Slash 3S ESC Xerun Velineon (Videos)

EMMANUEL15 a écrit:
En gros la 3S c est super mais il faut vraiment faire pleins de petites modif pour pouvoire en profiter pleinement et ne pas devoir réparer toutes les 15mns.

Salut,

je n'ai pas tous ces problèmes et pourtant cela fait un peu plus d'un an que je roule en 3s à chaque run.
Je pense que tes problèmes sont dus à la surface d'utilisation. L'herbe accroche et fait beaucoup forcer la transmission.
Peut-être que si tu désserrais un tout ptit peu ton slipper, ça passerait mieux

Pchen92

et remet les pneus d'origine

ça y est, roues commandé

ps, au fait, ça y est, tu es en première page

h.300 a écrit:

ps, au fait, ça y est, tu es en première page

ouhai tres sympatique la nouvelle banniere des gagnants du concours photo

ouai, il y en a un qui s'est amusé en retouche photos

Oui tu a raison pour le slipper mais il y a le pour et le contre car ce qui me botte c est vraiment les démarrages sur les chapeau de roues avec la terre qui gicle de tout les cotés, et puis badlands + herbe c est dur pour la transmission.
Et toi Pchen tu a quoi comme combo ?

EMMANUEL15 a écrit:Oui tu a raison pour le slipper mais il y a le pour et le contre car ce qui me botte c est vraiment les démarrages sur les chapeau de roues avec la terre qui gicle de tout les cotés, et puis badlands + herbe c est dur pour la transmission.
Et toi Pchen tu a quoi comme combo ?

Coté moteur, j'ai gardé le velineon d'origine. Vraiment au top ce moteur, puissant, coupleux, fiable et il envoie le rusty à des vitesses hallucinantes en 3s.
J'ai revendu le vxl3s avant que celui-ci déconne pour un mamba max d'occase. Très bon vario !

Bon coté Lipo j ai reçu des turnigy 3Sen 5000mah ce matin , je les avaient commandés Lundi donc 3 jours pour arrivées vraiment rapidement , je les aient prise sur leur depot en allemagne Livré par DPD , pour un total de 30euros la lipo port inclus .

Bon alors éssais des 3S 5000mah sur le 2em Slash avec le combo EZRUN 60A 4300KV , et bien la surprise par securité j ai fait comme H300 a dit j ai remis les pneus d origine et pour une fois le pré était sec , limite terre battue.
Et bien pas une seul coupure thermique , j avais remis en 18X86 , ok ça drift pas mal mais super fendar , bon une cardan plastic de pété , mais sur la réception d un saut .

Donc agréablement surpris , ça me conforte dans l idée que les badlands sont de super pneus mais super éxigeant pour la mécanique.
Par contre j ai été impressionné par le centrifugeage de pneus d origines , j ai cru qu ils allaient se decoller.

tu avais changé de place les fils du ventilo avant ?

tes badlands font combien de largeur, j'ai pris des 60 mm c'est pas un peut trop ??

H300 il y a pas 30 000 modele de badland, tu as les 2.2 et les 2.8

non, il y a ça : http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/30018/n/Pro-Line-V2-White-Pre-Mounted-Badlands-XTR-1-8-Buggy-Tires-2 et ça http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/130514/n/Pro-Line-Badlands-Pre-Assembled-Rear-Buggy-Tires-w-Desperado-Wheel bon, ok cela sont trop gros

et cela, encore plus gros : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ATV-Tires-Wheels-23x7-10-22x11-10-Carlisle-Badlands-Set_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem4839b0fb64QQitemZ310205545316QQptZMotorsQ5fATVQ5fPartsQ5fAccessories

je trouvais gros, 60mm mais les pneus que j'ai, je viens de mesurer, font pratiquement pareil , je me suis fais peur

h.300 a écrit:tu avais changé de place les fils du ventilo avant ?

tes badlands font combien de largeur, j'ai pris des 60 mm c'est pas un peut trop ??

Oui bien sur pour les fils du ventilo tu me prend pour un débutant maintenant ça fait bien 5mois que je fais du RC

Mes badlands en 2.2 c est du 50X120 une fois monté sur les prolines Epic qui sont etroite.

Donc bientot 2 lipo Turnigy 2S5000Mah en ventes

ok, on verra avec les jantes que j'ai pris, mais ils seront plus haut que mes gladiators , ils centrifugent beaucoup ?

En 2S ca devrai aller

j'ai les 3S pour le 4x4, mais je crois que je vais essayer sur le 4x2

Oui thierry mais changes les raports la il va te falloire un 16X90 avec le 5.5T sinon tu va tout cramer, surtout avec les jantes alu et l arceau ca va etre un missile inarétable

ha se 3S
apprendre a sans passer devient difficille quand on y a gouté

j'ai un pignon de 14 pour essayer avec mais pas encore monté le roll cage et démonté mes roues , je les gardes pour faire du crawler avec le 4x4

faire du crawler avec le slash 4X4

L idéal serai de monter des pond de summit pour avoir un blocage telecomandable des 2 pond individuellement



une idéé a creuser

Allez réception de deux petit colis ce matin , histoire de fignauler un beau montage sur le 2em Slash mais bon j ai été plus économique j ai pris un 80A pour l ESC cette fois.
Ca devrai etre joli tout ça.

Donc bientot en ventepour tout ceux que ça interresse.
1combo ezrun 60A moteur 9T 4300KV
1combo ezrun 60A moteur 5.5T 6000KV
Avec modif pour passer en 3s le ventilo éfféctué , faite vos propositions.

BIEN

pas mal le double ventilo, tu me donne le lien ? stp

Ici il y en a http://cgi.ebay.com/RC-540-Motor-Alloy-Heat-Sink-Twin-Fans-heatsink-B_W0QQitemZ160395542989QQcmdZViewItemQQptZUK_ToysGames_RadioControlled_JN?hash=item255851c1cd
Moi je l ai pris a hongkong mais je retrouve plus le lien

Merki

un double ventilo sur le bouricot , perso je trouve que c est trop

cyril63 a écrit:un double ventilo sur le bouricot , perso je trouve que c est trop

Tu a bien raison je vais le garder en secour

Bon alors la j y comprend plus rien j avais commandé un autre kit de cardans direct chez FLM et voila ce que je reçoi .

Donc en rouge ce sont les vis qui manque pour serrer la broche et qui permetent qu elle ne se barre pas, puis en bleu les fameuses broches qui sont bien trops longue pour que le petit joint en caoutchouc puisse aller dessus pour les garder en place.
Ca commence bien.
Alors que celle acheté chez the TOYZ sont beaucoups plus costaud et plus facile a installer.

Je croyais que c était celle du bas les nouvelles , enfin bon pour le prix d un kit il m en ont envoyé un 2em.

Alors les nouvelles cvd s celle du haut ou celle du bas

Help

La bonne nouvelle c est que pour le Slash 4X4 elles ont dispo pour l avant
http://www.fastlanemachine.net/proddetail.php?prod=FLM24315

Allez hop montage del motor , de l esc ezrun80A et des cardans flm avec une petite customisation , des cerclipse pour etre sur que les clavettes ne se barrent pas.
Bon ça envois sévere super pour ce marrer.

Bon alors les gars j ai besoins de vous la , il me faut une astuce pour remplacer la vis par autre chose pour que ça tienne , il n y a plus de pas de vis et c est le coté oposé a la couronne donc il y a de la place, vite une idée les gars.
C est sur cette partie la qu il n y a plus de vis vue que j ai du la passer au dremel pour l enlever vue que le pas de clef a alene etait foiré.
Donc j ai mis une clavette du méme diametre mais elle est en train de passer a traver la patte colle que j avais mis en atendant.
Et je ne peut pas mettre les nouvelles je n ai plus de circlipses.

moi, je dirais avec du fil de fer, tout con, assez costaud !! mais... juste en dépannage, mais, ce qui est bouffé, c'est pas le pas de vis, c'est l'hexagone, où tu met ta clé, c'est ça ??

il faudrait trouver la bonne vis, c'est les mêmes que les Yokes d'origines ? dans ce cas, je peux te dépanner

édit, un clou au bon Ø que tu retourne a chaque extrémité, mais tu risque a coup sur de manger le pas de vis intérieur

Non y a plus de pas de vis ,j ai du le limer avec le dremel c est pour ça que c est embétant en plus le pas de vis etait vachement plus large que celui des Yokes classique.
Merci quand méme pour la proposition Thierry. Peut etre un bout de fil de cloture costaud j en ai en inox je vais éssayer en dépanage Aprés quand je les aurai reçu je mettrai un circlipse aprés avoir fait une raynure au dremel tout le tour pour faire un siege au circlipse ,comandé sur Ebay car il n y en a plus dans mon Bled , les cateno , weldom, sansac , flauraud ;;; Nada.

Sinon les nouvelles cardans tiennent super bien sur le Slash N°2 j avais un peut peur vue leur diamétre bien inférieur aux autres , mais bon 2lipos 3S de descendu ce matin , un peut plus de 1h et ca marche et aucune chauffe moteur , le pied integrale , finalement le velineon a du bon en 3S .

ok, bon "bricolage" il me tarde de recevoir mes badlands et de retourner sur le terrain de bicross, mais, faut pas prendre les grosses bosses plein pot, car réception sur le toit ou le devant

la puissance ne sert pas a grand chose, par contre, j'ai fais de beaux sauts mais avec le problème de soudure, elle marchait par a coup, le fil était tout chaud et, j'imaginais de belles étincelles sous la gaine thermo

tout d'abord, soudure , puis diff et gear