Remplacement mini-slash par slash 1/10

+1 avec cyril autant pour les couronne que pour le post, moi j'ai toujours une couronne qui traine au cas ou.

Faudrait avoir une ou deux couronnes plastiques en secours pour pas rester coincé
luc si tu vois ton pote demande lui de metre son post a jour car il y a plein de chose interessante sur sont slash

Je le lui dirais mais pour l'instant il est en plein déménagement.

Voici les nouvelle modifs du vendredi:

J'ai reçu le châssis Integy en epoxy assez épaisse de 3mm avec un poids de 365g.



Ensuite les amortisseurs big-bores Traxxas:


fourni avec de l'huile mais je ne sais pas quoi, peut être de la 300 ou 400.
Après ouverture, les amortos sont montés mais vides mais un joint est foutu au pré-montage d'usine, heureusement j'ai ça en stock.


Ce qui est fourni avec:


Un des amortisseurs était rempli de copeaux d'usinage.


Une fois le châssis monté:





A suivre: les triangles RPM ainsi que fusées et portes fusées, un vrai contrôleur et moteur (EZRUN 120A avec un 4000kv) le tout en 3S, des couronnes neuves, et cardans plastiques de remplacements.

probablement le plus jolie slash que j'ai jamais vu luc!! vivement la suite

beau travail luc

mais j ai l impression de connaitre ton projet comme si je le connaissé

super luc j adore
(jette un oeil sur le mini je viens aussi de finir mon projet )

vraiment très sympa ta réalisation a faire a suivre bon courage pour la suite :rabit:

Bonsoir à tous, étant sur Limoges la semaine pour cause de formation, voici ce que j'ai reçu pendant ma semaine d'absence:


une petite moto Vénom RTR avec ces options ,

ainsi que pour le slash: 4 accus lipo 3S en 4000mah, triangles avants et arrières RPM, étriers avants et portes fusée avants RPM, supports de fusée arrières RPM, 3 couronnes en 86 dents, un pignon moteur, de quoi refaire un différentiel à neuf, les sorties de différentiel acier, un kit pro de cardans, un ensemble XERUN avec son moteur 8,5 tours et 4000kv avec capteur (pour la souplesse) ainsi que le contrôleur en 120A (ça chauffera moins) et la carte de programmation en version 2, ainsi que des prises PK avec détrompeur pour l'ensemble.


Il ne reste que le montage de l'ensemble ainsi que l'essai.

JOLIE PETIT LOT
tu as du boulot pour le montage

sympa la bécane

sa c'est pas de la commande de tafio**!!!

je connais pas ce contrôleur tu aurais un lien?

la moto a était commandé sur tower?

Dit donc sa ne lésine pas sur les commandes en ce moment

J'adore quand un weekend commence ainssi, au moins c'est un boulot appréciable

je connais pas ce contrôleur tu aurais un lien?

Les contrôleurs XERUN, c'est la version haut de gamme des EZRUN, rien de plus. Hobbywing fabrique les 2. Je l'ai trouvé sur Ebay pour 118euros l'ensemble à la maison.

Dit donc sa ne lésine pas sur les commandes en ce moment

Disons qu'il faut ce qu'il faut pour que ça marche correctement.

120A c est cool ta une bonne marge de sécurité car il me semble que ce moteur peut fonctionner avec un 60
EN pk tu as prit 3.5 OU 4MM :?: je voit que tu as prit des couronnes d avance en plastique pour remplacer ton alu qui a pas durée

120A c est cool ta une bonne marge de sécurité car il me semble que ce moteur peut fonctionner avec un 60
EN pk tu as prit 3.5 OU 4MM Question je voit que tu as prit des couronnes d avance en plastique pour remplacer ton alu qui a pas durée

J'ai pris un contrôleur qui puisse se monter sur tout véhicule sans craindre qu'il soit trop juste, certes 118euros c'est pas donné mais je me rappelle qu'un bon vieux vario brushed de l'époque coutait 200euros et là le moteur est fournis.

j'ai pris des PK avec détrompeur en 4mm pour le 1/10 et des 3,5mm pour le 1/16 et 1/12.

Plus qu'à tester si les couronnes plastiques vont encaisser, mais une couronne plastique coute pas grand chose par rapport à l'alu.

c est vrai je me souvient bien avoir acheté un vario brushed pour 1000 balles et sans moteur en cherchant je doit meme pouvoir le retrouver

faudra que tu nous fasses une petite vidéo de ta bécane

salut luc surperbe commande
comme dit cyrill et je rajouterai meme si tu pouvais rajouter un post de presentation sur la moto ca serait pas mal

Toutes les pièces RPM ont été montées. J'ai noté une différence de poids entre les pièces d'origine et les pièces RPM, ces dernières étant plus légères.
L'ensemble moteur et contrôleur monté et paramétré sur le châssis.

SUPER

tu vas enfin pouvoir tester l ensemble de ton montage

Je teste tout ça ce soir sur le parking d'en face, je ferai une vidéo.

salut pourer nous mettre un lien pour les big bore sont il équiper de tige titane d origine es que sais le même que sur le rustey merci et bonne soiree

a ma connaissance il me semble que les big bore du slash ne sont pas les meme que ceux du rusty/bandit ectc.

Je ne sais pas si les amortos se montent sur le Rusty mais ils ont bien les tiges traitées.


Petite vidéo avec le XERUN 120A, le moteur 4000kv et lipo 3S:


Le punch est au minimum et le frein à 75%, 25% au départ mais ça ne freinait pas.

Très sympa, ce moteur a l'air d'être similaire au velineon. Chauffe-t-il beaucoup ?
Pourquoi n'y a-t-il pas de son dans la vidéo ?

Tes pneus ont l'air d'accrocher dur pour partir en tonneau dans les virages

simpas les perf!!

oui sympa ta petite vidéo

sa fait plaisir de le revoir rouler

Pour le peu que j'ai testé, le moteur ne chauffe pas trop mais à voir en situation réel.
Il n'y a pas de son car c'est madame qui filmait et on l'entend plus que le Slash, donc pas de son.
Le Slash est configuré pour une piste TT et non bitume donc il est vrai qu'il part vite en tonneau car très souple de suspension.
Pour information, j'utilise un rapport de transmission de 16x86 (pignon-couronne).

16/86 c est plutot assé court comme rapport

mais je sait que tu aimes les transmissions racourcis car je me souvient d un mini slash qui roulait a peine a 25KM/H

d ailleur meme toi tu avais reconnus que c etait un peut court

16/86 c est plutot assé court comme rapport

mais je sait que tu aimes les transmissions racourcis car je me souvient d un mini slash qui roulait a peine a 25KM/H Very Happy

d ailleur meme toi tu avais reconnus que c etait un peut court Very Happy

C'est vrai que ça tirait court, surtout avec les nimh. Mais comme je l'ai dis, la piste ou on roule est très défoncée donc la vitesse devient un problème de stabilité.

salut luc je reviens a la charge pour avoir une info.
pourrais tu me donner les longueurs des big bores ar et av
merci beaucoup d'avance

ps: car je croit avoir dit du caca précedement. sur les accessoire pour un rusty sur le site officiel traxxas, ce lot est dedans.

Pour le rusty c'est 90mm pour l'avant et 100mm pour l'arrière

Pour le rusty c'est 90mm pour l'avant et 100mm pour l'arrière

C'est bien ça.