PPman E-Revo 1/16 - [VIDEO page2]

cedric2 a écrit:

nerfmemore a écrit:
me comprend tu ? :p
tchuss

Oui, bien sur... jusqu'au jour ou tu auras seulement un seul lipo de chargé... ou alors tu voudrais être plus léger pour sauter plus loin que le pote d'a coté... :-)

salut,

si tu fais un rapide calcul, tu t'aperçoit que le moteur consomme trop pour le faire marcher en 3S 1250mA/h ... tandis qu'en 3S 2500mA/h, là, on est bien ... (tout ça à cause des "C" des accus ... )
d'ou mon utilisation en parallèle uniquement sinon rien !!!

tu peux donc dormir tranquile à présent
a+

Yep, les pieces sont arrivées ... la mutation a commencé !!!

les options alu (je suis un grand sauteur, c'est bien connu)




le chassis en mode ... slash (parchocs et supports carro)


la carro parma pour slash peinte vite fait




et les nouvelles chaussures (ProLine bow-tie sur jantes 2.2 Hpi)




j'ai plus qu'a tout souder en Deans et je vais essayer ça ...
a+

Vraiment canon , j'aime bien le style slash avec les roues monster decalé juste ce qu'il faut

Ca touche pas quand tu tournes?

Allez PPman , une petite video pour nous faire baver encore plus

salut

bon, bein je suis allé tester dans la rue et cette configuration slash permet de faire des wheel de folie grace au parchoc arrière ... ( et franchement, ça roule bien, ça frotte pas trop, ça tourne bien ... )

le pb, c'est que du coup, le diff central à chauffé sur d'aussi long wheel (les roues arrières roules "coolos" tandis que les avants moulinent dans le vide grâve ... )

résultat des courses ...


voila, un diff central qui à chauffé, et comme la cage est en plastique, les 3 planétaires se sont carremment incrustés dans la cage ..;

A quand un diff central en acier ???


a+

put**n!!! tu rigole encore moin avec ceux mini !!!

alors c'est pour quand les triangle RPM?

une bonne fondue de pignon miam
une huile avec une viscosité plus importante pourrait sans doute limiter cà. mais vu la patate du bestio en 3S je pense qu'a terme la cage ne peut encaisser des heures de run endiablé

en fait, je joint bleu de l'autre coté à pété car j'avais mis trop de graisse est limite trop épaisse (500 000) ... donc à un moment ça à pété sous la pression et ensuite c'est devenu de + en + libre ... normal

enfin, les long wheeling on eu le temps de bien faire chauffer le diff

donc mon conseil pour diff central:
-ne le remplissez pas trop trop ... le joints est faible ...

coyote a écrit:
alors c'est pour quand les triangle RPM?

... bein pour maintenant




puis une petite coqueterie ... hexa alu golden horizon


a+

C'est beau tout ca

Et j'aime bien la "petite coqueterie"

je confirme

que c est beau quand c est neuf
maintenant attente des vidéos signé ppman

perso les triangle RPM m' on un peu décus...

déja un de cassé après 3 sortit

comment tu fait t'es un bourrin tu casse tout en plus il fait plus froid maintenant

Franchement je le trouve trop beau avec cette carrosserie parma et les grosses roues, ça fait trop bien

madrid6 a écrit:comment tu fait t'es un bourrin tu casse tout :

ci tu causes comme cela a coyote tu risques de te faire allumer

je rigolais

coyote a écrit:perso les triangle RPM m' on un peu décus...
déja un de cassé après 3 sortit

alors, grosse session de test aujourd'hui (4 pack bourrin) et ça tien !!! avec les triangles d'origine, j'aurais cassé a cout sur ...
Sinon, coyote, tu peux rendre tes triangles encore moins cassant en les fesant bouillir dans une casserole

cyril63 a écrit:
maintenant attente des vidéos signé ppman

... ça devrait pas tarder, on a fait des prises de vue aujourd'hui ... .. .





a+

PPman a écrit:
Sinon, coyote, tu peux rendre tes triangles encore moins cassant en les fesant bouillir dans une casserole

salut pp'

tu est sérieux en disant sa? je n'est jamais entendu cette technique

Ouai ça m'intéresse bien moi aussi
J'en est un de tordu, donc un jour ou l'autre il va p'té

pourquoi pas
peut etre qu il devienne un peut plus souple et encaisse d avantage les chocs

C'est bien ça cyril mais je sais pas si ça sert à quelque chose de le faire avec les triangles RPM.

c est facile de faire bouillir des triangles
faudrait essayer pour ce rendre compte

salut

c'est une technique très connue.
Mais je suis de l'avis de pchen, le plastique RPM est déja bien bien souple d'origine ...

a+

[edit] Ajout vidéo du week end



je suis très content des RPM , pas de casse !

bonjour,
peut on mettre des roues de e revo ou submmit 1/16 sur un slash 1/10?

oui on peut mais bon des roue plus petit sa va etre bizarre tu v apas accrocher
si c'est le meme exa c'est bon mais je vois pas l'interet

JE ME POSE CETTE QUESTION CAR JE DESIRE ACHETER UN SUBMMIT 1/16

et j'aimerai avoir des renseignements sur cette voiture
est elle identique au e revo 1/16 (sauf la hauteur du chassis peut etre)

yo,
Le chassis est le meme ! c'est pour les triangles que je sais pas !!
sinon, c'est un Summit et non submmit !

@+

et pense a

bah le summit est le meme que le mini juste les led et les roue et la carro est les rockers amr qui changent sinon rien

Donc ce sont les triangles du revo ! et les rockers arms sont ils plus long ou plus court ?
merci
@+

plus long

pour les triangle jen suis pas sur mais presque regarde la voie du summit et du merv et tu verra si sa change sa veut dire que les triangles ne sont pas pareil