!!! Mon Slash McQueen !!!

Enlève des cales Darky !
Sinon il sera trop dur même si les roues touchent un peu c'est po grave....
Regarde sur ma bannière à vu d'oeil la hauteur de caisse du miens. Les roues touchent que sur du gros saut.

vivement une vidéo !!!

Super ton slash,il me donne de plus en plus envi

funky_stunt a écrit:vivement une vidéo !!!

Je vais voir.

Superbe ton Slash Darkness
Amuse toi bien avec

Et pour le éviter les tonneaux en courbe vois pour des barres anti-roulis

Groquik a raison pour les barres antiroulis.
Je me tate à en mettre aussi ainsi que des amortos en alu et c'est tout !

Jusque là j'ai rien cassé (je touche du bois).

Dès que je peux rouler je verrais pour poser une vidéo si une personne à ça dans mon entourage...

Moi mes prochains frais pour le Slash 4x4 sont :

-Ventilateur + Dissipateur pour le moteur.

-Barres anti-roulis.

Ce matin avant d'aller manger petit run (5 minutes) sur un circuits avec 4 légères bosses mais blindé de cailloux. Slash 4x4 drift légèrement dans les virages, bon comportement rien a dire I LOVE SLASH 4X4 .

J'avais peur aussi que des cailloux se glissent dans l'arbre de transmission mais aucun est passé (ouf !!!).

Je viens de faire les petites goupilles pour les attaches carrosserie du Slash 4x4 et du Rustler.

Les Anaconda commençant a moins accrochés (avec la patate du Slash 4x4 ).

Une photo du chassis serais sympa car de la on dirais un slash 4x2

Tu n'as jamais vue le chassis d'un Slash 4x4 ?

Salut probleme réglé je demandais juste comme ça dirons nous

Ok je veus bien te mettre des photo m'es pour l'instant je n'es pas d'APN sur le main je vais en mettre mercredi soir (sa ne te dérange pas ?).

PS : C'est ma belle-soeur qui a pris les photo en venant a la maison donc elles a prit comme elle voulait pour l'ange donc les photo soit demain ou Mercredi.

Voilà, (désolé pour la qualité c'est pris avec mon portable a la rache).

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D'accord merci et je suis vraiment désolé pour le dérangement je suis tétu.
Comme quoi c'etait pas compliqué, c'est ta réponse a ma question qui m'as mis encore plus la puce a l'oreille mais finalement il n'est rien
Je peux editer maintenant

Slash

J'ai un petit problème

Avec le Slash 4x4 dès que je fait un saut le Slash a tendance a se mettre vers l'avant que faire ?

Il faut stabiliser, pour sa, des que ta voiture pique une tete tu accelere.
Des qu'elle part en arrière, tu freine

J'ai essayé quand j'accélère et oui bome elle se stabilise Merci

Mais attention
accelere en l'air mais a l'atterissage ralentit un peu mais dans tous les cas il ne faut pas que tu freine ou que tu accelere a la reception d'un saut, ça nique violement la couronne (j'en ai fait les frais a mes debuts avec le bandit)

Non, Sa ne fait rien, c'est surtout quand le differentiel est bloqué que tu nike tout.

Ok donc toujours a fond (si ma mère voit ses tomates en compote c'est pas moi ).

bome a écrit:Non, Sa ne fait rien, c'est surtout quand le differentiel est bloqué que tu nike tout.

Si ça fait
Ce sont des membres du forum qui me l'ont appris a mon arriver ici et depuis j'ai plus de soucis de couronne (hasard ?)
Donc quand je donne un conseil c'est pas un conseil a blanc c'est parce que je pense qu'il peut lui éviter des soucis avec son slash.

Merci

Slash

Si tu as un bon entre-dent normalement il ne devrais pas il y avoir de probleme car les dents d'une couronne sont faites pour resister a une certaine force.
Vu tous les sauts que j'ai fait où j'ai réaccéléré a 1 metre du sol en mettant plein gaz, je n'ai jamais eu ce probleme.

Cela cause une usure prématuré des dents de la couronnes et peut entrainée la casse de l'idler gear, ou de la couronne de diff.
T'entend pas que ça fait clac quand tu rateri ?
Le mieux c'est de pas toucher a la gachette en l'air et de rattraper si elle part en couille
En tout cas meme si les consequences ne sont pas visibles dans l'immediat elle le seront forcement a long terme
Si tu tape dans un mur en pierre avec une masse tu vas pas le casser desuite mais au bout d'un certain temps
Bah la c'est pareille
Chacun son mode de fonctionnement mais pour prendre le moins de risque de casse je fais ça

Je n'es pas très bien compris

Quand je suis dans les air je fais quoi ?

Pour moi pas de clac, a part le chassis qui claque au sol.
Je fait sa depuis juillet maintenant, apres chacun son point de vue

j'ai toujours pas eu la photo de la radio que j'avais demander darkness ^^

Oui faut que j'y pense sa te va jeudi ou vendredi ? (a partir de 17h00 je vais cher mon frère passer des vacances jusqu'à mercredi soir).

t'inquiete je suis pas presser meme si tu les fait pas c'est pas grave

Tiens j'en est faite avec mon portable :

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ok merci pas mal comme ta mis les autocollant

bome a écrit:Non, Sa ne fait rien, c'est surtout quand le differentiel est bloqué que tu nike tout.

Beh moi je peu te dire que ça nike tout différentiel bloqué ou non, tes cardans risque de peter, ta couronne aussi, et tout l'intérieur de la trans, moi aussi j'en ai fais les frais avec mes slash 4x2 et bien d'autre modèle, depuis je lâche l'accélération avant qu'il touche le sol, t'est à 10km/h dans les aire, tes roue tournent à bloque comme si tu roulais à 100km/h et d'un coup tu dois passer de 10 à 100km/h au moment ou tu touche le sol, tes pneus vont avoir une accroche surement démultiplié parce que le châssis va appuyé encore plus sur tes pneus et ils vont être plaqué au sol et ton moteur qui va tourner comme si de rien n'étais et tes pneus plaqués au sol, c'est tout ce qui est entre le moteur et les roues qui va manger à mort..