Erevo vxl de babin (photos)

une question pour PHIPHI qui vient de ma passer un chargeur.
ou a vous aussi si vous pouvez me répondre.

le chargeur envoi apparemment 3000ma/h, les accus 1200ma de traxxas peuvent ils vraiment prendre ça dans la tête pendant 20 minutes ?

je ne trouve aucune info

merci.

bien sur mais il faut le mettre sur la table du séjour et regler a fond la minuterie ! ps : previens moi quand meme !!

re, j'ai trouvé l'info.

elle est sur l'accu, ils conseillent 1200mA max pour les charges rapides et 300mA pour les charges sures.

du coup j'ai un peur peur de mettre 3000...

Non, maximum 1,5A je dirais mais moins c'est mieux.

le chargeur ne propose pas 1500.

juste 3000mA

Tu vas tuer tes nimhs...

Charger des MH a plus de 2C n est vraiment pas conseillé

babin a écrit:une question pour PHIPHI qui vient de ma passer un chargeur.
ou a vous aussi si vous pouvez me répondre.

le chargeur envoi apparemment 3000ma/h, les accus 1200ma de traxxas peuvent ils vraiment prendre ça dans la tête pendant 20 minutes ?

je ne trouve aucune info

merci.

C'est quoi ton chargeur qui n'envoit que du 3A sans réglage plus bas

Mais c'est sûr que les tes accus vont vite être détruit

un t2m rapid charger 1263

lent 120mA

rapide 3000mA

pas de choix possible

http://nikkoevolution.fr/voiture-modelisme/image/chargeur/T2M1263.jpg

re à tous

toujours pas de nouveautés sur mon Erevo (j'attends une petite commande thetoyz)

mais j'ai une nouvelle question :

sur ma commande 2,4ghz, j'ai un mode 70/30. à quoi cela sert il ?

est ce que ça permet d'avoir un mode plus précis sur l'accélération ? si oui j'aimerai bien passer dans ce mode.

merci d'avance.

ce mode sert a avoir 70# de marche avant et 30# de marche arriere et puis a coter il y a aussi un auter mode ou tu a 50# de marche avant et 50# de marche arriere

merci mais dans ce cas les 70% correspondent aux 50% ? si oui dans ce cas on doit mieux pouvoir doser l'accélération.

quand je passe dans ce mode le revo ne veut plus rien savoir. j'ai le vxl3m qui se met a clignoter vert.

70/30 ou 50/50 sa joue sur la course de la gâchette c'est tout maintenant a chaque changement tu doit faire un recalibrage de l'esc

oui je viens de me faire la notice a fond. donc ça permet d'avoir une plus grande course pour l'accélération et du coup plus de précision pour le dosage. je vais faire le test demain.

merci à vous

Mais tu perdras en freinage.

Faux!!

Sa seras moin précis c est tout

je n'ai pas pu testé aujourd'hui.

mais je compte bien le faire et je ferai un CR.

j'aimerai testé le mode compet (pas de marche arrière) et donc 100% de la vitesse sur 70% de la gâchette, cela peut être pas mal et le reste le frein.

je suis étonné que personne n'ait testé.

cela sert il vraiment à rien ?

(quand même avec deux nimh, c'est super chaud de ne pas lever à l'accélération ...)

Perdo j ai toujours était en 70/30

bon j'ai voulu testé et je n'arrive à régler la radio en 70/30

quelqu'un pourrait m'aider ?

j'ai le erevo vxl avec la radio 2,4ghz a 8piles (celle avec un bouton jaune "set" et deux interrupteurs chanel 1 et 2)

merci

il faut que tu recommence la procedure pour calibrer la radio avec l'esc.

mais laisse la en position 50/50 quand tu commence la procedure. ensuite quand la led clignote pour te signaler d'appuyer a fond sur les gaz là tu bascule en 70/30 et tu met full gaz, la led clignote a nouveau il faut que tu relache pour calibrer le neutre la led reclignote pour qu'enfin tu pousse la gachette en bute pour le frein. l'esc clignotte il est calibrer
let's go

Moi je change direct en 70/30 ou 50/50 et sa marche , pour calibrer bien sur !

Pour info car j ai galeré...

1) on passe la commande en 70/30

2) on alume la radio

3) on débranche les fiches du moteur (sinon ça doit être chaud )

4) on alume le vario et on laisse appuyé

5) la lumiere passe vert puis rouge, au rouge on lâche

6) quand ça clignote une fois rouge, on appuis a fond juste après.

7) quand ça clignote deux fois rouge on inverse la position (à fond arrière)

la normalement le vario passe au vert et repasse a rouge si la voirture est en mode nimh.

salut, et ton chargeur ??

Salut PHIPHI,

alors pour le chargeur j'ai pris vendredi en sortant du boulot et il m'a laché le vendredi soir... pas de chance avec le transfo, il a grillé en le branchant la première fois...
du coup retour au magasin le samedi matin et échange.

et on m'a expliqué que pour les nimh c'est deux C max et pour le lipo c'est 1C.

j'ai donc un chargeur maintenant et c'est un Robbe pour lipo et nimh.
voila le lien:
http://www.euromodel-online.eu/plane/chargeurs/robbe/produit-power-peak-a4-eq-lcd-230-12v-3687-11063.html

45 euro le chargeur 3000mA 12V et 230V , impec pour moi niveau budget.

maintenant j'ai un chargeur a te rendre et j'aimerai te parler de mon autre projet (j'ai changé d'avis sur les villes )

a demain

ps : j'ai aussi commandé les triangles RPM et les plaques alu chez thetoyz. stop pour ce mois

Très bien !! tu va etre pret pour une ballade en foret !!! a ce titre et vu la chaleur ambiante pense a faire une jolie decoupe dans le pare brise est ce pour faire passer l'air a l'interieur !! sinon j'attends ton appel demain pour les autres villes, drancy ou villejuif ?? lol !!

ce week end, dans le jardin d'un ami, j'ai le revo qui a coupé à cause de la chaleur...
plus de jus pendant 5min... du coup je suis repassé à une batterie.

je ferai la découpe, bonne idée

au fait, ça ne te dit pas une carrosserie cox de chez proline ?
c'est ptet mon prochain achat alors je peux en prendre deux, voir trois si d'autres sont partant et de la région parisienne.

commande the toyz reçu et déjà installée

je me suis fait une petite flippe en resserrant l'arrière du revo, j'ai un peu trop serré et la voiture craquait en roulant... étrange... une vis doit toucher le diff arrière... mais la ça ne le fait plus.

donc revo RPM avant et arrière et des plaques alu dessous

maintenant vivement dimanche

hello à tous,

petite question:

faut il obligatoirement changer de pignon si l'on est toujours en 2nimh comme dit dans la notice ?

merci:)

Salut, pour info : je 'nai jamais changer depuis l'ete dernier et tout va bien !! la flemme de changer ce truc la !! il est encore en vie apres un an, phil

si change le par celui fourni le 23 tu chauffera moins

Perso je suis en 31/50 et sa marche bien aussi :d

voir mon post