quel pneu pour slash terre/sable ?

salut à tous,

cet après midi, je suis allé sur une piste de vélo cross
super, pas mal de bosses, mais impossible de tenir le bolide, sitôt qu' on accélère, ça patine et impossible de tenir une trajectoire pour viser une bosse
total, pas de gros sauts il fallait arriver doucement et accélérer une fois sur la bosse

pourtant, c'est de la terre mais avec des grains assez fin ! j'ai encore mes pneus d'origine et le moteur !! j'imagine même pas avec le eZ run !!
je ne pense pas que ça passerais avec des pneus sable car la terre est assez tassé avec une fine couche de sable, enfin, c'est l'impression que ça donne !

je me suis commandé ça : Pro-Line Slash Switch 2.2 M2 Tire + RPM Revolver Narrow Wheelbase Chrome Slash

mais je pense que ça se rapproche des origines non ?
ou alors c'est un problème de "pignon" ??

@ + th.

tes images ne fonctionne pas, dommage car moi aussi je suis a la recherche de pneu pour mon slash

message édité, c'est bizarre, quand j'ai édité, il y avait les liens pour les images, et quand j'ai cliqué sur visualiser, ça marchait !!
bon enfin, j"ai mis les liens, comme ça ...

enfin, vu dans cette rubrique, l'année prochaine, pour la plage, je me prends des pneus sables, trop bien pour les dunes si je me trouve un coin sans trop de végétation
ils plantent partout pour fixer les dunes

sinon les anaconda me font de l'œil :cyclops: mais pour le TT ??

@ + th.

Je vais suivre ton poste avec attention car j"ai un terrain de bicross qui resemble au tiens, dure de tenir le cap, je suis en pneus d origine et brushless. Pour le sable je vais commander des Pro-Line Sand Paw sans attendre l'année prochaine. Un temp sans pluie en promenade un dimanche et hop le slash à la plage

j ai eu les pneus du lien sur mon slash et j ai pas trouvé qu ils apportés beaucoup plus que origine car moi aussi je roulait sur piste sableuse
j ai donc du opter pour des jantes ar de rusty pour gagner en motricité

peut être ça : http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJH62&P=Z

mais, ça fait tracteur, mais si ça doit faire avancer la bête, pourquoi pas mais qu'aux roues arrières

sinon je pensais au masher 2000, c'est un bon compromis entre taille et traction il sont gros mais sur le slash ça devrait pas choqué car il est d'une taille relativement consequente

salut slash,

comment ça se fait, ton pseudo colle pas avec ton avatar

pourrais tu me mettre un lien, pour moi ça ne veux rien dire

par contre, je me suis planté quand j'ai commandé mon pignon, j'ai pris un 12 t mais avec un pitch de 32

il faut que je repasse une commande donc tant qu'a faire autant prendre des roues ! fais moi voir ces masher 2000 et les jantes qui vont avec, si elles ne sont pas avec merci

car, c'est plus facile de changer une roue sur le terrain, que de changer les pneus

non slash
les masher 2000 centrifuge donc ne passeront pas sous la caro du slash
regarde mon poste sur mon slash j en parle un peut

ouf, merci cyril63

elle aura de la gueule après http://www.traxxas-vxl.fr/mon-vxl-et-moi-1-10iem-f2/mon-slash-enfin-t1176-30.htm#20416

et ça cyril [url= http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJH62&P=Z] http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJH62&P=Z[/url] c'est bon ?

pas de masher sur le slash

perso j avais des dirt hawg en 2.8 serie 30 POUR PAS QU IL CENTRIFUGE

J ai quand meme etait obliger de faire une légere découpe des ailes

sinon cyril ces pneu la me semble super il on un dessin qui inspire confiance :
liens tower

qu'en pense tu ?

sinon cyril je sais pas si tu as remarqué mais le support de caro ariere est reglable donc ça peut remedier en partie le probleme de centrifuge non ?

oui je pense qu ils peuvent etre bien

j avais envie de les essayer sur mon mini revo

edite

oubli pas les jantes car elles sont pas comprises sur ton lien

merci pour l'info cyril , je galere toujours pour savoir les jantes compatible moi tu pourrais pas m'aider un peu si tu as du temps s'il te plait

Je pense que celle la monterait

mais c est pas toujours evident , il m ai aussi arrivé de me planter

J'ai essayer des proline dirt hawg http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDU11&P=ML cette après midi qu' Adam ma prêté, ils sont nickel très bonne accroche sur la terre ainsi que sur le bitume, 1 pack sur terre en 2s et 1 pack sur bitume et graviers en 3s, ils ont pas bronchées. Points négatifs, ils centrifugent et touche sur la caro dans les virages.

j avais des hawg aussi sur mon slash (photo au dessus) j etait bien content

j avais relevé la caro d un petit centimetre , coupé quelques mini metres sur la caro (presque invisible ) et j etait tres satisfait comparé aux pneux d origines

Je suis en train de regarder les prix de 2 dirt hawg serie 30 avec jante arrière...
Où avez vous trouvé les prix les moins cher sur ce type de produit?

moi j'en suis là:

27 euro + 6 de FDP chez speed rc en france:
http://www.speed-rc.com/PNEUS_DIRT_HAWG_SERIES_30_AR_MONTE_JATO_STAMP_RUST_%28x2%29-p-15346-c-6_310.html

sinon chez towerhobbies
mais quelles différence entre http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUHV0&P=7
et http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXWRR4&P=7 ?
d'ailleurs à combien s'élèvent les fdp chez eux pour un petit colis ?(2 pneus + 2 ou 3 pièces rpm)

chez nos collègues anglais pour éviter les frais de douane j'ai trouvé cela:
http://www.modelsport.co.uk/index.php?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=29855
mais pour moins cher et avec des profils proches j'ai trouvé aussi cela...
http://www.modelsport.co.uk/index.php?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=29919
et cela:
http://www.modelsport.co.uk/index.php?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=30581

pensez vous que ces ensembles jante/pneu s'adapte sur le slash?
Qualité d'accroche en tout terrain?

merci d'avance

Cyb-cd

un petit up!!! pas taper!!!

oh tiens c'est sympa, y'a des des galadiators a vendre
dans la section petites annonces

izis

j'avais vu mais les jantes je les préfères chromées

@ cyb-cd

je fais a peut près la même recherche, je me suis pris des Bow-Tie j'attends de les recevoir

mais sur ma prochaine commande je prendrais des DIRT_HAWG_SERIES_30

mais je sais pas lequel il y en a 3 : http://www.prolineracing.com/products/Dirt_Hawg_2_8_30_Series_All_Terrain_Truck_Tires-369-94.html

1136-11 , 1136-12 , 1136-13 ??

j'en veux 2 pour derrières + 2 pour l'avant

salut ben dejat tu a des jantes av et les ar le deport et pas le même a près j ai vu dans tous vos lien.
Il i en a un se sont des 2.2
Après faut voir l exa
les dirt hawg sont des pneu moyen partout il vont aussi bien en tt que en bitume essaie plutôt des gliadiator en 2.2

je vais essayer de répondre a h.300 et cyb-cd en même temps ...

chez proline, il y a plusieur duretées de gomme ... classiquement:
-MTR: dur
-M2: medium
-M3: mou

--> http://www.prolineracing.com/images/images/english/appguide/TireCompoundChart.pdf

voila pourquoi vous trouvez dès fois plusieurs références pour un produit visuellement similaire


En fin, je rajouterais que si vous prenez des séries 30 pour le slash, pensez à commander 2 paires d'arrières car les avants on plus de déport et ça passe moin bien sous la carro du slash

a+

PPman a écrit:je vais essayer de répondre a h.300 et cyb-cd en même temps ...


En fin, je rajouterais que si vous prenez des séries 30 pour le slash, pensez à commander 2 paires d'arrières car les avants on plus de déport et ça passe moin bien sous la carro du slash

a+

merci pp, voilà la réponse que j'attendais

j'ai des Switch 2.2 M2 , je trouve que c'est très mou, j'ose pas imaginer les M3

en fait, les M2 sont le bon compromis accroche-usure, mais si un jour tu as l'occasion, essais le M3 et là, tu vas voir ce que c'est des pneus qui accrochent !!! (bon, pas longtemps c'est sur ... )

a+

ça y est, j'ai commandé 2 paires de 1136-13 chez tower merki

h.300 a écrit:

je fais a peut près la même recherche, je me suis pris des Bow-Tie j'attends de les recevoir

mais sur ma prochaine commande je prendrais des DIRT_HAWG_SERIES_30


j'en veux 2 pour derrières + 2 pour l'avant

tu as pris quel bow tie? les 2.2, les 2.8 ou les spécial slash 2.2/3 ?


a+
cyb-cd

j'ai pris ça pour l'avant http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/145493/n/Pro-Line-Bow-Tie-SC-22-30-M2-Tires-w-Split-Six-Bead-Loc-Wheels-Red-Black-2-Slash-Front

et ça pour l'arrère : http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/145494/n/Pro-Line-Bow-Tie-SC-22-30-M2-Tires-w-Split-Six-Bead-Loc-Wheels-Red-Black-2-Slash-Rear

pour les Dirt Hawg M2 30, j'ai pris ça x2 :

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXWRR4

j'avais envoyé un mail a proline pour leur demander , voila leur réponse :

Hello,
On the slash truck you would need one pair of 1136-12 and one pair of 1136-13.

Best Regards,

par contre, lesquels a l'avant et à l'arrière ?? c'est arrivé trop tard, la commande était partie la veille espérons que ça ira

Ayant vraiment un budget limité, je souhaiterai éviter l'achat de 2 train de pneus.
Il se trouve que j'hésite exactement avec les 2 trains de pneus que tu as choisi: les Dirt Hawg serie 30 et les bowties 2.2/3.0 (je ne remet pas les lilens, ils sont juste au dessus

Trouvez vous que sur le goudron les pneus d'origine motricent mal? Les crampons larges des Dirt doivent être bien sur le goudron (bcp mieux que ceux d'origine?) et dans le gravier, mais dans la terre et terrain très poussièreux? Je pense que les bow tie doivent être meilleur dans ces conditions mais cela reste à vérifier.
Vu les profils je pense que les dirt doivent avoir une durée de vie plus grande...à vérifier aussi.

Les pneus du rustler semblent d'après certains témoingnages donner un peu trop de grip et on se retrouverait avec une voiture "trop vive" et moins "fun à piloter", voila pourquoi je me tourne vers ces 2 autres types de pneus.

Je tourne actuellement un peu partout et sur n'importe quoi: asphalte, gravier fin, terre humide, terre séche et sable dur. Evidemment je cherche davantage de motricité tout en gardant une dérive controlable en virage (les travers c'est bon ). Vu la rapidité de changement de pneu vaut t'il mieux partir sur un pneu avec un profil très différent (bow tie pour terre poussièreuse...) et garder les gommars d'origine pour le goudron ou partir sur des pneus plus polyvalent, style Dirt?

Cruel dilemme...
Personne n'a pu tester les deux?

Des avis? des conseils? helllllp!!!
que ferais je sans le forum

a+

Cyb-cd

upupup!!!