Alors ... finalement ce 4x4

Finalement, est-ce qu'il tiens ses promèsses ? Après 6/7 mois d'utilisation, vous en pensez quoi du SLASH 4x4 ?

tenu de route, solidité, passage des watts en 2S où 3S, et surtout est-il aussi fun que le 4x2 ???


Vos avis sur le bestiau ...

mon avis perso

un véhicule parfait avec tres peut d option obligatoire (faut dire que j ai le platinum)

comportement nickel , tres joueur , parfait
faut dire que je roule pas a l americaine , les saut de 5m de haut c est pas pour moi

juste un triangle av cassé en 6 MOIS
bilan positif pour moi

en commande un combo 1/8 pour remplacer le vélineon
pas pour plus de puissance mais pour réduire la chauffe et pouvoir augmenter ma durée d utilisation

Fragile "out of box"...

Salut,

Je reviens d'une session Slashisante cet aprèm.

R.A.S en ce qui concerne le mien qui est tout d'origine avec le
Vélinéon. J'ai tiré la bourre avec un Inferno VE qui roule en 14.4v...
Hormis la tenue de route du buggy (barres antiroulis et pneus adaptés), Funky_Slash roulait aussi vite que lui mais dans les virages c'était tout en drift avec le cul qui décrochait en 2S. Je parle pas du 3S POWAAAAAAAAAA....

Sinon j'arrivais même à lever l'engin sur une table Américaine... j'attends de recevoir les photos prises ainsi que les vidéos faites cet aprèm'.
C'est tellement léger que le vent me faisait décoller juste en roulant de face... J'adore.

Une chose que je trouve moyenne, la carro, j'ai eu beau la renforcer elle a bien morflé aujourd'hui. Dommage je la trouve superbe en Mike Jenkins édition. Surement une Proline la prochaine fois genre Désert Rat ou un truc du genre j'en sais trop rien pour le moment.

Sinon niveau casses rien à déplorer, juste une chappe d'amorto qui a cassé sur un très très gros saut.

Je me régale de l'avoir je regrette pas c'est moi qui vous le dis.



Allez, j'ai du nettoyage.....

Merci pour ces retours positif... et le vxl-3S comment il vas ? visiblement le soucis de cramage intempestif à disparu

christian 77 a écrit:Merci pour ces retours positif... et le vxl-3S comment il vas ? visiblement le soucis de cramage intempestif à disparu

depuis la version etanche , tres peut de retour constaté comparé a l ancienne version

comme quoi avec un petit joint tous les souci parte en fumée

Salut,

Alors j'ai un nouvelle (à vous de la classer en bonne ou mauvaise)...
J'ai roulé samedi dernier en 3S et j'ai cramé le LiPo... Il s'est mis a chauffer et gonfler alors qu'il était encore dans son logement... le contro (pas con d'ailleurs) saccadait et coupait tout seul le jus. Donc je pense qu'il doit y avoir une autre sécu en + de celle de la détection de basse tension des LiPos.
J'ai pris le machin balancé au sol pour voir si il allait péter mais rien alors j'ai recommencé plusieurs fois histoire de faire des tests et ma conclusion est que tant qu'un LiPo n'est pas branché et en train de se décharger ou en charge, il ne risque pas de sauter. J'ai donc attendu un peu puis j'ai désolidarisé les éléments pour les mettre dans l'eau salée et tout le tralala qui va avec le recyclage...
Bon en même temps le LiPo est un Made In Taiwan que j'ai payé 15€ sur Ebay donc je vais pas pleurer pour ça...

Sinon j'étais à Geneve Dimanche (ma future femme bosse en Suisse eh oui lol) Et j'attendais qu'elle sorte du boulot et j'ai trouvé un pur Skate Park ou j'ai Ridé avec mon Funky_Slash !!!
Mais c'est dans un autre post que ça doit être et je le ferai plus tard en postant des photos....

@ peluche !!!

De ce que j'en lis a droite a gauche, il a l'air plutôt résistant !
Comme tous les 4x4 , je pense qu'il faut juste surveiller un minimum la transmission

Par contre petite demande au heureux possesseurs: les pneus sont biens ou pas ??

Salut ju.

Les pneus sur bitume accrochent trop fort, mais je pense pas avoir assez roulé dessus pour en tirer des conclusions hatives....(voir mon sujet sur Geneve).
Pour ce qui est de la solidité j'ai jamais rien cassé et je peux te dire que ue lui fait pas de cadeaux...
Pou. En revenir aux pneus, ils sont pas assez accrocheurs sur terrain poussiereux mais des que ca commence a etre un peu boueux ca devient bon. Je pense que Traxxas a vraiment copié leur short course de la traxxas torc aux US. Car le type de sol est le meme que la ou les pneus sont le plus utile, sur piste humide.

vous avez renforcé avec quoi ? si on met une tite couche de fibre de verre en dessous sa doit le faire non ?

Salut tidav,

Pour ce qui est du renfort, j'ai simplement mis du scotch armé sous la carro comme pleins de personnes le font pojr limiter les dechirures de lexan. Sinon il est encore tout d'origine et rien de cassé depuis que je l'ai. Il a a son actif environ roulé pas loin de 60h je dirais a vue de nez... Je l'ai dans le coffre de la voiture souvent et si j'ai un pack d'accus de plein et que je trouve un coins sympa, je roule ^^.

Pour la fibre sous le chassis je pense pas que ce soit une bonne idee pour des raisons que comme il est il est tres bien. La seule chose que je pourrais modifier et que j'ai fait a tous mes modeles est de mettre des amortos en alu. Mais juste si ca lache un jour.

Tiens nous au jus

je testerais sa defois qu'il y est une incompatibilité chimique avec la coque mais je pense pas c'est fais pour durer sa ;D je vous le dirais quand je l'aurais hein pas de suite de suite

merci pour vos retour sur le bestiau, finalement j'ai craqué ce matin ...

Cool un nouveau Slash 4x4

Yeah !!