Je cherche des pneus aussi gros que les talons mais qui accrochent plus !

Bonjour,
J'ai changé les talons contre des alias, seulement la différence de taille est "importante"

je ne critique pas les performances des pneus, mais l'effet MONSTER TRUCK est,à mon avis, effacé
je sais pas ce que vous en pensez :

Les alias ne centrifugent presque pas, donc pour faire des backflip et autre cabrioles, c'est pas évident du tout...

Je cherche donc des pneus d'environ 12 cm extérieur en 2.8, qui ACCROCHENT plus que les talons (je les ai découpé au coupe ongle, pas concluant !)
Du coté les BADLAND, je n'en ai pas trouvé chez towerhobbies (je commande là-bas) chez wheelspin, y'a pas les dimensions... Si vous avez des infos sur cette marque, merci

Sinon, je compte me rabattre sur des IMEX Swamp Dawg Wide 2,8, que collerais sur les jantes à la place des talons

visibles ici : http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXKS2&P=7
Sur le déscriptif, ils sont fait pour rouler sur le sable, quelqu'un tourne avec sur la terre ?

Merci d'avance à ceux qui voudrons bien ce pencher sur ma question et me faire part de leur expérience.

Perso je te conseil les badland.
C'est impressionnant l'accroche qu'ils ont.
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=54323&zenid=f8a8ngtjsrpm2amlcvea6jjcj1
Achete des jantes avec

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXTYN9&P=7

Hum.... je crois que je vais changer mes carreaux, moi
Apparement, niveau taille, les deux sont équivalents. à 2, 3 mm près.

Quelqu'un aurait des photos, des pneus montés sur vos bolides. Badland & imex (niveau gueule, les IMEX me plaisent bien, après je voudrais voire une fois montés. et si ils tiennent le choc sur de la terre-herbe...)

connais pas les autres mais les badlands

D'après tony, ils seraient très difficiles a usé.
Pour le petit essaie que j'ai fais, je trouve qu'ils sont franchement meilleur sur herbe que les alias.
Sur terre, j'ai essayé 2 minutes et même resultat

salut

pour des roues aussi grande que les talons je te conseil le MASHER 2000

pour l accroche il sont encore mieux que les badlands et indestructible

Mais, a ce que j'ai lu, il faut prevoir des cardans de rechange :s .

Les masher vont te faire garder un aspect monster truck pur et dur, et apparemment y plusieurs avis positif dessus.

a oui les masher sont top pour la motricitéé

il faut blinder la transmission l un va pas sans l autre

noix alu et cardan d origine ( avec toujours un en secours pas trop loin )

Je me suis absenté 1h, pour manger, vous m'avez tous cannardé en même temps

EXCELENT :!: & merci à tous

h.300 a écrit:connais pas les autres mais les badlands

Se sont des alias à l'avant ? tu as une photo des 2 pneus côte à côte ALIAS/BADLAND comme c'est ce que j'ai, ça me donnerait une idée :idea: de la différence de taille.

cyril63 a écrit:a oui les masher sont top pour la motricitéé
il faut blinder la transmission l un va pas sans l autre
noix alu et cardan d origine ( avec toujours un en secours pas trop loin )

C'est ce que j'ai ! (reste juste à commander des cardans de secours)
Par contre il faut racheter des jantes 2.2, il me semble !

Sinon, les IMEX Swamp Dawg Wide 2,8 personne ne connait :?: ou vous n'aimez pas :?:

non, a l'avant c'est des Gladiator

http://www.traxxas-vxl.fr/slash-f30/vos-pneus-vos-avis-slash-t2243.htm

ha ouais... sacrée collection :!:

La photo sur le BADLAND me donne un très bon aperçu du pneu.
Je pense me rabattre dessus, si je n'ai pas de retour sur les IMEX.

juste pour rire

une petite partie de mes roues? ET TOUT N ES PAS LA

et j en attend encore 16 QUI SONT EN COMMANDE pour le ST

wahou, et tous bien rangés, tu t'en sert de tous ( pas en même temps hein !! ) ?

alors la y a du testeur de roues dans l'air :cyclops:

je vous assure il en manque pas mal

yoyo m appel " monsieur speedy"

h.300 a écrit:connais pas les autres mais les badlands

Salut, c'est quoi les jantes avec les badlands?

Merci

AU passage: pour rester dans le sujet, je conseille vivement les badlands qui accrochent moooooooooooooortel!

jante HPI 2.2" Scorch (HPI3087)

Sinon vu que je passe en jantes de buggy sur mon mien je vais avoir un train de 4 moabs à vendre.

les plus gros pneus 2.2 avec un diamètre supérieur au talon mais un peu plus fins.

Pour l'accroche, j'ai du les recoller après mon premier passage sur herbe.

Ils sont toilés pour éviter de centrifuger et montés sur jante split 5 HPI noire.

Ils sont neufs j'ai très peu roulé avec et que sur herbe/gravier et bonus proline ne les fait plus donc ils sont collector.



et

Oubli les IMEX, ce sont des pneus fait pour le trial à la base, à l'époque ou le crawler n'existait pas, ceux qui voulait faire du trial avec leurs thermiques achetés ce genre de pneux.

Non mais la gamme a bien évolué chez imex.

Les vrais reproches ce sont les jantes cassantes (donc obligé de prendre des proline serie 30, enfin l'un des 2 modèles dispo ou de bidouiller avec du 2.8 traxxas) et le fait que les design assez sympa ne sont pas franchement efficaces.

Ok ! merci les gars, j'oublie les IMEX, & go pour les BADLANDS en serie 30

Pour les MASHER 2000, ce qui me freine, c'est d'acheter des jantes en 2.2. & puis le risque de casse fréquente au niveau de la transmission. Je viens déjà de broyer une broche de fusée arrière avec les talons...

j utilise des badlands series 30 sur mon rusty et c est un bon compromis

pour les Badlands. Après avoir testé les Alias d'origine (franchement minables) j'ai pris des dirt hawgs mais ils vont plus pour du terrain mixte terre dure et goudron. Les Badlands sont vraiment bon pour les terrains pourris, ils ont une accroche du tonnerre. Par contre c'est sur que les cardans en prennent un coup. De plus les Badlands ont un diamètre plus important donc c'est bien de changer ton rapport pignon/couronne si tu ne veux pas trop tirer sur ton moteur et qu'il chauffe à mort.

Ah... :!: :?: :?:

Et, tu me conseillerais quoi comme rapport pignon/couronne avec les BADLANDS :idea:

Petit récap. De la config de mon stampede :

- Chassis alongé alu (+2.5)
- Voie avant élargie
- vxl 3s : mode 100% accel. Frein & M A
- moteur Velineon 3500 Brushless Motor
- manette 70/30
- pignon / couronne : 25/86
- ventilo sur l’ESC
- poids : 2.5 Kg

Parce que j'ai beau avoir parcouru les différents posts sur le sujet, j'ai pas trouvé mon bonheur

Ton rapport m'a l'air pas mal du tout, il y a du couple. Moi je suis encore en phase d'essais pour mon rapport. Je viens de recevoir une couronne 82 dents et j'attends un pignon en 23 dents (le tout en acier car j'en ai marre de bouffer mes couronnes à tout va!). Donc comme j'ai une couronne plus petite, j'ai pris un pignon plus petit pour avoir du couple. Mon rapport doit avoisiner le tiens.
Une question: tu es en 70/30 pour ton throttle, je n'ai pas essayé cette config, qu'est ce qu'elle t'apporte?

Sur un autre forum, une personne a essaye les losi zombi max sur lpr 3.7 sur l'erbe.
Il parrait que ca accroche dur.
Je ne sais pas si j'ai le droit de mettre un lien d'un forum concurent.

on le fait tous, allez envoie

Kid XLR8R a écrit:Je viens de recevoir une couronne 82 dents et j'attends un pignon en 23 dents (le tout en acier car j'en ai marre de bouffer mes couronnes à tout va!).

Tiens, c'est marrant, j'étais tenté par un rapport 23/83 (couronne en plastique) tu l'as trouvée où, la 82 ?
c'est ça ?

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXYPG2&P=7
Du coup, pour les couronnes ils sont bons chez INTEGY ?

Kid XLR8R a écrit:Une question: tu es en 70/30 pour ton throttle, je n'ai pas essayé cette config, qu'est ce qu'elle t'apporte?

Avec la batterie 7 cell, ça permet de l'utiliser au max. En lipo 2S... Je ne vois pas les arbres traverser la route

Je dirais que la garde que tu perds en marche arrière, tu la réccupère en marche avant. Notament pour les backflips. (quand j'y arrive !!!) Par contre je n'envois plus la sauce dès le départ, car, soit je casse (cardan, ou broche de fusée) soit je contrôle mal