Slash 3S ESC Xerun Velineon (Videos)

Merci pour le lien Glam mais sur les forums US j ai dégoté ça parait il qu il vont super bien pour du bash et plus besoin d entretoise sur l amorto.
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=390152642295&ssPageName=STRK:MEWNX:IT

Pour le 4x2 ? parce qu'à l'origine ceux du 4x2 sont plus grand que ceux du 4x4 et pour toi faire du bash faut peut être mieux garder des ressort aussi grand. Sinon tiens nous au courant une fois les essais effectué, moi j'attends mes pro-line pour le 4x4, avec un réglage par mollette je trouve ça mieux, ça m'évite de me balader avec les entretoise à chaque sortie.

et là, vous aurez pas pu trouver votre bonheur ?? : http://www.rc4wdstore.com/2/index.php?cPath=23&osCsid=5910660d79a328d6f98b37c571c20377

j'aurais bien pris cela pour mon 4x2 : http://www.rc4wdstore.com/2/product_info.php?cPath=23&products_id=949&osCsid=5910660d79a328d6f98b37c571c20377

Je préfère faire confiance aux pro-line quand même, en plus j'ai vu des mecs qui les ont essayé et qui en sont satisfait.

Récéption des cardans FLM et Montage





Bon ça inspire la confiance , la rotule vers le pneu et a la fois retenue par un circlips et en plus une vis , ce qui veut dire que ça ne se barrera pas comme sur les MIP juste retenue par un elastique.

Un petit run pour éssayer tout ça , et vraiment super ca tiens le coups , malheureusement aprés 10mn un de mes fils a fait un saut de la mort la grosse gamelle quoi , il a fallu que je remplace la transmission car a l interieur du diferentiel il y avais de la purée de pignon.

Donc 30mn pour remplacer la boitte et nous voila reparti , bon ça fonctionne super et plus de cardans tordue c est vraiment classe.

Bon j ai mis la wheeli bar merci de me conseiller sur quel position la mettre , et puis si vous conaissez des diferentiel plus costaud merci de me filer le lien, a moin que je n en profite pour monter un bloceur de dif j ai jamais éssaye.

visiblement bien costaut tes cardans


pour la wheeli bof bof surtout sur un slash
quoi que qu avec un vélineon et des badlands les roue avant doivent pas trop s usé

attention les wheelies n aiment mas les mauvaises reception de saut

Franchement ils ont l'air trop bien, en plus ça a été rapide pour les recevoir, vivement qu'ils sortent les avant pour le 4x4 que je passe commande des 4.
Pour le diff tu as le FLM aussi mais les pignons qui sont à l'intérieur sont à récupérer sur ton ancien donc je pense que ça ne résoudra pas ton problème.

Oui super rapide chez The toyz Impressionant la vitesse de livraison, sinon si vous avez des liens pour bloquer le dif est remplacer les pignons bouffés comme ça , c est un spool ou je sai plus comment ca s appel.
Merci

J'ai trouvé ça pour bloquer ton diff, mais pas sûr que le comportement routier te convienne comme ça.

http://cgi.ebay.com/Traxxas-Slash-Rustler-Stampede-lock-diff-spool-TE125_W0QQitemZ290407251234QQcmdZViewItemQQimsxZ20100228?IMSfp=TL100228134015r21524

franchement manu oubli le blocage du diff
un petit durcissement pourquoi pas

Merci Glam je le prend .
Cyril je vai essayer tu me connai j ai le tete dur et j aime bien tester et puis moi le goudron je n en fais pas donc pour l herbe et la terre j ai lu que ça pouvai etre geniale , donc a éssayer, pour les montés impossible ca a l air de dépoter.
Par contre il parait que c est trés eprouvant pour les cardans au moins on va les tester ces FLM.

perso j ai testé plusieurs durcissement et meme un blocage total avec yoyo et ca na pas etait convaincant

je pense que le diff d origine reste un exellent compromis
mais comme toi j ai tout de meme voulu tester

tu aurais pas des souches auvergnate par hazard

Par contre Manu, vérifie bien qu'il expédie en France, c'est en cherchant sur google que je suis retombé sur ce lien mais c'est ebay US.

Oui c est bon 2$44pour la france .
Oui cyril souches auvergnates des Goigoux , du coté de maman.

es un hazard que tu me parles de goigoux ou pas

Allez je pouvais pas atendre le Spool alors j ai bourré le diff de pate a colle et voila le tour et joué , pour ma pratique sur sol meuble c est térrible qu est ce que ça arrache , il faut le voire pour le croire .
Et puis ça tourne quand méme trés bien , par contre ca arrache telement qu il faut gerer les gaz pour pas se retrouver sur le toit au démarrage .

Allez une petite vidéo des qu elle est chargée.

Sinon oui plus de problemes de cardans , je crois bien que FLM est la solution pour fiabiliser le Slash de ce coté la , on verra avec du recul mais en 3S ça ne pardonne pas.

Ah oui est mon montage de ventilo sans le boitier autour comme cela aucune saleté ne peut venire se bloquer entre le boitier et les pales.
Et de la pate conductrice entre les petits dissipateurs et le moteur.

Je pense etre arrivé a un bon compromis , vitesse , puissance et chauffe.

ouuuuffffffffffff , ça déménage

fait le stock en triangles RPM, et axes, a force de faire des tonneaux ....

j'ai mis les photos, et suis sorti avec la cam sur le capot, ça n'a pas marché , je pense que mon fils a pas appuyé correctement sur le bouton off et la cam n'a pas mis en mémoire la vidéo

domage, vous ne verrez pas la créature brune qui est passé avec un petit short blanc je l'avais suivi exprès en +

C'est clair qu'il arrache ton slash, et content que les cardans FLM te convienne

Petits éssais des enfants c est clair qu ils ont la main un peut lourde sur les gaz , mais bon pour les tonneaux je suis bien placé aussi.

hé, les gars, j'ai trouvé un truc pas mal , combien mesure vos cardans ? http://www.rcrockcrawling.com/index.php?cPath=54

reste a voir si on peut adapter, et ça a l'air costaud

pas sur que ca résiste a la violence d un vélineon ar ces cardans sont fait pour passer du couple plutot que des watt

Bon oui chouette ces cardans H300 super look.

Sinon de mon coté oui le velineon en 3S ca arrache grave d ailleur mon blocage du diferentiel a rendu l ame pourtaznt c est du solide normalement cette resine epoxy que j avais mis dedans , d ailleur je demonte le tout et j ai eu un mal de chien a faire tourner chaque axe du diferentiel individuelement , alors que avec le velinéon ça pedalai ds la semoule , mais aprés démontage du diff oui c était bien la résine qui ne lié plus assez les axes du diff ça avait fait des copeaux , donc j atend le spool avec impatience histoir de rebloquer ça.
Dailleur il y a un pote de vtt qui fait le paris/Dakar sur le 2em Hummer De Gordon et on a parlé un peut du diff et il m a dit que ce n était pas du tout la méme conduite mais que sur le hummer c était super surtout lorsque tu a du devers, car avec un diff et des cardans tu glisse vers le bas.
Donc voila en atendan je suis repassé au fiff classique bourré de graisse mécanique pour le durcir un peut , on a voir ce que ça donne.
A+

montage de mon diff FLM cette semaine ( encore en vacance ) + montage de la gear je vous dirait tout

mais il n'y a pas de notice, on verra bien

aujourd'hui, j'ai mis la cam dirigé vers l'arrière, les petits cailloux volent, c'est impressionnant, ça doit patiner plus que je pensais

la vidéo est sur mon post du 4x2

j' aimerais bien mettre les 2 cam, une sur le coté, l'autre vers l'arrière, et faire qu'une vidéo avec les 2 images, c'est possible ??

felicitation manu, tu sera en 1 ire page demain soir

Pourquoi en 1er page ? Je comprend pas tout la!!!!

ben regarde : http://www.traxxas-vxl.fr/photos-f32/concours-photo-du-mois-de-fevrier-2010-t1769.htm#31971

Ah oui super , mais c est vrai qu elles etaient jolies ces photos.

Bon la 3S super mais cela mets a rude épreuve la transmission, aprés avoir donc fumé un diferentiel , j ai remis ceLuis de secour en atendant d avoir le spool pour bloquer la béte.
Par contre aujourdhui j ai ça qui ma laché

La petite goupille a laché j ai donc repércé avec du 2mm et remis la méme clavette que la 2em qui fixe l embrayage, il a fallu que je dremel un tout petit peut le pignon pour que cela rentre parfaitement, mais maintenant c est du solide.
Par contre a force de monter et démonter les yokes une vis a foiré et re-dremel pour virer la vis donc plus de pas de vis , j ai remis une autre clavette et un peut de patte a coller pour pas qu elle se barre d un coté ou de l autreMais c est du provisoir , les secour sont comandé 3$ la piéce chez FLM.
Donc éssayage ce soir et ça dépote mais c est moins marrant sans le dif bloqué car cur mon terrain de jeux des prairies irrégulier c est souvent que toute la puissance par sur la roue qui force le moins.
Voila pour les dernieres nouvelles , sinon a force de monter et demonter la boitte a vitesse -de 15 mn pour la manipe maintenant. [img]

En gros la 3S c est super mais il faut vraiment faire pleins de petites modif pour pouvoire en profiter pleinement et ne pas devoir réparer toutes les 15mns.

tu deviens un pro,

j'ai pas encore touché mon diff je rentre d'un enterrement , et d'abord, j'ai mon support tv a monter, il faut que je l'adapte, repercer des trous, et rien ne va, la perceuse démarre plein pot, plus de variateur , j'ai des trous a agrandir, et dans l'appart, pas d'étaux j'en ai marre, je ne peux pas bricoler sans qu'un truc ne merde

pour agrandir les trous,je fais avec la meuleuse, c'est le feu d'artifice mais, c'est pas beau, mais bon, se sera derrière la tv

Quoi !! H300 il est pas encore monté ce suport télé !!!

non, commencé hier, et quand j' ai pris la perceuse, plus de variateur, et plus de dévissage hier matin, si j'avais sus, j'étais a castoche, je m'en serais pris une

j'ai ma visseuse, mais pas de percussion dessus

j'ai un pot qui devais venir en début d'après midi, avec son perforateur, mais j'avais zapper l'enterrement ...

EMMANUEL15 a écrit:
En gros la 3S c est super mais il faut vraiment faire pleins de petites modif pour pouvoire en profiter pleinement et ne pas devoir réparer toutes les 15mns.

Salut,

je n'ai pas tous ces problèmes et pourtant cela fait un peu plus d'un an que je roule en 3s à chaque run.
Je pense que tes problèmes sont dus à la surface d'utilisation. L'herbe accroche et fait beaucoup forcer la transmission.
Peut-être que si tu désserrais un tout ptit peu ton slipper, ça passerait mieux

Pchen92