mon slash enfin !

merci,

mais, sur le 4x2, le moteur est trop gros, et je ne peux plus mettre le pare choc, et le moteur prend des pets

je suis même pas sur qu'avec ça : http://www.axialracing.com/ftp/ax30501_driveshaft_ring.html



j'aurais sauvé mon croisillon ??

enfin, j'ai eu mes pièces :




j'ai remplacé mes yokes par les neuf, les, cardans aussi, et placé les anneaux axial, reste a voir si ça marche ?? !!

Cool tu nous diras si les anneaux servent bien

voici la vidéo après la réparation :

Salut H.300, avec le poids du rollcage on dirait que le xerun 2000 kv passe plutôt bien,ton slash ne se lève pu comme la dernière fois.

c'est aussi, parce que ma place est occupé pour des travaux et par conséquent je n'appuie pas comme un fou sur la gâchette, et surtout que les lipo n'ont pas étaient rechargés, d'ailleurs, j'ai fait une vidéo, que j'ai supprimé, sur la route, ben, fin de lipo, elle n'a pas était trop vite

mais on le voit mal sur la vidéo, on dirait que mas pneus arrières sont presque à plat, combien de kg vous mettez ?? c'est sur qu'il y a du poids a l'arrière, je vais essayais le rool cage sur le 4x4, si ça va pas je revends les 2, et je remet le 4x2, comme avant, puis 4x4 1/8 ième je pense même pas essayer le xerun sur le 4x4, je le mettrais directement sur le gros

petit détérage de post, pour la remise en état du slash

ça commence mal le châssis a souffert :




reste plus qu'a commander ...

en attendant, montage des CVD, et voir cette suspension AV droite qui fuit

pour le chassis H300 je te conseil fortement le renfort proline

h.300 a écrit:ça commence mal le châssis a souffert :
en attendant, montage des CVD, et voir cette suspension AV droite qui fuit

Toi, tu ne fais pas les choses à moitié
Bon j'espère que tu vas trouver les pièces facilement

Pour les amortisseurs essaye de mettre de la graisse verte sur les joints comme pour le SC8e

Groquik a écrit:

Pour les amortisseurs essaye de mettre de la graisse verte sur les joints comme pour le SC8e

tu lis dans mes pensées, j'ai déjà sortie le tube

merci nerfmemore, je vais voir ça

re,

bon, j'ai commencé hier la remise en état, changement châssis, renfort proline, et du Skidplates AR, je me suis fais ch.r pour mettre d'autre vis obligé de prendre la dremel pour les enlever, elle se sont foiré, les cruci

aujourd'hui, électronique, modif pour le ventillo, et oui, je voudrais essayer en 3S ...

donc, montage contro, récepteur, et le plus dur pour la fin : pare choc AR, j'ai pas mal de vis tordu ou perdu, cause le moteur 1/8 prenait trop de place

Bon, voilà une bonne nouvelle

C'est ta fille qui va être contente

Elle va pouvoir se venger; attention à tes pieds

bon, problème sur le slash, il n'avance pas

- réglé la radio avec l'ESC,

- réglé l'ESC avec le boitier du xerun

- et, il n'avance pas, 10, voir 15 km/h ...

c'est quoi qui va pas ??!!

tu as bien verifier toutes tes connectique ? ( surtout celle moteur/esc)

h.300 a écrit:bon, problème sur le slash, il n'avance pas
c'est quoi qui va pas ??!!

Te connaissant, tu as encore pris tes lipos déchargées

tu as bien verifier toutes tes connectique ?

c'est bon ,

mais, quand je décolle les roues il a l'air d'en vouloir plus , c'est ça le cooking ??

pourtant, ça marchait fort avant ?? !!

non JC, la lipo est bonne

Je ne connais pas trop les moteurs brushless, mais il ne pourrait pas y avoir une sorte d'oxydation qui se forme à l'intérieur, lors des stockage prolongé...
Ce qui pourrait altérer son fonctionnement...

Sinon tu as regardé ta transmission, si elle était libre...

peut être les charbons qui sont usés

non, je pense pas, quand tu soulève la voiture les roues centrifugent

Ta pas inverser des fil sur le moteur ??

aux début si, mais le bouton sur la télécommande était inversé , j' ai repoussé le bouton, et remis les fils en place ( que le A et C )

un mauvais reglage de slipper je penche la dessus

Le slipper il l'entendrais siffler .
Refais Un calibrage de ta radio

mon slipper, c'est un robinson , et ça sifle pas trop, ça "gratte" plus comme un 1/8 ou presque

pour le calibrage j'en ai fais 3 ou 4

j'ai rangé la bête pour ce soir, on verra demain sur le terrain, là, je l'ai essayé dans l'appart, d'un coté, heureusement qu'il a ce problème ...

Alors thierry tu en ais où :?: :?: :?:

Bon alors ton moteur tu lui a bien nettoyé les charbons

Ou alors tu le mets en remorque derrière le SC8e (tu sais avec la même ficelle qui me permet de tirer le mien)

Ca tourne ou toujours pas :?: :?: :?:

Alors Thierry,

Tu avances sur le Slash de ta fille :?:

Ton moteur va mieux ou pas :?:

pas essayé encore, plus trop de temps

Dommage pour ta fille

Essaye de lui réparer rapidement
Avec les vacances cela aurait été sympa de faire des runs contre ton SC...

j'essaierais avant la fin des vacances

j'ai rapidement parcouru ton post
c'est sympa de pouvoir rouler en famille

Ton Slash super!!!
mais pourquoi est t-il si propre sur les photo ???

tu trouve

mais pour l'instant, il est en stand bye, depuis que j'ai remonté le 5.5T il ne roule plus ?? !! il faut que je regarde la connectique, voir a démonter le moteur pour le nettoyer

mais , c'est un 4x2 , mon 4x4, revendu des réception

ok j'avoue j'ai sauter pas mal de pages....
mais en y regardant de plus pres c'est vrai qu'il est souvent sale
Sinon géniale les modif (rollcage, pare-choc...)
j'ai vu que t'est devenu un vrai pro du Slash
je saurai a qui demander en cas de soucis

en tout cas encore merci pour tout tes tuyaux parce que le novice que je suis
pour le moment moi c'est genre:

question:quelle distance peut tu parcourir a la nage?
réponse: quelle est la profondeur de l'eau?....