comment proteger le cardan centrale des petit gravillons?

bon bah tous est dans le titre ,je serais curieux de savoir vous vous avez fait comment

ps: je coonais deja la mousse qui est pas super et je connais sur revo powa le petit grillage tout fin qui est pas mal

:?: :?:

pour ma part
le plus simple puisque les petits gravillons rentrent autant leurs faciliter la sortie



ce qui a mon avis limite les dégats de grains de sables qui se bloques

on dit pas bonjour aujourd'hui??

!!!!

salut tout l'monde,on fais la grace mat ?en fait j'ai le meme prob,et ca ma couté un cardan....raboté au niveau du croisillon;d'ou 2 questions a qui veu bien,quel cardan sera le meilleur compromis et est c'qu'il faud qu'je rende cette partie etanche ?

je suis pas sur que le rendre etanche (du moins essayer) soit la soluce

perso j ai jamais changer de cardan central suite a une casse mais plutot suite a de l entretien de temp en temp

moi j'ai mis deux couche de mousse qui ne s'abime pas a l'eau et un petit grillage dont plus rien ne rentre . j'evite aussi de rouler dans les petit gravier.
mais la methode de cyril je la trouve pas superbe car ils peuvent rerentrer dedans . ou alors tu prend les cardans option de chez traxxas ils ont l'air plus fin donc il ne bloque pas les gravillons a confirmer

je détient pas la solution miracle
mais la mienne me vat plutot bien

ok docn a confirmer pour les cardans option de chez traxxas

solution miracle = par choc t bone!!

oui j'avais vu sa je pense men prendre un apres mais plus de bckflip contre un mur

avec mon mini pas besoin de mur pour faire des backflip!!!

sinon mais des jantes en 2.8

joli tes parechocs Coyote,j'croisqu'ca va faire partie de mes trucs a faire aussi,j'vais m'lancer sur quelques modifs et options,j'vais commencer par virer tout les cardans d'origine....en fait mon VXL n'a que 3 semaines mais j'ai aussi un Jato 3.3 et j'ai vu le travail sur les cardans,meme avec de l'entretiens

justement,si quelqu'un peu me rencarder sur un bon site de pieces,et meme me conseiller sur le choix des pieces.......

Comme dirait les modos, pas besoin de reposté quelques minute après le premier message, suffisait juste d'édité celui ci

Thetoyz est pas mal mais envoie très long!!! Ils a des tonne de pièce gpm et t bone que tu e trouveras presque que chez lui

Bonjour, Problème idem chez moi arbre de transmission bien marqué et je vais pas attendre qu'il casse pour le changer.

Hormis le modèle Traxxas en option qui a monté quoi sur son VXL ?

Merci

il n'y a pas de cardan traxxas option centrale pour le mini revo ya plusieurs technique soit tu met un petiti griilage et de la mousse sur le cache pour eviter que sa rentre mais sa arrive quand meme a rentrer ou alors tu acheter le cardan homocinetique integy mais c'estrde la merde ou alors tu roule aps dans le sable ou caillou c'est se que je fait sa amrche bien je garde une autre voiture pour les cailloux ou alors des que tu fait un run dans la sble ,cailloux bah tu demonte apres ou alors tu prend des noix de cardan alu de rustler tu les dremelise un peu ainsi qu'un cardan de rustler et le tour est jouer

Perso j ai les cardan integy sur mon mini et malgré mon tenbol et la conduite assez Bourin avec sa tien bien le choc

Pour moi c est la meileur solution

madrid6 a écrit:il n'y a pas de cardan traxxas option centrale pour le mini revo ya plusieurs technique soit tu met un petiti griilage et de la mousse sur le cache pour eviter que sa rentre mais sa arrive quand meme a rentrer ou alors tu acheter le cardan homocinetique integy mais c'estrde la merde ou alors tu roule aps dans le sable ou caillou c'est se que je fait sa amrche bien je garde une autre voiture pour les cailloux ou alors des que tu fait un run dans la sble ,cailloux bah tu demonte apres ou alors tu prend des noix de cardan alu de rustler tu les dremelise un peu ainsi qu'un cardan de rustler et le tour est jouer

Gnéé...

Pas un point, pas une majuscule, 536 fautes d'ortographe

pchen92 a écrit:

madrid6 a écrit:il n'y a pas de cardan traxxas option centrale pour le mini revo ya plusieurs technique soit tu met un petiti griilage et de la mousse sur le cache pour eviter que sa rentre mais sa arrive quand meme a rentrer ou alors tu acheter le cardan homocinetique integy mais c'estrde la merde ou alors tu roule aps dans le sable ou caillou c'est se que je fait sa amrche bien je garde une autre voiture pour les cailloux ou alors des que tu fait un run dans la sble ,cailloux bah tu demonte apres ou alors tu prend des noix de cardan alu de rustler tu les dremelise un peu ainsi qu'un cardan de rustler et le tour est jouer

Gnéé...

Pas un point, pas une majuscule, 536 fautes d'ortographe

Merci d' évité le plus possible les hors sujets, si tu veut absolument tenir ce genre de propos a un membre fait le par mp afin de ne pas rabaissé le membre visé devant toute la communauté

Merci coyote
Désoler pchen mais je te met o defit d écrit un texte comme sa sur un téléphone qui n'est pas le sien voila

A ce moment t'attends d'avoir un ordi sous la main... Ou tu prends ton temps.

Bref, as-tu essayé de retirer toute la protection pendant un run dans des graviers ? Ils devraient moins abimer les cardans je pense.

Mmmmmh je pense que ton idée pchen soit un mauvais conseil

Le mieux est le tbone qui envelope les entrée

Bonsoir cyril63 je voudrez savoir comment fait tu les trou de ton protection
cardan central merci de ta réponse

beuh c' est quand même pas bien compliqué de faire un trou ?

tu prends ta visseuse ou perceuse, une grosse meche ou une petite scie cloche et c' est reglé

Slt, j'ai mis le T-Bone pour slash qui est en vente chez TheToys et plus de gravillons.

http://www.thetoyz.com/Traxxas/MINI-1-16-SLASH/Bumpers-Bodies-Bearing/T-Bone-Racing/14603/

Merci T-Bone