Probléme VXL-3S

Bonsoir à tous,

J'ai un souci sur mon contro VXL-3S que j'ai acheté d'occaz en France il y a 10 jours.
J'attendais pour le tester de recevoir mon moteur Vélineon pour remplacer le Titan 12 de mon slash 1/10.
Ce soir je change le moteur et le contro et quand j'appuie sur la gachette de la radio rien ne se passe au niveau moteur.
J'ai essayé de faire appairage entre la radio et le contro mais lorsqu'il faut accélérer et attendre que la led clignote rouge 2 fois et bien la rien ne se passe.
Si quelqu'un à une idée ou me suis je fait avoir ???
Merci à tous pour vos réponses.

Quand tu allume ton vario, il se passe quoi ? led allumé, led clignotante, ou fixe de quelle couleur ?

tu à essayé un programme ?

souvent c'e'st ausi un soucis de trim, si ton vario ne trouve pas le "zéro" des gaz il ne démarre pas ...

Merci pour ta réponse rapide

Quand tu allume ton vario, il se passe quoi ? led allumé, led clignotante, ou fixe de quelle couleur ?

Le led vert est allumé fixe.

tu à essayé un programme ?

J'ai essayé le programme lipo et Nimh cela fonctionne et les différents programmes sport, course et initiation tout semble fonctionner.

En fait quand je l'allume sans rien faire les gaz ne fonctionnent pas la radio semble inactive et quand j'essaye de faire un appairage de la radio avec le contro lorsque la diode rouge clignote je relache le bouton EZ et je mets les gaz a fond mais rien ne se passe et je n'ai jamais la led rouge qui clignote 2 fois.
J'espere juste que c'est un probléme de réglage :?: :?: :?:

De ce que je me souvient du VXL3-s, si il est comme le VSX2 diode verte allumé ... et pas d'info au berlingue ... pas bon signe.

réésaie quand même de reprendre point par point, le mode apairage radio/contro (trim à zéro, reglage gachette sur 50/50, pas 70/30 ça marche pas. attendre entre chaque clignotement, tout les accus chargé à bloc, antenne bien déplié, et aussi verifier si le recepteur fonctionne sur cette voie là ou que le vario est branché sur la bonne voie.... c'est con mais dès fois ... ).

Si négatif, toujours : 2 choix :
1- mail à traxxas en expliquant tout de tes soucis ... et SAV si besoin.
2- s'expliquer avec le vendeur

moi a mon avis sa vien de la radio qui n'est pas en fonctionnement avec le contro mais si la led s'allume verte et que tu peux mettre tout les mode alors aucun probleme juste que le contro est deja calibrer puisque le vendeur la deja utiliser je pense et donc aucun soucis juste radio fonctionne pas correctement avec contro bizarre si le servo de direction marche ou probleme trime ser le plus logique ou alors demonter ton contro

Merci pour vos réponses.
J'ai contacté le sav Modelco cet après midi et la personne m'a expliqué de refaire la manip en faisant bien attention de mettre la trim des gaz à 0 et qu'il avais pas mal galéré pour faire un appairage de la radio .
J'ai également lu avec intérêts vos réponses.
Je viens de refaire la manip avec le réglage de la gâchette sur 50/50 et bien cela ne fonctionne toujours pas
J'avoue que je commence à désespérer
Le contro s'allume bien, tout les programmes ont l'air fonctionnel mais lorsque je fais la manip j'enleve mon doigt au moment du premier clignotement rouge et la diode se mets de suite au vert et puis reste au vert.
Alors que sur le Xl5 dés que j'appuie sur la gâchette la diode verte clignote pour indiquer quelle reçois bien un signal et la rien.
Donc effectivement je pense que c'est un problème entre la radio et le contro mais comment faire :?: :?: :?:
Ou alors le contro à un problème mais déjà le vendeur n'étais pas franchement sympathique et pour le sav sans la facture j'y crois pas trop.
Au pire, je n'ai plus qu'a trouver un mag qui a un contro en stock demain sur la région Nord et pas trop chèr si possible

rassure moi
la direction marche

Oui la direction fonctionne nickel

salut , essaie simplement soit d'inverser le trim gaz sur la radio ou de changer la position du bouton de réglage manuel C'est une TQ3?Il me semble avoir eu un probleme similaire ya quelques temps..tiens nous au courant

Salut,

J'ai essayé d'inverser le trim de gaz et toujours rien.
C'est une TQ2.
J'ai un contro d'avion Hextronic de dispo, je vais essayer de voir au cas ou cela viendrais du nouveau moteur mais je n'y crois pas.

et bouger le bouton manuel tu as tenter??

Bon je viens d'essayer avec un contro d'avion et lipos 3S car ce sont les mêmes cablage donc pas de bidouille à faire.
resultat, le moteur à demarré à fond les gamelles mais le contro n'était pas programmé donc c'est normal.
Conclusion mon probléme vient bien Du vxl-3s.

et bouger le bouton manuel tu as tenter??

Tu parles du bonton manuel du trim de gaz :?:

peut etre le moteur alors
tiens nous au courant de tes test

il y a un procedure d initialisation pour les contro neuf avec la radio
ton probe viens peut etre de la

yes , le bouton réglage manuel position du th @@+

Je viens de tester le moteur avec un contro d'avion et un lipo 3s il démarre donc pas de souci avec le moteur.
J'ai une deuxième TQ2 neuve de dispo, je vais essayer au cas ou ça viendrais de la radio

ta essayé de recalibrer
procedure <<<<<ICI<<<<<

Essai avec la deuxième radio idem.

il y a un procedure d initialisation pour les contro neuf avec la radio
ton probe viens peut être de la

C'est celle que j'essaye de faire mais une fois que la led rouge clignote 1 fois je lache le doigt et mets la manette de gaz à fond et j'attends que le contro prenne l'info et clignote 2 fois pour faire la marche arrière mais en fait il ne clignote jamais deux fois.

yes , le bouton réglage manuel position du th

J'ai essayé mais pareil

ta essayé de recalibrer
procedure <<<<<ICI<<<<<

C'est justement sur cette procédure que j'ai un problème.
Lorsqu'il faut relâché le doigt et mettre les gaz à fond et bien moi la led repasse au vert et le deuxième clignotement rouge n'arrive jamais :?:

maleureusement je poccede plus ce contro depuis bien longtemps car des ennuies a répetition mon fait investir dans un autre ESC

PERSO JE PENSE QUE TON probleme n est pas grave mais il faut metre la main dessus

yoyo l admi serait plus efficace que moi sur ce sujet car il a roulé bien plus longtemps avec ce contro que moi je lui en parle demain

C'est super sympa merci.
J'espère effectivement que c'est juste un problème de manip et que le contro n'est pas HS ???
C'est toujours le risque d'acheter d'occaz.
Si vraiment il n'y a pas de solution, je ferais un litige Paypal.
Encore merci.

Bon j'ai également changé le récepteur et les quartz (ça sert d'avoir des pièces d'avance) et pareil.
Donc à part le contro je ne vois pas de ou cela pourrais venir.
Si ça continu, je pense que je vais commander un contro Castle Mamba.

je vois que tu prends la "déboure"

Qu'entends tu par "déboure" ???

juste pour dire que tu es " ennervé " par cette situation inconfortable

Tu m'étonnes, j'aime pas me faire avoir même si ce n'est que 35€.

j espere que c est pas la cas mais simplement une manip

Et puis je pars lundi à la mer pour une semaine avec les enfants donc on emmene le Firestorm tout neuf du grand et mon Slash.
J'ai encore deux colis de pièces qui arrive demain dont les pneus sable et j'avais fait en sorte de tout recevoir à temps pour tester les lipos et le Velineon pendant les vacances
Et au final ce ne sera pas possible et ce qui m'énerve le plus c'est que j'aurais très bien pu rajouter dans une de mes commandes un contro Mamba ou Sidewinder et je n'aurais pas eu de souçi
Enfin c'est que ça devait se passer comme ça.

j espere que c est pas la cas mais simplement une manip

J'espère aussi mais je commence à avoir beaucoup de doute.

perso j ai un side qui a plus de 2 ANS et nikel