!!! Mon Rusty'z !!!

J'en est marre que les concepteurs de RC fasse de jolies choses^^

Le inferno tournera en 2x2s 5000mah. Après c'est suivant l'argent que j'aurais eu a mon anniversaire.

Donc tu prent pas le slash

J'ai une grosse hésitation en ces 2 modèle qui un est un buggy et l'autre un short truck. A mon avis ce sera le Slash car le Kyosho il faut 2 Lipo et le chargeur. Alors que le Slash 1 batterie nimh suffit (Lipo sera pour noël).

Salut,
demande conseil a timberland qui a lui un inferno ve, je pense qu'il sera mieux te conseiller que moi.

Je viens de voir que des gens mettes le variateur + moteur MMM 2200kv sur le Kyosho c'est pas risquer ?

Mon choix est définitivement fixé sur le Slash 4x4 car le Kyosho Inferno VE il faut acheter 2 batterie Lipo + le Chargeur sinon il y a un pack ou il y a déjà les Lipo mais je préfère prendre des HardCase. Donc en résumé en juillet slash 4x4 et a noël passage en Lipo

Salut,

j'aime pas trop le slash 4*4. C'est lourd pour un 1/10, c'est pataud et c'est beaucoup moins efficace qu'un buggy 1/8. En plus, le velineon n'a pas la super puissance qu'il a sur un rusty.
Si j'étais toi, je prendrais un buggy 1/8 à convertir. Pas si cher que ça, en plus asterix a mis des liens sur le post de Manu (celui sur le redcat).

Ce n'est que mon avis

il va encore se torturer le servo ' j'le sens bien !!!!

Un buggy ce sera pour plus tard. Déjà avoir le bestiaux + mon passage en Lipo et

Totorgex a écrit:il va encore se torturer le servo ' j'le sens bien !!!!

C'est normal à son age de se masturber....................................... le cerveau .

Treve de plaisanterie , pour t'aider à choisir, il faut, avant tout, se poser les bonnes questions :
-tu roules sur quels types de surfaces ??? herbe, terre, piste TT, foret, etc...
-quel modele possede le plus d'options et les plus disponibles ??? à quel prix ??? sur quel site ???
-quel type de modeliste es-tu ??? plutot bricoleur ou plutot "plug and play" ???
-etc...

Darkness77 a écrit:Je viens de voir que des gens mettes le variateur + moteur MMM 2200kv sur le Kyosho c'est pas risquer ?

Ben non, a la base c'est fait pour la conversion en electrique des 1/8 thermiques!!!

Apres faut voir si la transmission est assez solide pour encaisser la puissance!

CU

Asterix

jin a écrit:
Treve de plaisanterie , pour t'aider à choisir, il faut, avant tout, se poser les bonnes questions :
-tu roules sur quels types de surfaces ??? herbe, terre, piste TT, foret, etc...
-quel modele possede le plus d'options et les plus disponibles ??? à quel prix ??? sur quel site ???
-quel type de modeliste es-tu ??? plutot bricoleur ou plutot "plug and play" ???
-etc...

Surfaces = Herbe, terre sèche, route, petits gravillons.
Type de modéliste = Bricoleur (a fond).

Je vais rester sur ma décision de départ.

Après j'aimerais avoir un max d'infos sur le Slash genre quels modifs faire ? quel pneus pour l'utilisation ? etc...

Merci a vous tousses de bien m'avoir renseigner

Bon, ne te pose pas de question et prends toi un SC8e

Qui a dit ça

Ok, Je sort

Je pense qu'un Slash si il te plait sera un bon choix

Et pour les conseils vois avec H.300 ou glam, ils sont super pour cela

Merci Groquik

Darkness77 a écrit:

jin a écrit:
Treve de plaisanterie , pour t'aider à choisir, il faut, avant tout, se poser les bonnes questions :
-tu roules sur quels types de surfaces ??? herbe, terre, piste TT, foret, etc...
-quel modele possede le plus d'options et les plus disponibles ??? à quel prix ??? sur quel site ???
-quel type de modeliste es-tu ??? plutot bricoleur ou plutot "plug and play" ???
-etc...

Surfaces = Herbe, terre sèche, route, petits gravillons.
Type de modéliste = Bricoleur (a fond).

Je vais rester sur ma décision de départ.

Euh... je ne suis pas un vendeur dans un magasin de modelisme .
Les reponses à ces questions vont t'aider à faire plus facilement ton choix (car personne ne choisira à ta place) en mettant en avant tes priorités...
Tu dois te les poser à toi-meme .

Par exemple, si tu roules sur de l'herbe, il vaux mieux avoir un engin avec une garde au sol importante.
Mais si tu veux rouler sur la route/bitume, il vaux mieux avoir un engin avec une garde au sol reduite.

Les 2 reponses se contredisent... donc, il te faudra faire un choix en privilegiant l'un ou l'autre.
Tu comprends ce que je veux dire ???

Oui Oui jin

Il y a que le slash 4x4 qui me fait de l'effet et en plus il doit bien marcher en Lipo 3s

Pour moi le slash 4x4 c'est de la daube en boite... xD

Pourquoi ? Parce que déjà le 4x4 en TT c'est pas marrants du tout... Parce que ça lève pas, c'est tout mouuu

Perso, je dis Vive le Blitz !!!!!!!!!!

le-fou-du-vxl !!! a écrit:
Pourquoi ? Parce que déjà le 4x4 en TT c'est pas marrants du tout... Parce que ça lève pas, c'est tout mouuu

Perso, je dis Vive le Blitz !!!!!!!!!!

Ben si justement le slash 4*4 est un sc donc il prend les virages en drift et pas sur des rails comme un buggy 1/8 Donc il faut quand même gérer un peu la direction.
Par contre c'est vrai que c'est mou Un buggy 1/8 en 4s est beaucoup plus vif !

Moi je m'en fiche si il ne se cabre pas justement je préfère garder l'arrière intact

Drift dans les virages sa sa va me plaire beaucoup

pchen92 a écrit:

le-fou-du-vxl !!! a écrit:
Pourquoi ? Parce que déjà le 4x4 en TT c'est pas marrants du tout... Parce que ça lève pas, c'est tout mouuu

Perso, je dis Vive le Blitz !!!!!!!!!!

Ben si justement le slash 4*4 est un sc donc il prend les virages en drift

Wé peu être mais plus contrôlable qu'un 4x2 ...

C'EST PAS DU DRIFT !!!

jin a écrit:C'EST PAS DU DRIFT !!!

en dérapage contrôlé, pardon jin

Sinon j'ai une question le compartiment de batteries est t-il le même que le stamped (en dimensions) ?

Bonjour a tous.

J'ai une autre question (j'en pose pas mal depuis mon idée de Slash 4x4).

Moi qui veut mettre quelques bricoles en alu anodizé rouge (bas quoi rouge c'est joli^^) est ce que les pièces alu ST Racing sont mieux que les Traxxas ?

Merci.

Bonsoir tous le monde

Après avoir passer 4 jours chez mon frère me voila futur propriétaire d'un Slash 4x4

Le magasin ou je l'ai commander le reçoit normalement au plus tard ce vendredi (acheter en France).

Bonsoir tous le monde.

Peut on convertir un Rustler en Sash 4x2 ? Si oui que faut-il rajouté en pièce ?

Merci.

Darky

Il faut rajouter un chassis, deux skid plate, 4 roues une caro et voila, si tu veux plus pousser tu met aussi les par choc.

Ok merci je veut en faire 100% Slash 4x2.

tu va pas transformer ton rusty en slash ?????

Oui (je commence a me laser du "rusty") soit je le convertie en Slash 4x2, soit je le vends.

alors , conseil d amis
vend ton rusty plutot que d éfféctuer la conversion

c est plus simple et plus sur

mais a ta place je garderai le rusty car il plus facile a piloter qu un slash 4X2