Le Stampede a Poozix

place aux photos



voila,au depart c'est un XL5 mais ya plus grand chose d'origine,engrenage VXL,gearbox alu,combo mamba max 4600,lipos 3S,du RPM par ci par la,une toute nouvelle Roll cage qui fait son poid,va falloir reduire la taille des pinions ,j'ai d 'autres caro et plein de jantes Pneus en 2.2,radio ACOMS en 2.4 ghz,des kilos de pieces detachees et autres bricoles. a suivre ...

salut poozix
quelle gueule ce stampy j'adore
vraiment un bel engin que tu nous as fait la.
a++

belle machine
faite avec beaucoup de gout et des pieces de qualités

desole, j ai fait une fausse manip ,merci a vous

c est clair que ca fait de la peine de le metre dans la boue ou de lui faire faire des tonneaux

mais c est quand meme fait pour rouler plutot que de l exposer dans une vitrine
j adore ce style de caro

t inquietes pas il va rouler,la caro est toute neuve (peinte cette aprem) les roues sont neuve egalement

Tres beau Stampede !!!

Parole d'amateur du type !!

Je suis moi aussi sur la peinture d'une carro pour le Stampy, je poste des que c'est fini !

Pourquoi la carro est aussi haute on peut pas la baisser..;c'est quand même pas terrible de voir tout le chassis et l'électronique?!

sur le stamp les suspensions ont un debattement assez important,si la caro est trop basse,ca touche,c est pas plus complique!!!

de plus des pneus tailles basses augmentes cette impression

poozix a écrit:sur le stamp les suspensions ont un debattement assez important

Les suspension du Stampede sont exactement identique à celles au rustler, d'origine bien sur !

salut poozix
J'aime beaucoup le style de ton véhicule, ça fait un peu taxi new-yorkais. Félicitations !

Wahou impressionnant
J'avais encore jamais vu un stampede aussi équipé que le tien
Félicitation

merci ,merci,pour la ressemblance avec le taxi c est fait expres!!! les damiers viennent des kits de stickers decathlon pour personnaliser son velo

des news du bestiau,j ai casse mon deuxieme chassis alors je suis passe en FLM standard,plus les squeed avt et arr, j ai aussi crame mon deuxieme moteur MM 4600 ,et au vu des bons retour sur le forum ,j ai achete un vxl!!! et c est claire qu il chauffe beaucoup moins!!!pour l instant ca roule,ah oui j ai de nouvelle jante en beadlock avec des mashers mais je les ai pas encore teste,mais ca a de la gueule !!!!plus des pare chocs t bones avt et arriere,une carro hummer qui a bien vecu ,et d autre bricole,plus une radio 2,4 ghz pour remplacer l acoms qui a lacher suite grosse averse ca vous plait???

Whaou ! C'est la première fois que je vois ton post, t'as du le poster pendant ma pause, bah écoute, je suis sur le cul ! Il est tout simplement superbe ! Des pièces bien choisi pour un montage au final tout simplement nickel !

merci le fou,j ai oublie,j ai aussi mis des big bore alu prevu pour le slash

Pinaize tu cumules les options !!

c pas fo,a par le shock tower arriere,je crois que ya pu rien d origine

C'est class les masher, efficace, réaliste et ils amortissent bien les chocs.

C'est un veritable monstre avec les masher :O
Félicitation, il respire la qualité ce stamp

Un véritable monster truck avec les mashers

Tu aurais une photo du chassis ?

je viens de faire les photos mais on voit pas bien avec les scratchs et divers fils....

il est sale

Maintenant il doit être super costaud

tout a fait,il est crado mais nettoyer nickel le bestio c est du boulot!!!surtout tout les 2 jours et surtout en appart!!!! et sinon oui il est costaud,le dernier truc qui a pete c est le save servo,suite a un decollage imprevu.....et reception alleatoire....

un retour sur les beadlock et masher, j ai roule au moins .....2 minutes et un pneu c est barre!!!les beadlock ont pas tenu peut etre a cause des dimensions des pneus et de la centrifuge,a tout hazar auriez vous une ou des techniques qui marchent pour fixer les beadlock? en parlant des beadlock proline,les vis sont pas terrible,lors du devissage sur la roue 2 vis ont foirees ,je vais devoir remplacer tout ca avec des vis plates ou crusciforme celon ce que je vais trouver.....merci d avance pour vos conseils....

Salut,

tu peux sceller les pneus pour les empêcher de centrifuger ( avec du scotch à fibres appliqué à l'intérieur du pneu). Emmanuel en a parler dans son post sur Attila
Ensuite, il me semble qu'il faut coller les pneus (glue) en plus des vis des jantes beadlocks.

@+

ton support carro arr est en alu ? il fait parti du ton chassi FLM ou séparé ?

je trouve qu a l origine c est une grosse faiblesse du pastique qui certe absorbe, mais est tres souple , voir trop souple .et de ce fait la carro bien naze du mien touche des fois l ESC

pchen92 a écrit:
il me semble qu'il faut coller les pneus (glue) en plus des vis des jantes beadlocks.

@+

pas du tout :d

les beadlocks sont justement fait pour NE PAS A AVOIR COLLE les pneus

Alors, les BeadLock c'est un système de pincement de pneus inspiré des 1:1. Tu mes les pneus sur jantes, et tu mes les Rings un par un en vissant en triangle (jamais en cercle) 3 visses par 3 visses ! Si c'est des en Alu, Frein Fillet, si c'est du plastique, pas la peine de serrer fort !