Slashos by Ju

Hello !

Les petites éclaircies du week-end m'ont permis de lancer un défi a mes potos : me faire de belles photos du Slash en action !
Une bonne occaz de vous présenter mon "Track's Ass", surement le plus classic du monde !

Le minimum pour s'éclater, un combo EZrun 9T 35A, des bow-tie,un carter transmission RPM et une protection de chasis JC, je crois que c'est tout.
Je roule en 7.2V, le temps de prendre un bon chargeur LiPo... :clown:
J'ai réussi a casser qu'une fusée et une oreille de chassis , vivement le 3S

ps:un grand merci aux keupins pour les tofs !

jolie prise de vue
mais juju je te reconais pas;pas un tramplin ? pas une bosse ?

c'est exactement ce que je me suis dit en rentrant... comme une impression de vide

Mais en fait on était au bord d'un boulevard déja que la gendarmerie a fait une drôle de tronche quand ils ont vue le Slash tracer au bord de la route
Mais la prochaine fois on met les bottes, et on va faire voler tout ça a Meyrié , maintenant qu'on a un photographe

De bien belle photo qu'on voit là

bien belle serie de photo
en MH 7.2 v c est a peine mieu en perf que le titan avec ce petit combo ezrun
quand tu monteras du lipo tu oubliras vite le MH

salut
je suis fan de la 1ere photo elle est magnifique
eclate toi bien
a++

Merci messieurs !

C'est clair que le nimh montre vite ses limites
J'ai déjà un pack en 2S que j'ai vidé quelques fois, mais je l'ai mis de coté en attendant d'avoir un bon chargeur/équilibreur, ensuite je passe au 3S !

Petite question au passage, pas de soucis pour le 3S sur l'EZ 35A ??

pas de soucis pour le 3S avec un ezrun 35A
prévoit un pignon moteur avec une ou deux dents de moins pour pas qu il chauffe trop pour le 3S

Très jolie photo ! Le slash n'est pas une voiture qui m'attire mais en voyant tes photos j'aimerais bien en tester un, juste pour voir…

polm789 a écrit:Très jolie photo ! Le slash n'est pas une voiture qui m'attire mais en voyant tes photos j'aimerais bien en tester un, juste pour voir…

Pareil

Belles photos

Petite question au passage, pas de soucis pour le 3S sur l'EZ 35A ??

sauf pour le ventilateur car il n'accepte que du 2S, il faudra donc l'alimenter via le récepteur ou faire une petite bidouille.

yoyo 03 a écrit:Belles photos

Petite question au passage, pas de soucis pour le 3S sur l'EZ 35A ??

sauf pour le ventilateur car il n'accepte que du 2S, il faudra donc l'alimenter via le récepteur ou faire une petite bidouille.

BIEN VUE
j ai oublié ce détail important

heureusement que l admi veille

Hello!

J'apporte quelques news sur mon Slash et un peu de photos en vrac.

- Modif' du couvre chassis avec une goupille a l'avant pour pouvoir le retirer complètement.
Et petite déco a l'adhésif pour le rigidifier car il s'est un peu fendu.

- 2 axes d'amortos pliés. Alors je teste des Gmade pour crawler qui trainaient, avec ressorts d'origine du Slash.
Pour l'instant ça roule pas mal du tout. Ca motrice mieux, et j'ai un ressentit "+ bas", mais aussi "+ raide" du chassis.
A voir pour la solidité

- Montage d'un SR3300T et de la sonde température sur le vario.
Ca marche pas mal du tout, je crois que je vais plutôt monter la sonde sur le moteur, qui lui chauffe vraiment

- Comme le 9T EZrun se met a beaucoup chauffer (en 2s ) je l'ai nettoyé pour voir, malgré avoir entendu que les BL n'avait pas besoin d'entretien
En effet c'était le bordel là-dedans ! mais même une fois propre ça chauffe toujours
J'ai mis un dissipateur alu, y'a du mieux mais c'est pas gégé... l'idée me plais pas trop mais je vais ptetre devoir monter un ventillo arrière...

salut,

bien belle photo par contre ces quoi sur la 8 ieme image de marque spektrum ? et tu as un lien ?

++

flo88 a écrit:salut,

bien belle photo par contre ces quoi sur la 8 ieme image de marque spektrum ? et tu as un lien ?

++

Salut!!!

C'est le retour de telemetrie sur la radio Spectrum!!!

CU

Asterix

Bien vue Asterix !!
DX3S Spektrum
J'en avait un peu peur en lisant les critiques sur le net (il semblerais que les premières séries soit un peu foireuses.) Mais c'est vraiment une bonne radio, je prend un autre plaisir a conduire, alors qu'a la base je ne prêtait pas trop attention au confort et a l'ergonomie. Puis c'est gavé de paramètres bien utiles pour rendre ses RC encore plus agréables a rouler

Sinon la télémétrie a des interférence, mais c'est un ptit + auquel je ne suis pas vraiment attaché même si je me fait de plus en plus a la sonde thermique

ok merci bien

Pas de quoi

Au fait j'ai oublié de présenter ma nouvelle carrosserie


Nan, en fait c'est plutôt ça l'idée



Un keupin a reçu son Summit, ça va trialer sévère !
Mais ça me donne encore plus envie d'un Revo avec une carro de Slash !

cool les jantes brillent trop ca a pas du roulé bocoup ca

mais je suis trop c*n c la radio que l'on voit sur la photo javais pas fait gaff je croyait que c t comme un gps

Salut,

Super les amortos comme ça ce sont des Zero Shocks pour ceux qui voudrais savoir..

Hello le Fou !

C'est vrai que j'avais pas précisé
Leurs avantage c'est les coupelles alu qui bougent pas , et le corps inversé, comme ça si il fuit ca coule pas sur tout l'amortisseur.
http://www.junfac.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=241&reviews_id=23

Sinon, j'en appel aux pros des rapports de transmission. (sujet a mes soucis de chauffe)
Je suis en 2S 25C sur un EZrun 4300Kv. Quelqu'un pourrait me donner le rapport "Idéal" pour ce combo :?:
Je crois que je suis en 19/86, avec diamètre de roues d'origine...

D'ailleurs un truc me travail... J'ai vu quelques photos de Slash 4X2 montés avec des pneus en 2.2 Crawler (120 de diamètre)
Je suppose qu'il est préférable d'avoir un moteur coupleux pour ce genre de montes nan ?

Salut, bel engin que voilà !

Perso sur le mien, en ezrun 35A + 9T, j'ai toujours eu des problèmes de chauffe, en montant un 60A cela avait réduit fortement.... puis vélinéon, et là plus de soucis.

Mais : je suis monté en 28/86 depuis que je l'ai, donc mon rapport était sans doute trop long...

Pour les pneus : j'avais monté pour test des pneus de wheely king sur le slash, très hauts : le problème, outre le fait d'avoir du réhausser la caro pas mal était : un comportement de m___de !
déjà que le slash se retourne pas mal, perché sur les gros pneus il était plus bon qu'a faire des courses de dragster .....
ceci dit si c'est pour faire du trial pourquoi pas ... mais les 2 seules roues motrices risque d'être une limite rédhibitoire pour le franchissement....

voilà pour les questions et content de voir encore quelques posts qui parlent de traxxas au milieu de cette folie du 1/8e

Lray86 a écrit:Salut, bel engin que voilà !



Mais : je suis monté en 28/86 depuis que je l'ai, donc mon rapport était sans doute trop long...
et content de voir encore quelques posts qui parlent de traxxas au milieu de cette folie du 1/8e

c est un peut long pour ce petit moteur un pignon plus petit 19/21 serait mieux

enfin quelqu un qui remarque la désertification traxxas

même moteur sur mon stamp rallongé et je tourne 23/86 dans l'herbe haute avec une chauffe normale moteur/vario.

Si tu veux mettre des pneus de crawler en 120 (les rock shocks à 134 je crois) il te faut un moteur bien coupleux, 13T serais pas mal, mais là par contre, plus de vitesse, plus de pointe, plus que de la puissance... :s

Nikel ! Merci messieurs !

Je vais tester un pignon un poil plus gros, changer ou décaper les roulements qui semblent un peu grippés, vérifier la Transs', et si c'est pas ça, surement un changement de vario...

Pour les pneus, l'idée c'était ça
car j'ai des Lizards d'origine Axial dont je ne sais pas quoi faire ^^" mais le moteur ne supporterais pas, et le poid fragiliserais trop les bras a mon avis.


Sinon j'ai remarqué cet engouement pour les SC ou TT 1/8, faut dire que c'est top pour la piste ces engins, mais pas vraiment ce que je cherche... ( quoique j'ai bien un mp7.5 qui attend le jour ou je craquerais pour une reconversion BL , ou pas )
Par contre je souhaite rétablir l'équilibre dans la catégorie 1/10 car les Rusty sont en forme en ce moment !!

Il est jolie avec les Hammer, par contre si ceux sont des M3... V'là les chauffe à mon avis ! Si t'as peur de casser les triangle -> RPM !

Perso je tourne en 18/86 je trouve que c'est un rapport très interessant car une vitesse de pointe loin d'etre rificule tout en minimisant les chauffe

Merci Slash, du coup je vais garder mon rapport court je pense

Pour les Hammers M3, j'en ai sur mon crawler, et c'est clair que c'est du chewing-gum , j'imagine pas le ballooning avec un BL
Quand je parle des bras, j'entends triangles, fusées et surtout cardans , car des bouées pareilles faut les faire tourner
Sinon en RPM j'ai les triangles av et arr, ainsi que les skids av et arr, mais je sais pas ce que j'attends pour les monter... j'ai ptetre peur de les casser !...
En fait j'espérais que les pièces d'origine ne tiennent pas longtemps, mais je me suis planté. A moins que je ne soit pas assez bourrin, et là va falloir y remédier !

Salut Ju,

Voila à quoi ressemble ton slash ... j'ai hate de pouvoir rouler cote à cote avec mon Rusty .

Pour les pieces RPM, j'ai fait comme toi... j'ai attendu de casser les pieces d'origines pour les remplacer mais il y a encore certaines pieces qui sont encore d'origine => les fusées avant, les triangles arrieres, le support amorto avant.

Par contre, ton slash avec la carro de summit... no comment .
Mais le summit avec la carro du slash... j'aodre !!!