monter un 540 sur mini revo , aide jveux en faire une fusée , transmission ??

bonjour voila je voulais faire un projet sur mon mini revo , pour tout ceux qui savent pas rendez vous sur mon post
bref voila j'hessite entre une motorisation :
-moteur manba 4600 kv ou 7200 kv ou 5700 kv je cherche a aller a une vitesse folle mais sans defoncer tput les pignion en gros le max du mini
- moteur velineon 3500
- sidewinder
- ezrun

niveau contro soit
- le vxl 3m avec le velineon 3500 ??
-manba max 1/10
-sidewinder 1/10
- ezrun
besoin d'aide je sais vraiment pas


apres avoir acheter un combo 540 je me prendrais tous sa ( me dire si des truc sont inutile car aps trop le budget et les truc indispensable je parle que de motorisation transmission):
- diff centrale pour ne pas faire souffrir les diff avant et arreire et faire moins de wheel
- noix de cardan de rustler ,, cardan de rustler ou ceux du mini ??
- cardan traxxas option ??
- tenbol

help me!!!!!! la transmission va suivre le rapport ??
dasn la boite de vitesse els pignion sont plastique ou metal ?? vont il resister??
les diff vont se bouffer constament ?? les calé ?? meme si je crois qu'il sont bien calé une petite rondelle avec un 540 ??

je fait tout sa car mon projet avant etait de le customiser tout rpm tout t bone tout alu donc comme c'estde l'argent de perdu a le rendre jsute beau je prefere lui mettre une plus grossemotorisation pour ne plus men lasser parce que maintenant avec le erbe j'hesister a le revendre et jmesuis dit non j'ai envie d'épatter les gens en fesant un 100 voir meme beaucoup plus avec une petite betecomme sa

je possede des rhino 1250 mah 30c donc si j'ai bien compris c'est imperatif en // sinon les lipo souffre
coter recepteur besion de ubec ??
ventilo sur un de c'est combo , je pense pas mais bon car un 540 surune aussi petite machine sa ne doit pas chauffer plus que sur une 1/10 ??

voila desoler du pavé j'ai besoin de toute vos reponse a vos clavier !!!!!!!!!!!

Salut Madrid!!

Alors j ai lu ton pavé et je vais te répondre a ce que j ai retenu :LOL:

Donc je te déconseil le velineon du rustler car celui si est plus long et donc plus difficile a casé

Je te déconseil également d' utilisé le vxl m avec un moteur 540 tu va le cramé en 4 accélérations!!

Ensuite je te conseil plutôt le sidewinner plutôt que le mamba Max car celui du a le câblage sur le coté donc galère a monte de manière qu il sorte pas du châssis je te rapelle que j avais acheté 2combo (un sidewinner et un mamba Max) et je te conseil vraiment donc le sidewinner

Ensuite je te conseil plutôt le 4600kv car tu a un couple vraiment monstrueux ( il est impossible de dépassé la gâchette de la moutier en 3s tellement c est vraiment très très puissant le châssis du mini arrive pas a suivre!!

Monté un moteur 540 sur un mini oblige d' avoir des éléments beaucoup plus solide (rpm et tenbol) car croit moi avec ce moteur c'est un vrai coup de pied au c*l a ton mini sachant que les diff même cale en prennent plein la tronche eux aussi

J espère avoir répondu a toute tes questions

ok donc sidewinder + manba 4600 kv je fait du combien avec sa?

o debut jirais pas vite sur un terain degager pour pas beter les traingle car aps els moyen de tout prendre rpm et tout donc voila
sinon niveau cardan centrale ??
donc les diff sont a changer regulierement sa fait un gros budget a la fin :/

edit: contro sidewinder + moteur mamba 4600 kv ou sidewinder 4600 kv la diffrence ??
parce que le sidewinder est aussi vendu en combo avec le 4600 kv donc ???

madrid6 a écrit:ok donc sidewinder + manba 4600 kv je fait du combien avec sa?

Excellent rapport qualité/prix/performance.

madrid6 a écrit:o debut jirais pas vite sur un terain degager pour pas beter les traingle car aps els moyen de tout prendre rpm et tout donc voila
sinon niveau cardan centrale ??
donc les diff sont a changer regulierement sa fait un gros budget a la fin :/

Je pense comme Coyote,

Avant de passer au "Big bloc", je te suggère de fiabilisé ton engin.
Comme:
- "Bumper" avant/arrière ou "chassis brace" T-Bone
- "upper & lower arms" avant et arrière RPM
- des fusées optionnels en alu..... ou ceux de RPM ?
- Cardans CDV

Les autres options sont plus au niveau conduite...

Si tu veux plus de puissance à faible cout (en 3S):
- ESC Sidewinder ou EZRun 60A+ Bec externe et ventilo 12Vdc
- moteur ARC-28-47-1. Compatible avec le support a moteur d'origine (même dimension que le Velineon380)

Pour du 4S avec le ARC il te faudra le Sidewinder et un BEC externe et un bon radiateur avec ventilo sur le ARC. Mais du 3S c'est bien suffisant.

A+

enfaite je vais abandonner cette idée de 540 les raison :

- le prix enrome je suis majeure odonc tenbol + combo+ rpm tbone etc ... c'est mort
- mon pere ne souhaite pas que je le possede
- il va etre trop violent si on ne peut pas depasser la gachette de la moitier en 3s et que le chassis ne suivent pas cela ne vaut pas le cout parce que il va i avoir des onneaux tout le temps
- rachat des diff occasionnel donc non
- achat de ubec et je dois deja acheter un new chrgeur donc rien que pour le rpix que je vais mettre dedans c'est a dire plus de 700 euro popur du 1/16 sa ne vaut pas le coup surtout que j'ai maintenant le erbe


donc bientot commande rpm t bone gpm etc sur the toys + diff de rechange
l motorisation du mini d'origne me convient elle a du couple et de la vitesse et comme sa je vais continuer a pouvoir mettre une caroo de revo se que je ne peux pas faire avec un 540
et pouvoir sauter sur le u du skate park

Un bec coûte 5$ hein!!

Après un merv monté avec un 540 c est pas mal c est clair mais a ne pas monté sur une machine. Origine