Cardan AR de Slash qui tiennent en 3S

Bonjour a tous les posseseur des Slash 4X4 du forum j aimerai savoir si vous pouviez mesurer la cardans ar de vos bolides car j aimerai savoir si je peut les utiliser pour mon Slash 4X2 histoire d avoir des cardans plus solides , car chez Traxxas ils disent que les nouvelles sont renforcées.
Alors il me faut les mesures ainsi que le numero de la piece en espernt que l on puisse les enclencher ds les drives yokes alu ainsi que sur l axe coté roue.

Merci

Si je me réfère au site FLM, ils vendent des cardans CVD AR pour le slash 4x4 qui ont la même référence que ceux du 4x2.
Sinon je viens de mesuré un AR mais les 2 moitiés emboités à fond et il mesure 11.9 / 12 cm.
Tu es sûr que les nouveaux du 4x4 sont renforcé ? parce que moi j'ai plié les miens sur un simple tonneau.
Pour les drive yokes alu, ça ne marchera pas, ou faut que tu garde la partie de ton cardans avec cette pièce là, c'est pour ça que moi j'ai mis des cardans de rustler afin de pouvoir mettre les drives yokes alu.
Voilà la référence des cardans arrière:

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/158394/n/Traxxas-Heavy-Duty-Rear-Driveshaft-Assembly-1

Ok merci Glam

Oui ce sont bien des 6850 soit disant renforcé par raport aux Slash classic ça ne m inspire pas confiance si tu dit que tu a déja plié les tiennes et tu dit que les drives yokes en alu ne passent pas car depuis que j ai le velineon en 3S elles ne se petent plus au niveau des oeillets , mais elles se vrillent et donc ne coulissent plus.Donc plus de suspat .
Mais je ne veut pas de cardans alu car ils disent que pour le Bash et les sauts c est pas l idéale , c est plus une option pour les mecs qui roulent propre

Pourtant sur d'autre grande marque de RC c'est pas des cardans en plastique qu'ils ont, moi j'aimerais que traxxas sorte rapidement ceux en acier pour le slash, j'en avais des comme ça sur mon e-maxx et ils n'ont jamais bougé, au pire je me tournerais vers les FLM qui ont l'air d'être costaud comparé à d'autre CVD, mais je préfère quand même les traxxas. A mon avis je vais pas attendre longtemps pour en mettre parce que j'ai déjà plié 4 cardans sur mon slash, 2 arrières normal et 2 de rustler que j'avais mis à la place. Je me vois pas changer de cardans à chaque sortie, c'est pour ça que je vais me tourner vers quelques choses de plus costaud.

Oui je te comprend , si tu a un lien pour acheter les FLM j aimerai bien voir ça, car je trouve pas.
A+

Pour les FLm je les ai vu sur leur site, après faut voir si RCmonster les vendent.

http://www.fastlanemachine.net/proddetail.php?prod=FLM26315&cat=31

http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=10944&cat_name=STAMPEDE%20/%20RUSTLER/SLASH

pour moi perso je préfere les cardans dorigine car ils ont l avantage d encaisser une partie des chocs et de limiter la casse dans la gear

de plus leurs prix dérisoir permet de les changer si besoin
des noix en alu pour l arriere me parait plus judicieux

voila pour mon avis perso

Moi j'ai mis les noix en alu mais ils plient au niveau de la fusée, autant sur mon 4x2 en 2S ça suffisait largement, autant maintenant ils ne tiennent plu un caillou et je pense que si tu tourne le plus souvent en 3S ils vont morflé sévère, surtout avec tes pneus qui accroche à mort, ça + la puissance du 3S ils risquent de vrillé souvent, moi je sais que je vais remplacer les miens car même si ceux d'origine ne coûte pas très, à les changer à chaque sortie ça va me coûter bonbon.

Bon glam j ai suivi tes coonseils commandé chez The Toyz Leur derniere paire en stock car j ai vue que sur plusieurs forums us les seuls qui tiennent ce sont les Fast Lane Machine , les MIP et les integy ne tiennent pas , bon on verra bien si c est de la bonne camelotte. Encore Merci pour les liens et conseilS.

Bon a savoir chez The Toyz lors de ta premiere inscription tu a 10% de remise sur ta commande , il faut creer un compte avant de commander , donc avec 5$ de port ca les fais a 48$.

Ok merci pour l'info, j'aimerais qu'ils sortent ceux pour l'avant pour mon 4x4, comme ça je commanderais le tout en même temps.
FLM c'est garanti non ? si jamais tu viendrais à les plier quand même, mais bon avec tout ce que j'entends sur cette marque comme quoi c'est de l'alu costaud comparé à d'autre il ne devrait pas y avoir de soucie.

j avais des flm sur mon slash et ils ont finis aussi par lacher
mais c est vrai qu ils ont tenu 1 ans
d ailleur de memoires je les avais achété plus de 60 $

petite photo d époque ou l on distingue un peut le cardan
a que de bon souvenir ce slash

ça va 1 an avec un MM 5700 c'est rentable

oui mais le mamba a pas beaucoup tourné sur le slash car c etait incontrolable
aprés j avais un petit combo ezrun qui convenait beaucoup mieux au slash

(d ailleur l aiment du moteur c est coupé en 2 )

que de souvenir ce slash
je pense en remonter un pour pas cher et le faire rouler avec un titan pour mon fils

J'ai vu sur le bon coin mon ancien à vendre (déjà) est le mec ne s'est pas foulé, il a fait un copié collé de mon annonce que j'avais faite à l'époque et a repris mes photos.

hé ben dis donc, déjà

je viens de lui envoyer un message lui demandant pourquoi il le revendait je te dirais ça

C'est une personne du forum qui me l'a racheté, mais avec la radio que j'ai donné il avait des soucies, c'est une AM et ça fait pas bon ménage avec un brush, mais je le vendais sans radio à la base, j'ai donné celle là qui trainé dans un coin mais bon, faut croire qu'elle ne marche pas nikel.

Bon alor un petit UP pour vous dire que j ai reçu 2modeles de cardans aciers de chez Fast Lane Machine
Les vieilles qui ressemblent a ça


Vraiment de belles pieces un usinage parfait et des diametres d axes et transmission enormes.

Et puis les nouvelles soit disant 30% plus légéres regardez la photo on comprend pourquoi!!
Usinage moins précis et beaucoups moins mastoc d aspect.

Sinon les 2 paire fonctionnent trés bien , plus de casse de cardans mais casse du diferentiel .

perso je préfere remplacer un cardan de temp en temp plutot qu un diff

les cardans d origines absorbe une partie des chocs de la transmission et protege le reste , gear , diff , slipper
les cardans metal transmette les chocs directement a la gear

voila mon avis d utilisateur

Oui Cyril mais chez moi la c était devenu une cardan a chaque sortie voire méme pas le temps de vider la lipo.
La surpuissance de la 3S et du velineon.
Alors que maintenant avec le spool ou bien le diff rempli de graisse épaisse ça a l air de bien tenir , que du bonheur.
Et puis je suis passé maitre ds le montage et démontage de boitte en un temps record , tiens on va faire un championnat

c est pas le 3S plus vélineon ton probleme
car cette ensemble est prévu pour fonctionner tel quelle

ton vrai soucis c est la recherche d un maximun de motricité sur tout type de terrain
monte des pneus moins accrocheur et plus de soucis de transmission

j ai en reserve une paire de masher 2000 et chaque fois que je les montent je me fait une paire de cardan
je les ai prétés a ludo un aprés midi et une fois passé l euphorie de la super motricitée il a lui aussi détruit ca transmission

tout cela conjugué a la violence en 3s du vélineon

quand tu avais ton petit ezrun tu avais moins de probleme

quand j'aurais reçu mes badlands, je verrais si ça fait pareil mais, j'ai fait le stock de cardans

J'ai meme essayer 4 masher ,a question motriciter ia pas de souci mais gar a la chauffe et a la transmission.
Maintenant masher réserver sable et terrain très glissant marre de tuer des couronne et cardan .
Et mieux vos se détendre question très grosse accelerattion desserrer eu peu sont slepeer et régler sont esc sais bien plus sympa et surtout vachement moins de casse .

Mince alors Ludo tu me décois je croyais que tu etait un gros bourrin ,comme moi pour les accélération d enfer ! et la tu preconise de desserrer un peut le sleeper

Aller tu a raison j ai désséré d 1/4 de tour on va voir si c est assez.

desserre complètement , met les roues d'origine, court sur piste en ciment super lisse, met beaucoup d'huile sur la piste et hop plus de casse ...

ou sur glace, essaye l'hiver prochain, fabrique toi une patinoire

A tout les posseseur de cardans plastique une petite bidouille qui coute que 5euros pour solidifier vos cardans presque pour toujours.
Merde si j avai vue ca avant j aurai économisé je suis vert.



Ici chez Amain pour pas chér.

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_780/products_id/33232/n/Axial-Driveshaft-Ring-w-Set-Screw-2

ton lien renvoie sur la page d'accueil

Pas moi

Mais je comprend pas comment ça marche

moi aussi, le lien marche

ça doit limiter le débattement des cardans, non ?

PatTDM a écrit:moi aussi, le lien marche

ça doit limiter le débattement des cardans, non ?

Non ca ne limite pas le débatement des cardans cela fait un colier de renforcement tout autour de l articulation comme ça le plastique doit beaucoups moins se deformer sous la force del motor et pour les Slash 4WD ça doit etre bien pour ne pas trops bouffer de cardans.
Il y en a pour 10 euros car c est 5euro la paire et il faut une paire pour chaque cardan , en tout les cas c est une super idée

Oui, c'est une super idée, ça me tente bien pour ma prochaine voiture car les cardans font comme les FLM, pas de clip qui retient la goupille, juste une vis.