Cardan AR de Slash qui tiennent en 3S

Oui, c'est une super idée, ça me tente bien pour ma prochaine voiture car les cardans font comme les FLM, pas de clip qui retient la goupille, juste une vis.

tu as trouvé ça où , il faut le savoir à quoi ça sert ce truc !!

mais super truc, merci

h.300 a écrit:tu as trouvé ça où , il faut le savoir à quoi ça sert ce truc !!

mais super truc, merci

Ici http://monster.traxxas.com/showthread.php?t=513832

ben pas vue, je suis plus souvent sur le post du 4x4

mais prochaine commande

cyril63 a écrit:pour moi perso je préfere les cardans dorigine car ils ont l avantage d encaisser une partie des chocs et de limiter la casse dans la gear

de plus leurs prix dérisoir permet de les changer si besoin
des noix en alu pour l arriere me parait plus judicieux

voila pour mon avis perso

Tiens justement je dois m'en commander des origines avant et arrière (slash) , où je peux trouver ça au mieux (et pour les pièces en général) stp ?

salut les slash men
je viens de commander des cardans sur ce site
les connaisser vous ?

http://www.teknorc.com/index.php?cPath=104&osCsid=a825e1438c23bc400a3739d660dadb63

j'espère pour toi que tu a pris le kit complet avec fusée, hexa et tout le bazar, parce que les cardans tekno montent pas sur les pièces d'origine


je les ai et pas encore monter, il semble d'après certains retour que les fusées du kit tiennent pas

Oui j ai pri le kit

Je me suis commandé aussi les bagues Axial pour les cardans de mon Slash 4x4, merci pour la trouvaille.
Je viens de voir que mes cardans AR commencent déjà à se vriller en tout juste 4 packs, en 3S il est vrai

Le top ça reste les mip, soit en xt duty qui coûte un bras soit l'ancienne version avec dogbones normaux.
Perso sur le mien qui a des triangles de rustler pour avoir plus de voie je prends des cardans de jato

Ah bon ?
J'ai cru lire de mauvais retours justement sur les MIP qui casseraient (conditionnel) prématurément.
Et en plus si çà coûte un bras...

Pour les FLM, j'aimerais être sûr que la nouvelle version ne soit pas trop fragile non plus par rapport à la précédente, car allégée apparemment (et tout le monde sait que sans gras, c'est moins bon voyons ).

Je ne tourne qu'en 3S, gros "basheur" fou et j'ai des cardans MIP.

Pour moins de 30$ ils valent franchement le coup car en une année (je tourne dès que le temps le permet donc assez souvent, la pluie ne m'effraie pas ) je n'ai changé que les noix de cardans et ce parce que sur le contro VXL-3S ont ne peut régler le "punch".

Depuis que j'ai un contro avec un réglage de "punch control" je ne vois aucuns signes d'usures sur les noix de cardans.

Les CVD tiennent bien, pas d'axe (ou pins) qui se fait la malle rien du tout.

Donc pour le rapport qualité prix je dis à MIP (avec ma config actuelle: 3500KV+contro HK 100A + 3S 5000mAh 35-45C)

Ce n'est peut être pas du FLM ( et certains ont eu des soucis avec) mais les MIP valent le coût quand même

Sur le slash 4x4, les MIP sont de très mauvaise qualité, même les X duty, beaucoup d'avis négatif sur des casses même en 2S.

Ah, c'est bien ce qui me semblait.
Merci pour la confirmation, mais du coup faut se tourner vers quoi ?

Malheureusement, pas d'autre choix que les FLM

Ok merci.
Mais alors non seulement on n'a pas le choix, les FLM ce n'est pas donné, mais en plus les pièces ont évolué dans le mauvais sens apparemment (allègement, moins de matière que les versions précédentes donc sûrement plus fragile au final).

Sympa l'option

J'avais pourtant lu qu'ils avaient passé les bones de 5mm a 6mm

Il faut que je cherche, mais j'ai vu sur un forum des types qui changent complètement le porte fusée et les cardans pour avoir un truc costaud.

un peu dans le style tekno rc. Mais je sais plus quelle était la marque.
je vais chercher...

glop-pas-glop a écrit:Ok merci.
Mais alors non seulement on n'a pas le choix, les FLM ce n'est pas donné, mais en plus les pièces ont évolué dans le mauvais sens apparemment (allègement, moins de matière que les versions précédentes donc sûrement plus fragile au final).

Sympa l'option

c'est pas obligatoire il faudrait deja savoir si l'alliage utilisé est le meme que sur les anciennes versions et de plus si les anciens etaient trop surdimensionnés il ni aura peut etre pas de problemes avec les nouveaux,a plus forte raison si les efforts sont mieux repris.faudrait voire les retours sur d'autres fofos

Oui c'est bien ce que j'aimerais avoir : plus de retours

Bon si quelqu'un a des infos fiables, qu'il n'hésite pas à les partager ici

Quand à être "trop surdimensionnés", voilà tout à fait le genre qu'il me faudrait

EMMANUEL15 a écrit:A tout les posseseur de cardans plastique une petite bidouille qui coute que 5euros pour solidifier vos cardans presque pour toujours.
Merde si j avai vue ca avant j aurai économisé je suis vert.



Ici chez Amain pour pas chér.

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_780/products_id/33232/n/Axial-Driveshaft-Ring-w-Set-Screw-2

glam62 a écrit:Oui, c'est une super idée, ça me tente bien pour ma prochaine voiture car les cardans font comme les FLM, pas de clip qui retient la goupille, juste une vis.

C'est une super idée, c'est vrai, mais c'est pas bon pour le Slash 4x4. (voir ici pour les détails )

salut tout le monde
est ce que h.300 pourrais me fournir la ref et le lieux ou il a eu ces transmssions pour son 4x2 car j en casse souvent merci d avance courage a tout le monde et bonne route

salut,

mes FLM je les ai pris sur RC bros , mais comme il ne livre qu'au US, tout c'est passé par mail, et pour payer, il m'a donné son mail paypal ...

mais tu vas les trouver sur the toyz

http://www.thetoyz.com/Traxxas/STAMPEDE--RUSTLER-SLASH/Steering-Drivetrain/FastLane-Machine/10944/#