Lutter efficacement contre le centrifugeage des pneus !

Pour eviter que les pneus ne centrifugent lors de fortes accelerations, j'ai un copain qui met dans le fond du pneu, avant le montage, du scotch americain resistant !

Ca à l'air de marcher pas mal pour ses pneus en 3.8, quand on accelere a fond on voit presque la largeur du scotch qui evite au pneu de se deformer.

Qu'en pensez vous ?
Est ce que quelqu'un utilise cette technique ?

si je me rappelle bien ca s'appelle "toiler ces pneux" j'utilisais ca sur ma premiere thermique pistarde qui n'etait pas equiper de pneu mousse. et effectivement ca marche plustot bien .
pour faire un parallele avec les pneus de nos auto/moto cela correspond a la carcasse metalique qui est completement englober dans le caoutchou ^^.

salut ,alors j ai teste avec des masher en 2.2 et ben ca marche mais pas longtemps,j explique ,j ai pris du scotch toile renforce ca a lâché a la première utilisation,ensuite j ai essaye avec du scotch transparent renforce avec des fils genre nylon ,ca a tenue 2 ou 3 sorties puis le scotch a lache a sur un des pneus,je vous laisse imagine le résultat...un pneu qui centrifuge et pas l autre ....c est la cata assurée!! maintenant je préfère 2 pneus qui centrifuge pareil c est plus facile a gerer....

Je pense que cela venez de la qualité de ton scotch...

Il faut:
-dégraissé au maximum et au mieux les pneus (avec du liquide vaiselle ou autre)
- poncez légèrement le pneu ?? ( corigé moi si sa sert a rien)
- re lavé le pneu
- laissé bien séché
- ce laver les mains aux passage
- mettre le scotch de qualité sur tout l intérieur du pneu

Je pense qu un petit pondère avec du papiers verre super fin peut être utile pour que le stock adhère mieux

On doit retourner le pneu ?
Et si on met un peu de colle ?

partie 1



partie 2

Sur mes pneus, on a nettoyé à l'acétone avant de mettre le scotch, pour l'instant ça tient bien, en même mon scotch toilé de chez norauto colle vraiment bien.

pareil que glam degraisser le pneu a l'acetone puis coller mon scotch ( je me susi pas fait chier j'ai pris le patex tout usage super fort a leclerc )

pas mal de run avec et ca tient toujours

pour ma part, juste nettoyer avec du liquide vaisselle, scotch "repare tout" qui colle super bien, gris métal, j'en ai du blanc et noir, le gris est top et pas de problèmes

J ai redemonte les masher ,nettoyer a fond avec de l acetone ,retoiler avec du bon scotch,et ben ca a tenu 6 ou 7 packs,chui degoutte ,peut etre que les masher sont trop gros et donc centrifuge a bloc...

T'as scotché que le pneus ou la mousse avec?

ben en fonction des infos dont je disposait,j ai scotche que les pneus,c est peut etre ca le blem!!! de toute facon c est cuit,j ai pu demonter la premiere fois car c etait des jantes en bedlock mais maintenant c est colle et bien colle!!

Moi aussi je suis pas mal dans la , j'ai le même problème qui commande a bien se concluer.
Ont m'as filer des jantes 3,8 avec badlands 3,2 scotcher que sur le pneus et sa a pas tenus.
J'ai réussi a décoller des badlands grasse a un cuter et j'ai remonter en scotchant les mousses (au moins 4 tours de scotch) mai j'ai pas réussi a nettoyer les pneus, donc j'ai pas toiler les pneus.
En essai sa centrifuge un peut comme sa. Apparemment c'est surtout la mousse qui centrifuge a font et pousse le pneus.
Glam, lui y as scotcher pneus et mousse, au bout de plusieurs run y a rien a dire, sa a pas bouger.
Moi la prochaine fois je scotch pneus et mousse

scothes les pneus a l'extérieur ...

J'avais pensai aussi a du fil de fer autour du pneus
Est sans rire

J'ain commencer a scotcher mes pneus ( les même Ue glam )mais pour les mousses je suis embêter elle ont un plus grand diamètre que les pneus ????