E MAXX BRUSHLESS OU HPI SAVAGE FLUX

Salut a tous je suis pret a faire des infidélitées a Traxxas , pour le moment ce qui me fait pencher pour le HPI c est les cardans et transmission acier evec la spur gear en acier aussi , moins d amortisseur 4 au lieux de 8 sur le Emaxx et les mémes combo moteur , les prix sont equivalent.

Et sutout j aimerai bien un MT pour ecraser du Slash.

Ici detail du hpi
http://www.hpieurope.com/kit-info.php?partNo=104242&lang=en

qu en penssez vous aussi bien que Traxxas ou pas???

Tiens justement moi aussi je regardais de plus près le HPI savage flux, il a l'air pas mal du tout.

Oui surtout qu il est super bien optionné dés le départ , aprés je connais pas du tout HPI , il faudrai trouver des fofo americains.

Déjà j'entends beaucoup bien du blitz qui serait super costaud, ensuite les possesseur que j'ai pu voir sur divers forum en ont l'air content, le seul qui m'embête mais même sur le traxxas c'est comme ça, c'est de devoir mettre 2 batteries en série, je préfère en avoir qu'une en 4S que 2 en 2S.
J'ai vu un mec qui vendait le savage flux XL mais sans électronique mais il était plutôt chère.

Si tu a des liens de forum pour le Savage ca m interresse car pour le Emaxx j en trouve déja pas mal

HPI c est du costaud pas de souci la dessus en plus c est très bien distribue en france donc pour les prix des pieces certaine boutique fr seront bien placer c est un petit plus.
par contre ne connaissant pas les 2 bestiole je en serait me prononcer l emaxx enfin celui de twister que j'ai pu voir a l'air pas mal d'encaisser, apres je donne ma langue au chat
edit: maximum mt manu tape ca dasn google

http://www.rc-monster.com/forum/forumdisplay.php?f=30
Quelques personnes ont rencontré des problèmes de diff en sortie de boîte (sur le e-revo aussi mais moins). HPI les changent gratos pour des bulletproof. Après ça ne bouge plus
Tu as face à toi un monstre de bash ! Si tu veux une bonne vidéo pour te faire idée, n'hésite pas

Salut pour le savage flux, ça reste un savage, a savoir un chassis qui a su faire ses preuves depuis de nombreuses années, c'est vraiment du costaud !

Se demander si HPI c'est du bon ! c'est un peu comme se demander si Bosch c'est du costaud !

Aucune crainte sur du HPI. Par contre il me semble que les pièces soient un peu plus chères que pour traxxas.

Sur ebay je pense que les pièces doivent se toucher pour moins chère, pis en même si c'est un peu plus chère mais que tu dois changer moins souvent, faut voir.
Sur mon HB D8, c'est du HPI et franchement je trouve les pièces pas chère du tout, sauf peut être les pièces performances peut être.

Pas sûr que HPI soit aussi costaud que traxxas mais une fois encore, difficile de comparer.

A mon avis si HPI c'est du costaud vue l'engin du lien a Manu on dirai une E-Maxx après reste a voir si c'est réelement costaud.

pchen92 a écrit:Pas sûr que HPI soit aussi costaud que traxxas mais une fois encore, difficile de comparer.

J'ai dis que Hpi c'est du costaud mais pas que c'est plus costaud que Traxxas car ça je ne sais pas.

HPI aussi c'est pas eu qui on fait le BAJA ?
Si c'est le cas vue la bête Hpi doit être costaud mais bon pas incassable non-plus.

Moi je me dis que vu qu'il n'y a pas beaucoup de pièces RPM pour HPI c'est que ça doit être déjà bien costaud d'origine.

Bon alors aprés avoir décortiqué quelques forums , les nouveaux diferentiel sont super costaud et monté d origine maintenant, et pour le prix le tarif le plus bas ici en France est de 625 euros port compris ou sinon chez tower avec les codes 450euros Port compris mais bon il y aura la douane donc autour de 90euros en plus , ça revient autour de 540e .
Sicous avez des liens moins chére faut pas hésiter.
Il me faudrai les dimension des portes batteries pour voir si mes 3S peuvent rentrer dedan.
Et si oui ZZZOOOOOUUUUUU !

alors manu ton choix finale HPI ou TRAXXAS


NORMALEMENT le facteur devrait me porter mon nouveau maxxou aujourd hui

Alors cyril tu a pris lequel le brushless??
Et chez qui?

SUPER CONTENT
regarde ce que vient de me porter le facteur

AH oui la superbe , c était un gars du forum car je l ai vu sur le bon coin c est un brushed , je crois , j adore les roues tu veut pas me les vendre c est moi le paysan ici alors des roues de tracteur .

C'est clair, il est vraiment jolie ton maxx cyril
Manu vivement que ton savage, les slashs des fistons n'auront qu'à bien se tenir

Content pour toi cyril

Avec sa tu vas envoyé la sauce^^

il est superbe, j'aime la couleur de la caro tu va rouler en lipo?

C'est beau un maxou et a mon avis il va pas laisser les titans lomptemps dedans. !!!!

EMMANUEL15 a écrit: j adore les roues

+1

C'est clair que les titan vont pas rester longtemps

C EST BON CE SERA LE SAVAGE.

salut,
tu vas l'acheté où ?et quelles lipos tu va mettre dedans?

bome a écrit:salut,
tu vas l'acheté où ?et quelles lipos tu va mettre dedans?

Partit de chez Tower le 16 et normalement je roule en 3S vue que j ai plus que ça a la maison des turnigy 5800mah

Ok, bah je te souhaite de ne pas avoir de douanes alors

Salut,
Petit détérage de post pour dire que dès que j'ai vendu mon rustler je prendrais un MT.
Mais j'hesite beaucoup entre le e-maxx et le savage, deja, le MT que je vais choisir, je le prendrais d'occas.
Je sais que le e-maxx a besoin de beaucoup d'amelioration pour etre fiable, mais il est sympa y a pas a dire.
Le savage n'a pas besoin ou presque d'amelioration, par contre son controleur crame .
En m^me temps un new savage viens de s'installer le 2350 http://www.hpieurope.com/kit-info.php?partNo=104494&lang=en
ON ne peut rouler qu'en 4s mais je pense que pour du bash c'est deja suffisant, au pire, je me prendrais un contro tekin ou MMM plus tard pour faire du 5s mais pas 6s car il n'a qu'un moteur de 2350KV.
A vos clavier