MERV by Ju

Bonsoaaar !

Le revoilà enfin, le mini revo de Yoyo est de retour et compte bien profiter de sa seconde vie au taquet !

Bilan de son premier mois en Isère:

- Quelques casses dues au froid et a l'excitation des premiers packs en 3s
Un triangle arrière, 2 ailerons, un bout de jante... mais pas tout d'un coup donc ça compte pas !

- Petits runs contre le chien d'un collègue. Super délire, ça pousse fort ! E-revo:1 the Dog: 0
C'est ICI

- Quelques tours de parking contre le kart d'un autre ami. Là c'est plus pareil, le Mini Revo a plus de pêche, mais impossible de passer aussi fort que le kart en courbe.
Les pneus du kart étaient froids et c'était pratiquement ses premiers tours de roue,sur un parking pas énorme en plus.
De mon coté le Erevo n'était pas rabaissé, en 2s, et avec le slipper trop serré, donc on était pas au top mais j'ai réussi a le suivre sur 2 ou 3 tours, sensations garanties !! J'espère pouvoir remettre ça bientôt avec un cameraman si possible.
Avec pneus mousse et garde au sol au minimum ça peut être terrible même si ça sera jamais aussi performant qu'une pistarde.








Config' actuelle:
-Hitec HS-85MG
-Jantes HPI et pneus Jconcept Goose
-Diff central
-Amortos option Traxxas noir devant, vert derrière.
-Triangles ARR RPM
-Bumper AV du Slash
-Aileron de Mini Inferno

D'ailleurs vous la vouliez... la voici, la voila, l'astuce pour ceux qui en ont marre de casser de l'aileron a chaque sorties !!
La recette: un aileron de Mini Inferno, des "King Pin" 3Racing pour Mini Inferno aussi, et "raclez jeunesse!"

CONTENT de le revoir ce petit révo

le premier microbe de la team yes

Yep et il envoie toujours autant !

Voici quelques news du ptit mev a l'aileron fluo !









_ Passage au 2.4Gh Spektrum.
Depuis un moment la Dx3s me faisait de l'œil mais j'attendais une bonne occaz
C'est donc chose faite. Le Slash est équipé d'un SR3300T avec télémétrie, et le Revo d'un SR300 simple, que j'ai réussi a caler dans le boitier étanche Plus d'antenne c'est déjà ça de pris, mais surtout la liaison radio/récepteur est vraiment plus fluide et certains réglages sont vraiment utiles sur des bestioles de cette puissance (expo, subtrim...)
Sans trop m'attarder sur la DX3S, j'en suis super satisfait ! L'ergonomie, la légèreté, l'autonomie, la précision du DSM, rien a redire a part peut-être le prix des récepteurs, mais Losi fait maintenant des récepteurs DSM Spektrum a 40€

_ Fabrication d'un support test pour le vario.
J'avais des gros soucis de chauffe sur mes derniers runs cowboy. Le fait d'être en mono ventillo y est surement pour quelque chose.
Le moteur chauffe et empêche donc le vario de refroidir correctement. Ce dernier, situé au dessus d'un des packs d'accus le fait chauffer a son tour. Le pack de droit étant plus chaud que celui de gauche, ça entraine un déséquilibre des 2 Lipos et là c'est la dégringolade, on mange plus, on tombe dans la drogue, on oubli les gosses a l'école et on frappe sa femme...
J'me suis dit que ça pouvait plus durer, alors j'ai tester un idée vue sur un autre forum. Le support est glissé dans a l'emplacement du variateur qui est un peu plus espacé du moteur. Ça chauffe un peu moins mais je vais quand même jeter un œil aux montage des doubles ventillo ou des gros qui soufflent sur le moteur et le vario.

_ Montage de roulettes a wheelings
L'idée était trop fun pour pas essayer, et au final je vais surement les garder !
Jantes de miniZ avec roulements siouplais, pneus collés au double-face, et contre-écrou pour que ça bouge plus.
Une très petite vidéo pour illustrer ça ^^""""""

Superb ton e revo

Copiteur => roue de Z pour la wheelybar

En plus, t'es un sale tricheur... tu la tiens pour faire des wheelings
Et vu les "back-flip" que tu fais sur place, t'as pas besoin pourtant

lolol oh que non il a pas besoin de ça ,c'est plus le pilote qui avait besoin d'aide, mais au bout de 10mn j'ai bien pris le truc.
Pour ma défense, j'avais surement des réglages d'expo pas super au point aussi...
Par contre même lancé a 3/4 de gâchette (environ 50kmh je pense) si j'appuie le merv se retourne directe

Pour les jantes de Z, faut avouer que c'est le top !
Je vais surement piquer une paire de jantes alu sur mes "Z d'expo" pour être sûr de pas en fêler une :pirat:

Ju a écrit:Pour les jantes de Z, faut avouer que c'est le top !
Je vais surement piquer une paire de jantes alu sur mes "Z d'expo" pour être sûr de pas en fêler une :pirat:

Vu la gueule du mini revo et de son aileron, je mettrais plutot des jantes pleines Atomic en plastique, en plus, peintes de la couleur de l'aileron, ça serait à fois discret et efficace .

Avec des jantes alus, tu ne penses pas que ça casserait pls facilement au niveau de l'ailette laterale ?... se mefier .

Si Traxxas copieute nos idées, on les attaques en proces et quand on aura gagné, avec les indemnités, on s'organise le + grand rassemblement Traxxas d'Europe

... j'peux rever. C'est encore permis que je sache.

jin a écrit:

Vu la gueule du mini revo et de son aileron, je mettrais plutot des jantes pleines Atomic en plastique, en plus, peintes de la couleur de l'aileron, ça serait à fois discret et efficace

Avec des jantes alus, tu ne penses pas que ça casserait pls facilement au niveau de l'ailette laterale ?... se mefier .

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Quoi sa gueule... Qu'est ce qu'elle a sa gueule ??!!!...

Les grand esprits se rencontrent ! car a la base j'avais pensé aux jantes dish... seulement, je doit avoir tout les déports pour Awd, mais aucune pour 01/02 (pour les non-initiés les jantes Awd n'ont pas d'emplacement pour les roulements)
La classe serait des Dish alu car l'aileron du MiniInferno est tout simplement incassable ! Les supports sauteront avant
Par contre j'y pense, entre les rondelles de diff, l'aileron et les kingPin, les jantes de Z+roulements et un peu de visserie, mon Erevo commence a être grave équipé en pièces Kyosho !!

Yep


Ca fait un ptit moment que je bricole sur un projet Crawler, et aujourd'hui j'avais bien besoin de me libérer l'esprit sur autre chose.
J'ai ressortit le MiniRevo et refait quelques trucs dessus, l'occasion aussi de montrer les quelques options que je lui ai offert.

Donc montage du kit de liens GPM acheté a Nerf. et fusées GPM commandées ya un moment, mais j'ai oublié les bouchons alu... ^^""""



Et je me suis re-penché sur ces soucis de chauffe, surtout a cause du décès du ventilo en 30x30.
Donc j'ai décidé de bouger le vario a la place du recepteur, plus éloigné du moteur.
Le récepteur lui, passe sur un nouveau support/protection a la place du servo gauche.
Et enfin l'ancien support de récepteur devient "centrale de refroidissement" avec ventilo en 50x50 et pile 9V
Il me reste le branchement du ventilo sur la pile a faire, et y mettre un scratch pour la tenir. Puis commander un recepteur Spektrum parcque j'en ai plus de libres ^^"






Là, si il se retape encore ses crises de chaleurs, je crois que je le revend