Mon HOT BODIES D8T (enfin).

Oui c'est moi

oui + 1 pour le caméraman.

Pour la température, après 3 lipos sans ménanger la bête, 68° pour le moteur et avec un rapport 18/46 alors que mon xerun 2000 kv en 16/46 avait atteint 92° au bout du premier pack, je pense rajouter un petit ventilo sur le moteur pour lui enlever quelques degrés, mais je vais rester avec ce rapport, j'aime bien comme ça.

Vraiment superbe et puis de la trés bonne musique avec les Offsprings ça y est un projet de Glam encore trés aboutit , respect

Merci Manu, si au niveau de mes diffs c'est bon, j'ai autre chose de prévu pour la bête, essayer de l'alléger un peu en changeant le châssis par un plu léger est plus solide ainsi que quelques autres pièces, mais avant tout, il faut que je vide quelques accus pour être sûr que mon souci de diff est de l'histoire ancienne.

Pour les diff mets ton punch control sur 3 en 6S tu aura bien assez de patate et tu sera sur de ne pas les cramer .

Mon punch control et sur 1 donc encore plus calme.

super vidéo, comme toujours ( surement due au cameraman que je salut au passage) et super machine

vivement que mes travaux domestique soit fini pour vous retrouver je suis un peu vos post, entre 2 problèmes, il y a toujours un truc qui cloche ce qui retarde mon retour parmi vous ...

today, vidage de la pièce pour le revêtement de sol >> débranchage d'internet @ +

salut glam
alors mon petit il est pas terrible ce 1600kv ???? hein tonton micro n'est pas de bon conseils ??? je plaisante biensur ,) comme d'hab mister glam nous sort de super projet et de bien belle videos (merki darkjohan).
bon maintenant on attent une video des 2 d8t en actions
a++

Hier on devait faire une vidéo des 2 mais vu que le diff avant de darkjohan avait commencé à cassé lors de notre dernière sortie et avant toute nos modif, hier il l'a fini sur la première lipo et après il n'a pas voulu prendre le risque de casser autre chose, du coup il ne l'a plu fait rouler.
Sinon, oui merci pour le 1600 kv, je ne regrette vraiment pas mon choix.

encore un probleme de diff !!! vous etes des brutes avec ses engins
bon on vous fait confiance les gars pour reparer ca rapidos
a++

Content de voir que vos soucis de difs ont l'air d'être réglés

Tu as l'air satisfait de l'alliance Xerun 150A et Castle 1600Kv...
J'espère bientôt pouvoir commander les miens

Mais j'aimerais savoir si les cosses sont les mêmes sur l'esc et sur le moteur...
Sinon, qu'est-ce que je dois commander pour les raccorder :?:

Non les cosses des mamba sont des pk 6.5 et sur le Xerun c'est du 4 je crois, j'ai tout mis en 6.5 et oui l'alliance des 2 est génial
Pour les diff, on a trouvé le souci, c'était à cause de notre pignon d'attaque qui avait du jeu et il venait frotter sur le corps du diff et donc les dents forcé l'une contre l'autre, on a rajouté des rondelles entre la noix de cardan et les roulement du pignon d'attaque et là c'est le top

Merci pour ta réponse

Donc, il faut que je commande 3 fiches femelle PK 6.5 pour remplacer celles du xerun 150A...

Et pour la gaine thermo, il me faut quelle section pour recouvrir les PK 6.5 :?:

De la 8 mm pour la gaine thermo.

Ok, merci
Donc, je commanderais tout cela en même temps

Dommage que tu revendes déjà ton d8t, vu qu'il commençait seulement à rouler...

non j'ai quand même bien roulé avec, en tout cas assez pour voir que c'est vraiment du solide au vu de mes gamelles pendant les sauts, mon seul souci à été mes diffs, mais j'ai réglé le problème de côté là.