amortisseur a changer

bonjour a tous
que pouvez vous me conseillez a achetez comme amorto avnt et arriere pour mon bandit
en sachant que je men sert en tt
(des boss des restanques de la terre avec des cailloux plein de cailloux pi encoredes boss)
merci de votre reponse

il y a les magnifiques Piggyback Integy ( entre 50/60$ les 4)
c'est ce que j'ai sur mon Rustler, par contre j'ai dû monté les ressort blanc d'origine car ceux fournit sont trop souple

salut
il me tate bien ses amortos magnifique mais je trouve le tarif un peu elevé..
mais si c'est efficace..
a suivre.

moi je les ai ben soit je suis nul et je sais pas les remplir car il sont vendu vide soit c'est du caca.
Il on du mal a revenir apres la compression et c'est pas du super dure (j'ai doublé les ressort a l'arriere.
Pourtant dedans j'ai mi 1 troue.

Salut,
il faut bien lubrifier le joint torique à travers le quel la tige d'amortos passe, même problème et même à vide les amortos grippés ! ( aux prix qu'ils coûte ils auraient pû fournir l'huile les chiens )
démontage une goutte d'huile sur le joint torique est miracle ça glisse !
pas obliger de les vidanger tu les retournes c'est tous

à noter qu'il faut les remplir avec une huile très très fluide

cocoflo a écrit:moi je les ai ben soit je suis nul et je sais pas les remplir car il sont vendu vide soit c'est du caca.
Il on du mal a revenir apres la compression et c'est pas du super dure (j'ai doublé les ressort a l'arriere.
Pourtant dedans j'ai mi 1 troue.

Justement, s'ils sont lents à la détente, c'est ton piston force trop, et il aurait fallu mettre des pistons à 2 ou 3 trous, couplés à une huile plus fluide, comme l'a dit katraz.

en même temps
après réflextion le problème vient vraiment du coulissement des amortisseurs, car même à vide il faut tirer/pousser comme un malade pour les faire fonctionner.
je pense que le problème vient des tiges qui sont de très fort diamètres

cocoflo essai le coup de la graisse tous vas voir c'est le jour et la nuit, du beurre c'est amortos !

c'est exact si tu veux assouplir faut monter des pistons laissant passer l'huile plus vite

okay merci les mec!!!
je vais faire ca!!!!

Bonjour à tous!
Je possède ces amortisseurs (en bleu ) :

Ils sont vraiment très bien et pour faire du tt terrain c'est une config idéal! (ressort assez durs, bonne huile...) Les arrières sont vraiment très "vif", ils se redressent instantanément... Et les avant, après avoir rajouté un trou et mis de l'huile plus fluide, ils sont impec aussi!! (pas la mm huile que les arrières... trop dure)
Pour le TT c'est vraiment bien, je te les conseille sans aucun doute, car ils ne sont pas exscessivement chère, sont de bonne qualité et existent en plusieurs couleurs!
@++

PS : Tu mes trouvera sur cette boutique ebay!

salut
ben j'avais vu ceux de valentin qui sont moins desingn mais fonctionnement plus simple..sans cartouche.
j'attend encore un peu pour voir les resultats sinon je vais adapter.
a+

De tte façon c'est pas fait pour être design des amortisseur
En gris il ne sont pas très jolie mais regarde ceux là en bleu

salut
ben je vais pas te froissé mais niveau realisme ca compte quand meme pour moi surtout le fait que j'ai un pro truc et que les amortos ressemble plus au integy que ceux la a simple cartouche.maintenant le design pur je m'en tape!! je veux que ca marche et bien si possible.
maintenant je fais pas un scale mais bon j'aime bien la realité du produit.
sinon je suis partisant de la bonne mecanique qui foncionne plutot bien et sur laquelle je prefere ne pas avoir a revenir sauf pour entretien..
la couleur des amortos m'importe peu et je serais plutot partis pris pour du chrome car l'anodisation travail et on voit bien les griffures dessus!!!
Je pense que les tiens fonctionnent mieux que les integy mais je pense pouvoir trouver un compromis avec autres choses ..et si je me goure ben je reviendrais aux tiens !!
merci a bientot.

je suis sur que les GPM sont de super amortos, éxélent rapport qualité prix

le gros point fort des Integy sont leurs look et le cotés XXL, ils semble plus déstiné aux 1/8 qu'au 1/10, c'est ce qui m'a mis en confiance lors de l'achat ( je fais pratiquement que du jump avec mon Rusty)

à noter que Topcad fais de très beau Piggyback pour la gamme Tamiya copie conforme des Integy à croire qu'ils ont changer que l'autocollant dessus et pour moi chère...mais chut je n'ai rien dit
http://www.shop-tamiya.com/product_info.php?products_id=307&osCsid=f98dfeea079154568e09be0b82ffac40

Pour Akira, les amortos qui ressemble le plus à ceux de Pro Truck échelle 1 sont ceux là:
http://www.integy.com/cgi-bin/webc.cgi/st_prod.html?p_prodid=6033&p_catid=
les mêmes en vrai :
http://www.jackit.com/Shocks/Images/procomp_mx6r.JPG

et si tu t'ennui tu peux toujours te faire un scale de Pro truck comme celui là



un grand malade
http://www.thorbob.com/baja_project_intro.htm

ok merci pour vos conseil ce de valentin me pareisse tres bien et o niveau du prix sa meconvient
merci a bientot

salut
katraz superbe les amortos avec cartouche deportée mais voila le tarif..
c'est vrai que en ce moment je m'ennuie un peu mais je n'est plus d'atelier tout est dans les cartons en attente de deballage car je ne suis toujours pas dans ma nouvelle maison!!!!
mais le pro truck est superbe (voila le travail).. je vais me rabattre sur les plus simple je pense ..ensuite a voir.
merci pour les liens c'est super cool
PS le mec qui as fais ce protruck est un grand malade!!!c'est superbe et bien fait ,vraiment fort le mec!!! :cyclops:
a+

Valentin35 a écrit:De tte façon c'est pas fait pour être design des amortisseur
En gris il ne sont pas très jolie mais regarde ceux là en bleu

Ces amortisseurs sont certes très beau à mon gout, mais ils sont très loin d'être costaud

Je dois en commander, que pensez-vous de ceux là :?:
Amortisseurs

Merci d'avance

je ne peut pas te repondre momo mais moi je voyait cela en plus il y a un jeu de ressort plus mou

amortisseurs

bome a écrit:je ne peut pas te repondre momo mais moi je voyait cela en plus il y a un jeu de ressort plus mou
amortisseurs

Je suis à la recherche de quelque chose de costaud, j'en ai marre de les changer tout les 3 mois :!: Ça va faire le 3ème lot d'amortisseurs que je vais acheter, pourtant à chaque fois je prends des lots de 4 amortos alu

avec les big bore tu devrai etre tranquille momo tu peux foncer
par contre tu nous dira si il y a les tige titane d 'origine dessus ( selon la photo l anodisation or me fait penser au tige titane mais pas sur )

je confirme les tige livrais avec sont bien les titane

momo200 a écrit:Je dois en commander, que pensez-vous de ceux là :?:
Amortisseurs

j'ai seulement les amortisseurs avant de ton lien depuis 1 ans et j'ai jamais eut un souci, d'ailleurs ce sont des amortisseurs option traxxas Part #5862.

Et pour info les amortisseurs alu de toutes les couleurs citez plus haut non pas bouger depuis que j'ai opter pour l'ajout de la tige titane traxxas Part #2656T.

ceux vendu avec le 2662 et 2660 sont pas en titane?

Je viens de regarder mes factures et je n'y comprend plus rien

Voici la référence que j'ai commander à l'époque#4760, on voie bien que les tiges sont en acier et il ne mentionne nul part "titanium".

Et les voici sur le bandit :
Elles sont bien en titane!





édit :

Par contre sur une autre boutique la référence #2662 comporte bien les tiges en titane => advantage hobbies

bonjour les big bore esquelle on les ressort plus dur ?

les ressort ne sont pas livrais avec

sinon j'ai bien les tige titane sur mes amortos alors

Je suis en train de regarder pour m'acheter des nouveaux set de suspension. Je cherche quelque chose de solide et facilement ajustable. J'aimerais bien prendre les Big Bore qui ont l'air très solide mais ils sont trop cher pour moi, je regarde pour quelque chose dans les ~40$. J'ai regardé sur eBay et j'ai trouvé ceci:

1 - Suspension Rustler Alu #1

2 - Suspension Rustler Alu #2

3 - Suspension Rustler Alu #3

Lequel de ces suspensions me conseilleriez-vous ?

Et il me faut de la graisse/huile ! Que dois-je prendre !?

Merci beaucoup

Les 3 séries mon l'air bien, seul bémol toute les tiges sont en métal!

Avec du recul si maintenant je devais faire des amortisseurs à moindre cout et performant ce serrai le corps d'origine + bouchons alu + tige titane.

Mes actuel ressemble à 2 goute d'eau à ton 3em lien mais 3 des 4 tiges se sont tordu au bout de quelques sauts très soft, je les aient remplacer par les titane traxxas xxl qui ont un diamètre plus petit de 1/10 de mm mais sa passe et à ce jour sa tien toujours.

Pour les viscositées je ne saurai te conseiller car je ne m'embête pas avec sa je préfère jouer avec les ressorts.

Bonjour à tous,
ça y est j'ai la tige de l'amortisseur arriére qui est tordu au bout de quelques sauts non contôlés , aprés avoir fait les recherches sur le site , je me dirige vers des Big Bore avec tige Titanium , mais quel modéle prendre ? , il faut que je change les 4 tant qu'à faire.... La taille n'est pas la même entre l'AV et l'arriére non? Si vous avez les références
Merci d'avance
Bien Cordialement
Nicolas

Salut oui les amorto AR et AV ne sont pas les mêmes:

Bon choix pour les Big Bore.

Un petit lien où les acheter: http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_926/products_id/37149/n/Traxxas-Big-Bore-Shocks-Slash-4

En cherchant un peut tu peux trouver moins cher (pas beaucoup mais bon)