[famille traxxas] le rustizis et compagnie

salut

une petite présentation rapide par l'ancien propriétaire ici

pas de gros changement depuis 15 jours


adieu les jantes 2.8" traxxas et bonjour les proline 2.2 ", pneus edge a l'avant et gladiator a l'arrière



j'ai fixé l'aileron de revo plus bas qu'a l'origine



adieu les connectiques traxxas (j'aime pas ce qui est propriétaire ) et suis passé aux prises deans



ajout de la barre anti-wheely (pas encore utile ) et du carter rpm (indispensable )



et à l'avant le "pas-beau" front bumper rpm (on n'est jamais assez prudent )

Le revoilà ce Rustler, peut de modifs depuis mais bonnes modifs

Tu nous donneras ton avis sur les Gladiator

Je ne le trouve pas si vilain que sa le pare choc RPM en noir.

les gladiator sont excellents sur toutes les surfaces que j'ai pu tester depuis
a savoir: gravier, sable, herbe et bitume
il dérape moins que les pneus d'origine
trés peu d'usure meme sur surface dure

Belle machine Izis,
L'idée d'un aileron de révo est bonne, ça donne un sacré look à la bête, par contre comment fais-tu pour fixer la carro? je suppose que tu dois la découper, mais dois-tu aussi modifier le système de fixation? Si tu as une photo qui montre comment est la carro, ça sera avac plaisir!!

a l'origine l'aileron était fixé plus haut et de manière souple par l'ancien proprio.
je l'ai fixé plus bas et de manière plus rigide
j'ai déjà fais des tonneaux (et même des violents d'ailleurs - des barriques ???)
ça tient la route, pour l'instant !

la carrosserie a été découpé pour se glisser sous l'aileron et entre les 2 fixations

Ok, merci Izis, c'est clair pour moi! je vais me lancer pour finir ma nouvelle carro:


Je mettrais des photos quand j'aurais l'aileron!

ah oui je vois bien un aileron blanc pour aller avec cette jolie carrosserie

je ne sais pas si on peut peindre les jantes mais je verrais bien le centre en rouge avec un dégradé vers le blanc a l'extérieur

Rpm vend de très belle jante couleur Bleu, en forme d'éclair .

C'est beau, mais bon, moi quand mon Rustler fait des cascade en forêt, mes yeux ne s'arrête pas sur les Jantes, et comme je suis faignant, je ne pas envie de recoller mes pneu

Ce sera un aileron de révo peint en blanc! pour les jantes, ça restera celles d'origine ou alors les proline serie 30 pour une garde au sol supérieure!

n'étant pas fan de lipo (trop de contrainte au niveau sécurité)
je me suis lancé (pour vous ) dans la grand bain du LiFe





avec le LiFe, la taille et le poids des cellules augmentent avec l'amperage
là on voit bien que c'est du 4500 mA

vous aurez mes premières sensations ici

pendant un petit run ce matin et
au milieu d'une série de tonneau, j'ai vu ma batterie s'envoler
le système d'attache "maison" a base d'élastique n'a pas tenu et j'ai perdu une goupille au passage
heureusement la prise dean s'est bien détachée (proprement pas de fils arrachés)
la batterie n'a pas trop soufferte a part 2 fils d'équilibrage dessoudés
j'ai du revoir mon système d'attache pour batterie LiFe
voici comment j'ai procédé

- 4 trous dans la coque





- pour y glisser une ficelle de nylon





- qui me permet de fixer fermement la batterie très rapidement



j'ai aussi un écrou qui s'est déserré puis fait la malle, du coup le boulon entre le triangle et la fusée a l'arrière commençait a s'en aller et attaquait la jante (les trajectoires étaient très incertaines )



un petit tour chez casto pour acheter des boulons cylindriques 3x40, un coup de dremel et c'est reparti



du coup j'ai refait un petit run cet après midi et tout va bien

une petite video faite avec un téléphone portable (je sais c'est pourri)
on voit bien comment il se cabre
je précise que je suis en 28/83 sur la vidéo
mais que le 31/76 donne aussi le même résultat au démarrage

Tu as vraiment de la chance que le pack n'est pas arraché les fiches du contrôleur!, j'espère que ton nouveau système de fixation tiendra le coup.

à première vue sa marche très fort, de combien et la décharge avec des 4500 mAh ?

c'est du 30C continue et 60 C en pointe
je vous laisse calculer

Bonjour
Ca a l'aire interressant le Life. Pour une 4500 ta runé combien de temps? Performance?et tu garde ton 11.1V?
Au niveau prix ca tourne dans les combien se petit pack life sans trop d'indiscrétion....
merci
flo

EDIT OUPS J'AVAIS PAS VUE LE POSTE DEJA CREE A SE SUJET!! DSL

ça y est, mon tremplin est efficace ! (voir ici )
j'ai aussi retrouvé mon trépied d'appareil photo
du coup j'ai pu faire une petite vidéo que voici:

ahhrr ziva elle marche pas la vidéo


edit : c'est bon je l'ai trouver sur youtube

J'ai trouvé sur youtube aussi, mais pas moyen de lancer la vidéo
http://www.youtube.com/watch?v=E42oy0sb7ZM

Ca rend vraiment bien l'aileron, dommage qu'il soit aussi près de la carro !

En espérant te voir bientôt....

oups :rire:

j'ai posté le lien puis je suis aller me coucher sans vérifier ....
je corrige ça de suite :rire:

C'est ok la vidéo fonctionne désormais :!:

Pas mal ce petit tremplin Mais il faut réussir à passer desus

Sympa ton petit montage

La fin de la vidéo...

Ouais effectivement momo, j'ai déjà fait plusieurs tremplin à mon chalet pour mon Rustler et c'est assez dur de passer dessus. En plus j'était sur une surface très rocailleuse et j'utilisais des pneus Alias, alors a pleinne vitesse c'est difficilement contrôlable. Et non ce n'est pas un Rustler VXL mais seulement un XL-5.

salut

histoire de donner des nouvelles en attendant que ma dernière vidéo soit dispo sur youtube,

en 15 jours j'ai reçu des anacondas AR qui sont excellents sur surfaces dures mais rigolo a conduire sur l'herbe mouillée
j'ai changé les freins du slipper car les précédents sont parti en miette (le bordel dans le carter a ce moment là )

mon ventilo moteur c'est mis a brasser moins d'air, je sais pas pourquoi, pas vous ?


du coup, j'ai mis un dissipateur alu de chipset de carte mère (4cmx4cm) a la place


bah si ça marche dans une tour de pc pourquoi pas un moteur brushless ...
avec les températures extérieures que nous avons en ce moment, ça remplit très bien son rôle pour l'instant


comme le montage de batterie nimh en parallèle m'a semblé performant j'ai continué
mais avec du maxamps cette fois-ci.


c'est du 7.2V mais c'est terrible quand même (oui je sais , une vidéo pour bientôt, ça dépend surtout de la météo ...)
peur être une course contre wasp samedi prochain ...

pour ceux qui ont été voir les vidéos du club orca ,
ce week end j'ai voulu faire pareil...
au dela de la bosse d'1m50 (et d'un saut d'au moins la meme hauteur) je n'ai pu vu la réception du rusty
mais je l'ai seulement vu ressortir sur 3 roues
encore la fusée arrière gauche !!! mais cette fois-ci explosé

faut que j'arrête de faire le c.. et que je reste sur la plancher des vaches et des
je prévois pour bientôt une paire de fusées alu traxxas et une de rpm au cas où

pour la vidéo c'est ici

bon ba on va dire que t'as cassé pas mal de truc !!!!! en tout cas le dissipateur est comment dire ... TRES GROS ! mais temps que sa fait son boulot c'est le principale !

allé ++

après un mois d'immobilisation forcé du a un esc cramé et un emploi du temps chargé aussi
(plusieurs sur le forum seront d'accord avec moi, le vxl 3-s n'est pas terrible sur la durée, surtout dans des conditions extrêmes)

j'ai fait des petites modifications comme le support d'aileron
je suis passé du hpi au duratrax comme cocoflo



j'ai retiré le dissipateur thermique (trop gros) et ai remis un ventilo 5V pour refroidir le moteur



ce systeme prevoit d'alimenter les 2 ventilos (moteur et esc) par la prise batt du récepteur, ça marche sans coupure !

apres avoir hesité longtemps entre reprendre un velineon ou changer pour une autre marque, mon choix c'est finalement porter sur un esc Mamba max (merci trans am et happy 78 pour la mise en contact)



préparation avec du velcro



la prise rouge se branche au ventilo de l'esc



arrivée du mamba max



de l'autre coté



petit test a fond demain si il ne pleut pas
en tout cas dans mon salon ça marche impecc'

Tu peux tourner en 4s maintenant, suffit de retirer le bec

pchen92 a écrit:Tu peux tourner en 4s maintenant, suffit de retirer le bec

komenkonfé ?

mais t'es fouuuu c'est pas un avion c'est une voiture!!!!YOU OUUUU! lol
En 4S Essaye de conffectionner des ailes desfois qu'il vole
pour enlever le bec tu coupe le file rouge qui va du recepteur au controleur et je crois qu'il faut un UBEC pour alimenter le recepteur apres.
A confirmer par un pro de la manip....

je commence bien l'année 2009
histoire de dégourdir les roues de mon rusty et d'étrenner mon mamba max,
je suis sorti bravé le froid polaire

mon rusty a souhaité la bonne année a un trottoir
la roue droite lui a fait la bise mais pas la gauche qui est jalouse
du coup elle se font la tête !!!



là où je rigole moins c'est la violente odeur de plastique brulé qui se dégageait du slipper
et en le démontant, horreur



il me semble avoir le même malheur que rank xerok ici (9eme post)
je pense au slipper pas assez serré et aux patins de la couronne qui ont du surchauffer le disque (par frottement)

là j'en suis a la phase démontage de la transmission
y'a surement un manque de graisse, est ce que c'est a l'origine de la surchauffe ou une conséquence

je vais changer le différentiel planétaire par un différentiel à billes comme ça
par contre j'ai pas de notice pour le monter et j'ai un doute pour le sens

à ouai quand même


ce slipper il me fait peur a moi ... c'est a mon sens un point faible de la transmission qui ne demande qu'a casser/chauffer/s'user ... .. .

bon, bein bonnes réparations alors !

PPman a écrit:bon, bein bonnes réparations alors !

bah toi aussi