Réglages/changements pour une bonne tenue de route pour slash 1/16

Bonjour,

Quels sont les réglages et changement que vous conseillez pour améliorer la tenue de route d'un slash 1/16 (actuellement toutes les pièces sont d'origine = boite) ?

A première vue, j'ai l'impression qu'il faut augmenter la viscosité de l'huile des armortisseurs...non ?
De plus, j'ai l'impression que les pièces d'origine ne permettent pas beaucoup de réglages. Je me trompe ?

A bientôt,
Kermak

salut kemak!!

pour amélioré la tenue de route de ce petit monstre je dirais:

-triangle du erevo (il faut absolument gagné en largeur!!

-des vraie amortisseur et non pas ceux d'origine qui malgré une huille épaisse et des ressort dure ne change pas grand chose (par exemple des amortisseur GPM)

- tie link et push roe en alu réglable histoire de rabaissé un peu la caisse tout en gardant les amortisseur dur (impossible a faire avec ceux d'origine)

des pneu en 2.2 (gain de poid et de largeur) tu gagneras facilement 3cm en largeur donc une tenue de route de dingue!!

oui sa fait un paquet de pièce a changé mais c'est le seul moyen que j'ai trouvé pour ne pas allez remettre sur les roue mon mini revo!!!

les voies etroites du slash font qu il est souvent sur le toit
des solutions existes mais apportent peux
j ai converti le mien en revo en changeant les triangles et les barres rouges pour l élargir et augmenter sa stabilitée

regarde les photos si dessous tu comprendras
slash d origine


coté gauche elargi


travaille fini et véhicule meconaissable



MESSAGE CROISE AVEC COYOTE
LES IDEES SONT LES MEMES

Merci à vous deux pour vos réponses !

Cela fait effectivement beaucoup de pièces à changer.
Je pense que nous allons dans un premier temps changer les amortisseurs, puis nous passerons à l'élargissement et enfin aux pneus 2.2.

Ne faut-il pas prévoir une découpe de la carroserie (avec ou sans élargissement) pour les pneus 2.2 ?

si une petite découpe sera obligatoire
c est un budjet tout de meme assez consequant quand meme
ue petite photo de la caro découpé et roues de mini revo

perso j'ai hate de testé sa:

http://www.pixelz.fr/7/d/9/87838eba0a590eaebc88b8d5553be.html



+2.2cm de large!!!

par contre sa doit forcé sur les fusée donc cardan alu conseillé?

affaire a suivre

oui,les fusés et les axes de roues doivent etre mis a rude epreuves
mais ce qui doit couter nettement moins chere qu une conversition total
SLASH VERS REVO

alors imagine sur mon revo avec :

+3cm avec les jante
+2.2 des hexa

aussi large que long