Mon Slash "Baja Bug"

Oui mais c'est juste pour savoir si il détecte automatiquement les lipo.

Apparemment on peut le programmer avec ou sans la carte, moi j'ai la carte donc pour le Drag mode etc, etc, c'est bon.

C'est juste pour la détection NiMH/LIPO que j'ai peur

Euh, il est peut être seulement sur lipo car mes ezrun je n'ai pas le réglage pour passer de nimh à lipo, il est direct sur lipo et les seuls truc que je peux régler c'est la coupure et le nombre de S, j'imagine donc que pour du nimh, tu désactive la coupure et tu mets la tension la plus faible.

Apparemment il fait aussi NI-H de 4 à 15 Cellules.
Je ne tourne qu'en Lipo Glam .......en fait je voulais surtout savoir si le contro n'était pas réglé "d'office" sur Nimh parce que si je lui fou un lipo au il va pas aimer.

D'où ma question si il détectai Lipo/Nimh automatiquement ou pas.

Je pense que si sur la carte il n'y a rien qui indique le changement NIMH/lipo, c'est qu'il doit le faire automatiquement ou il faut simplement mettre le cutt off à 0 pour rouler en NIMH.

Il faudrait qu'un possesseur de ce contro passe par là pour t'éclairer au mieux

Sur la carte rien d'indiqué, pareil sur la notice.....

Les soudures sont faites, reste plus qu'à tester..... Je flippe un peu de mettre le lipo dessus sans confirmation





C'est bon j'ai trouvé, c'est écrit en tout petit sur la notice. Faut avoir des yeux de lynx

C'est écrit quoi ?

Alors,

Note: System will detect battery cells and calculate proper threshold automatically.......

Donc on aura compris que l'ESC détecte tout seul les éléments de la batterie....

Pour rouler en Nimh, comme tu l'as dit Glam, il faut mettre le cutoff sur zéro. Et pour les lipo, il faut entré 2.9V par cellule.

Ex: un lipo 3S, 2.9V x 3 (cellule) = 8.7V (sera la valeur à entré dans l'ESC)

Bon ça tourne nickel . Marche super bien puis je peux enfin réglé l'ESC comme je le veux.

La vidéo c'est pour demain. Mon APN est déchargé ...

Cool, ça fait plaisir, vivement la vidéo

Il commence à neiger sévère. Ça va être marrant avec un 4x2

Si tout va bien et surtout pas trop de neige pour mon 4x2, je fais un test avec vidéo.
Le problème est que ce n'est pas le VXL donc pas waterproof et je n'ai toujours pas reçu mon "plastic dip" .

Alors j'ai fais ça ce matin (vu ailleurs, pas esthétique et surtout fais en moins de 10mn avec ce que j'avais sous la main):





J'ai mis de la mousse imperméabilisée au fond de la bouteille, pour amortir un peu et aussi en haut pour que ça respire un peu mieux sans qu'il y est trop de truc qui rentre...

Suite à de multiple casse de pignons, j'ai commandé la transmission HR 18/56 en 32P, de nouvelles plaques de slipper et un pignon RR en 11.

Cool j'ouvre ma boîte aux lettres et dedans je trouve ça:



Nickel!!!!!!!...... Seulement ils ont oublié de me mettre le réducteur pour les pignons en 5mm .

Après un petit mail de ma part, j'ai reçu en réponse comme quoi le réducteur me sera envoyé dans la foulé avec en dédommagement un pignon de 14

Merci Liquid

tu as eu une réponse de liquid ??!!

jamais moi, tu as du pot

j'ai une fois fait un litige paypal car jamais de réponse aux mail, pour qu'ils me remboursent un mask liquid, qui c'était cassé dans le colis, ils m'ont remboursé ma commande

C'est bien la première fois aussi que j'ai eu une réponse de leur part....

Je cours téléphoner à ma femme on ne sait jamais...

Félicitation pour cette belle commande, et surtout donne nous des nouvelles une fois monté car je pense commander le même kit pour mon slash et je ne sais pas quel serait le rapport correspondant à mes 25/86 actuels ( en 2S ).

Pas de soucis pour les ressentis sur les pièces après test.

Une fois qu'ils m'auront envoyé le réducteur

Par contre juste pour info, le réducteur n'est pas livré avec la transmission, il est à part fait bien gaffe à ne pas l'oublier....

Moi je l'ai pris mais le préparateur devait être encore dans le gaz .

Si tu le prend sur Liquid voici

J'ai tout commandé le mercredi 5 et j'avais (quasiment) tout ce matin

Super l'info, pour le délais impressionnant, ça change de HK ... oui je pensais prendre chez liquid, par contre il me semble que j'ai un réducteur, il faut que je farfouille un peu...

Pour toi, le pignon de 11 est pour la 3S ? il fait combien de diamètre ( ou même mieux, si tu peut donner l'équivalent en dent de pich 48p ... histoire de faire de savant calculs de transmission ....

Oui pour du 3S (c'est le minimum à la maison ) je vais jouer entre du 11-14-18 car je ne sais pas ce que ça va donner.

Par contre je cherche le tableau d'équivalence entre le 32p et le 48P mais je ne le trouve plus

http://www.robinsonracing.com/gearratio.html c'est ça ?

pourquoi tu n'as pas pris tout chez eux ? enfin, du robinson racing

Ouai c'est ça ça Marsu

Ba en fait j'ai pas repris chez RRP car au début que je l'avais je ne pouvais pas fermer la Gear avec la couronne/slipper Robinson.

Du coup je suis parti sur la HR, ça à l'air solide, enfin à vue d'œil, puis je peux mettre le cache de la Gear car en Bash franchement je préfère....

Ne me dis pas que tu arrive à fermer la GearBox avec ta couronne RRP?!!!

ben si, avec le cache couronne HR
au début, ça frotte un peux, ça use un peut, puis c'est bon, en plus avec le tout FLM, ça fait jolie

si j'avais su j'aurais pas venu... euh si je l'aurai su je ne l'aurai pas vendu

Pourtant j'avais demandé l'info mais tu n'as pas du la voir dommage....

Bon ba pour la prochaine ça sera le slipper RRP et le cache HR.....

Ah les RC......

ça doit dépendre du pignon, aussi, avec le même réducteur que toi, j'ai pas essayé je crois, et quand j'ai voulu le remonter, comme un co., j'ai envoyé la mise a jour du contro 150A, du SC8 dans le 60A du slash et depuis il se traîne a moins de 5 km/h

Oh misère!!!!......

Il est "secoué" du coup ton contro?!!!

Pour 30$ sur HK tu as un 100A. Sérieux il me plait pour l'instant, aussi performant que le VXL, voir plus puisqu'il prend le 4S et beaucoup plus de réglages

Pas mal t'es pièces hr
Liquid rc sont vraiment rapide

Merci Dark

C'est vrai que Liquid c'est rapide.......

Du coup grace à ton tableau Marsu, je vais réviser mes achats de pignon.

Je ne vais pas prendre le 14 mais plutôt un 13 et un 15.

Le 18 je ne sais pas si je le montrait un jour. Là avec des pignons de 11/13/15 ça devrait allez en 3S (couronne en 56)

Bon ba le facteur ne m'a pas donné mon adaptateur

La semaine dernière en 5 jours j'ai eu ma commande (commandé le 05/10 au soir et reçu le 10/10 au matin) et là j'ai eu Liquid le 10/10 à midi pour leur dire qu'ils avaient oublié la pièce, et ce matin rien

En plus il fait beau pour une fois

Du coup redémontage de la couronne en 32P et je rebalance le 48P pour ce week-end. Il me reste deux pignon en 48P, je vais rouler tranquille (ça va être dur ça ) pour ne pas les "fritter" trop vite....

Salut, bon nouvelle casse, j'ai la guigne en ce moment .

J'étais près à faire ma petite vidéo quand 5mn à peine après avoir roulé, un bruit plus que suspect retenti puis le Slash reste sur place

Là... c'est le drame ........ Le CVD a cassé net au niveau de l'articulation



En plus de ça c'est que le cardan a volé je ne sais où..... J'ai cherché pendant 3/4H parmi les feuilles et bouts de bois mais rien

Du coup recommande chez Liquid d'un jeu de cardans complet et 4 axes pour le stock pffff...... Et le mois prochain je mets les MIP X-Duty

sa c'est pas cool, mais tu as plus les cardans d'origine pour dépanner et continuer a rouler ?, ou tu les a déjà flingués ?

J'ai acheté la voiture sans cardans car le mec avait éclaté les origines (d'ailleurs sur la photo tu peux voir comment il avait attaqué le triangle AR ) et il me l'a vendu pas cher juste parce qu'il croyait en avoir pour 90E de cardans

J'ai mis des MIP à 30$ et roule

Mais là pour les prochains j'hésite entre les X-Duty MIP , les FLM ou les HR . Apparemment certains on eu de petits soucis avec les FLM donc à voir.....

si tu a beaucoup de problème avec les cardan change tes fusées elle me paraisse vraiment proche des triangle .