[rustler] un rusty normand

ok
je n ai pas pu t en envoyer plus car les photos étaient trop grosses pour ta boite mail

Superbe tout ça....vivement que je reçoive le mien , commandé le 2 Mai.

J'espère éviter la douane

sinon le pare choc avant me parait indispensable ou peut-on l'avoir au meilleur prix ? et tant qu'à faire que prévoir avec ça pour un rustler flambant neuf ?

Moi j'en acheter un il y a une semaine pour 8euros sur Ebay

tu peux prendre aussi le pare choc arrière ( en 2 parties ) car il protège bien le moteur lors de nos figures acrobatiques

aussi j ai monté le train avant RPM
moins cool un pneu avant décollé sur l intérieur


on utilise quoi comme colle pour les pneus ?

ils sont collés les pneus ?

je savais meme pas, je pensais que c'etait comme sur mon buggy tamiya 1/16
on pouvait l'enlever et le remettre comme on voulait.

sinon je peux déjà prendre des pneus de rechange... qu'est ce que vous me conseillez ..et au meilleur prix

vous avez un lien ?

j'ai entendu parlé de liquid RC et aMainHobbies.com

c est vrai
tres belle photo

surement un bonne apareil pour arriver a ce resultat

pour les pneus utilise de la glue

Salut,

Nickel les photos merci de les partager sur ce forum .

Longue vie à ton Rusty .

Et pour ton pneu avant decollé => colle cyanoacrylate communemment appelé "cyano".
Et pendant que tu y es, je te conseille de decoller à la main tes 3 autres pneus, puis de les recoller car à un moment, ils vont tous se decoller.

Merci Mr Traxxas

Bye

PS : j'ai un Canon 1000D depuis peu, tu utilises quoi comme appareil photo ???

j ai un canon 450d avec le 50/250 is

webman a écrit:j ai un canon 450d avec le 50/250 is

tu m'interesses

j'ai aussi cet appareil, mais contrairement à toi mon Rustler est pas encore sur le territoire il doit être dans l'avion à l'heure qu'il est.
Désolé si je suis un peu HS, mais j'ai un 18/55 et une focale fixe en 50mm. J'ai l'impression que pour faire de telles photos je vais devoir aussi investir dans ce type d'objectif.

La photo "Sport" avec le 18/55 c'est pas top surtout en auto (hé oui je peux pas piloter et prendre les photos : comme toi c'est ma femme qui est derrière l'objectif) voir vidéo rafale Youtube. (à la fin il y a des photos)

Pour ne pas polluer le post de webman, j'ai créée un post sur les reflex numeriques.

petit run ce matin et mes premiers jumps
pas de casse
elle est vraiment impressionnante cette rusty ( saut +- 1 mètre )
par contre la Minh avec la voiture pas super, autonomie 10mn en plus super chaude
la je suis bon pour un nettoyage car il y a de l herbe partout dans la voiture

Je suis Normand aussi , dans quel coin run tu ?

Tu es pas très loin de la piste de karting ? a cote de la piste de 1/5 TT

perso sur en e-revo VXL + stampede VXL + rustler VXL depuis aujourd hui le 22/05

je connais pas le rustler, mais ca l air d être une belle bête.

Félicitation pour les photos elles sont superbe.

Liquidrc est ma ref de boutique plus de 30 commandes recu pour certaines sous 4J et jamais de douane.

a bientot

slt a toi
pense a te présenter avant qu un modo passe

je suis sur oissel

les photos ont été prises sur le parking du circuit de l'Europe à sotteville sous le val

pour l instant j ai pris des contacts avec l A.D.M.N qui a son circuit à coté du circuit de karting

pour ton e-revo c est une belle bête
il faudra voir pour faire une sortie a deux un jour

suite à mes premiers essais quelques changements :
comme le conseil traxxas je passe en pignon de 28 au lieu du 25 ( je tourne en lipo 2s)
et la grosse galère : au montage du pignon ils ont foiré la tête de vis
impossible de l avoir avec la clé d origine qui est trop molle
j ai flingué la tête de la clé en essayant de démonter le pignon

la solution, on a percé la vis, c est sauvage mais on n avait pas le choix la vis ne voulait rien savoir
après contrôle l arbre moteur est ok pas de marque et il n a pas pris de jeux

dans la foulée ajout d un lest sur l avant pour le calmer un peu (191 gr)


j ai testé la voiture dans cette config le résultat est mitigé :
le lest marche super bien ça améliore grandement la motricité et les roues avant ne sont plus sur leurs petits nuages
petit défaut sur un terrain avec du sable c est pas terrible mais c est peut être mes pneus ( alias d origine)

le souci ça vient du moteur qui chauffe beaucoup avec ou sans le lest
pas cool car c est la config conseillée par traxxas donc j ai recommandé des pignons de 25 avec le quel je n avais pas de soucis

en parlant de commande voici les dernières arrivées




voila pendant mes essais, j ai remarqué que la suspension arrière était très dure la voiture sautait sur les bosses
j ai commandé de l huile plus fluide
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=advanced_search_result&search_in_description=1&keyword=TRA1666

avec le leste a l'avant sa doit l'aider a sauter de l'arriere !

peut être mais les amortisseurs arrière ont un souci
si j appui sur l arrière il ne remonte pas

la photo est prise sans batterie dans la voiture

Je viens de passe en 2S, j'ai pas touché au pignon, tu me déconseilles de mettre le 28 ?

parce que là depuis que je suis en Lipo 2S, heureusement que j'ai la wheelie barre

au vu de mes essais avec le pignon de 28 le rusty fait beaucoup moins de wheeling ( même sans lest )

à voir avec les pros du rusty pour mon problème de chauffe moteur

tu peux tester quand même si tu veux il y a pas de risque tant que tu surveilles la température de ton moteur et de ton contrôleur

le contoleur est relativement chaud, le moteur quant à lui est beaucoup plus chaud. mais bon c'est normal je pense.

Je serais plus tenté de surveiller le controleur. (je vais peut etre commander le ventilo, mais à 15€ ça fait mal).

c est clair pour le ventilo mais c est un investissement sur l avenir
si tu dois changer ton contrôleur c est pas le même prix

quelques nouvelles de rusty
il marche toujours aussi bien

un petit run sur bitume avec les anaconda ils sont nickel super tenu de route
j ai enfin fait un run sur la piste de l ADMN
j ai un soucis d adhérence avec les alias
je pensais mettre la radio commande en 70/30 au lieu de 50/50 pour pourvoir avoir plus de facilité dans le dosage de l accélérateur mais quand je fait ca la voiture recule ( les trims sur la radio ne change rien ) une idée ????

pour la piste elle est en terre dur avec un fine couche de sable et beaucoup de cailloux
un conseil pour des pneus avant et arrière
je pense prendre des Dirt Hawg ou des Badlands
il faut aussi que je raccourcis mon rapport 28/83
vous me conseil quoi pour pas trop chauffer

Quand tu mer ta radio sur 70/50 tu doit rfaire un calibrage du contro !!

webman a écrit:
pour la piste elle est en terre dur avec un fine couche de sable et beaucoup de cailloux
un conseil pour des pneus avant et arrière
je pense prendre des Dirt Hawg ou des Badlands
il faut aussi que je raccourcis mon rapport 28/83
vous me conseil quoi pour pas trop chauffer

Pour le rapport, passe déjà en 23/83 ça sera bien je pense. Pour les pneus, difficile de dire. Quand tu dis cailloux c'est des petits isolés ou bien des graviers ?

comme je le dit plus haut la piste évolue
et pour les cailloux c est plutôt des rochers a l échelle du rusty
j ai vu que les baldands etaient pas mal
est que ca vaut le coup de les monter sur le train avant (meilleur direction ) ?

non aucun interet de monter des badland sur le train avant les pneus d'origine suffise sans souci

Totorgex a écrit:Quand tu mer ta radio sur 70/50 tu doit rfaire un calibrage du contro !!

je dois etre un boulet car impossible de refaire le calibrage du controleur
a chaque fois que j essai avec la radio en 70/30 j ai la led vert qui clignote rapidement
les trims sont bien a 0


bon je vais rester en 50/50 pour l instant

non webman il faut que tu commence la procedure de calibration en mode 50/50 mais au moment de calibrer les gaz, tu switch sur la postion 70/30 et tu pousse ta gachette a fond. puis apres c est le moment du neutre ( si mes souvenir sont bon ) et enfin le frein

ok merci pour l info
je teste des que j ai 5 mn

les dernières nouvelles :
j a recu mes baldands

un petit run cette apres midi pour les tester
on passe du jour a la nuit tellement la différence de comportement est importante
par contre j ai mis comme rapport 23/83 et je chauffe encore beaucoup en 10 min je suis entre 70°¨et 80°
la température ambiante n aide pas 30°

j ai commandé une couronne de 86 pour essayé de diminué la température
je suis ouvert a toutes propositions

les pneus sont vraiment bien, super accroche

les badlands etais collé ou tu les a collé ?