Differentiel central E-evo 1/16e

Bonjour a tous,

Je cherche la reference du diff central pour le E-revo 1/16e, si quelqu'un peut m'aider....

Merci d'avance et bonnes fetes a tous !!!!

Amitiés

CRYSS

bonjour,

celui ci ?

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXKK6&P=Z



ps: si une personne pourrais me dire le plus et le moin en installant cette pièce...

Genial merci pour la rapidité,

C'est un vrai diff central, pas celui d'origine ?

En faite j'en ai marre de faire des wheeling au demarage !!!!

CRYSS

il me semble que cette ref soit l'option et non pas celle livrais avec (a confirmé)

Oui ca lm'en a tout l'air.....

Donc pour repondre a ta question , l'utilité c'est d'eviter les wheeling a l'accel !!!!!!

Amitiés

CRYSS

ouai c est bien le dif centrale option c est un vrai diff ce qui permet grace a la fluidite de l huile que l'on met dedans de le durcir ou ramolir ce qui a pour consequence de modifier la puissance delivrer au dif av et ar.
voilà j espere avoir etait clair :p

diff option testé par moi meme et redémonté rapidement
trop de motricité sur l avant a aussi ces inconveniants
chacun peut juger

on en revient toujours au meme tout depend du type d utilisatin et du terrain
sur un mini revo 100% asphalte c est plus que recommandable, ainsi quand on roule sur une vrai piste ou là l'importance c est la motricité.
apres pour faire du bash/fun c est clair que là vaut mieux ne pas le mettre. tellement joueur ainsi

Tu l'as aussi chez Liquid RC http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=237217_455&products_id=60549 , c'est intéressant avec les fdp à 0,99$

si c'est une question de weeling je te conseillerai plutôt de jouer sur le sleeper, le diff option résout en effet ce problème mais en contrepartie il faut jouer sur les viscosités des 3 diff pour trouver le bon compromis et comme le dit nerfmemore chaque terrain à son réglage et persso je trouve que c'est une grosse contrainte niveau temps et utilisation.