RUSTLER VXL TOUTE EN ALU

hé oh le Marsu, il a marquer qu'il a une 27MHz, je la connais pas moi, toi tu met la photo de la 2,4GHz , je peu pas deviner que c'est pareil


bon l'essentiel c'est qu Tip-Top a sa réponse

oups, c'est pas grave, c'est le même bouton, au même endroit



ouf

oui je c est ou ce trouve le bouton mai des que je le mais en 70/30 la voiture devient folle ,je veu savoir si y a une manip a faire avant de poussé le bouton sur 70/30

il me semble que tu doit refaire la synchronisation avec ton contro


notice contro

ok merci je regarde !!!

j envisage de changer de radio dans quelque mois pour passé en 2.4 MHZ que pense tu de elle !!!

http://www.projos-high-tech.com/PBSCProduct.asp?ItmID=4217775

es que une 3 voies suffi ?

je m'y connait pas trop en radio donc je sais pas si elle est bien ou pas
les caractéristiques ont l'air pas mal après je connait pas la qualité de fabrication

pour le rusty une 2 voies suffit , t'a besoin que de la direction et de l'accélérateur

regarde sur le forum , différentes radios sont présentées

TIP-TOP a écrit:

j envisage de changer de radio dans quelque mois pour passé en 2.4 MHZ que pense tu de elle !!!

http://www.projos-high-tech.com/PBSCProduct.asp?ItmID=4217775

es que une 3 voies suffi ?

66€ prends te la ici > http://www.r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=rcps2805004

nickel corsaire tout marche en 70/30 reste plu qu un bon accu en 3s la jai juste 3 accu 2s 4500 7.4v et une en 8000 mais pas le charger pour lipo encore .

bien vue h.300 je le garde pour ma prochaine commande ^^.

une question:
comment réaliser des backflips avec un rustler en plein saut il se redrése ou tourne sur lui meme ?

le back flip , j'ai pas encore tester , mais voila la théorie

tu arrive sur ton tremplin , mais pas a fond et au moment du décollage tu met plein gaz

après la correction d'assiette en vol

pour redresser le nez tu met les gaz
pour piquer du nez tu freine

après c'est une question de dosage


il faut prévoir un tremplin qui te permet d'atteindre une hauteur suffisante pour que le RUSTY ai le temps de faire sa cabriole et retombe sur ses roues, sinon c'est le toit

papy, le rusty est un 2 roues propulsive, pas de correction d'assiette en vol comme en 4x4 il faut essayer, et repérer le bon dosage des gaz pour un vol et surtout un atterrissage parfait

zut , j'ai pas l'habitude des 2 roues motrices


prévoir une surface molle , comme de l'herbe pour l'atterrissage au début

ok merci corsaire a tester !!!

marsu pourtant j ai bien vu sur une vidéo un rustler fait un 380° !!!

tien regarde :
http://www.youtube.com/watch?v=GeEUK2GurSM

Salut, une fois en l'air, gâchette à fond et ton 4x2 fait un Backflip, enfin ça ne marche pas à tous les coups.....

Sur ton lien, on voit bien que les pneus centrifuges une fois qu'il a décollé, c'est parce qu'il accélère à fond pour pouvoir faire son Backflip.

Comme l'a dit Corsaire, prévois quelque chose pour la réception (tas de feuilles mortes ou autres...)

le rustler peut faire des acrobaties ,style backflips, je rejoint Manu la dessus

la ou Marsu a raison et moi tord
c'est que une fois en vol tu ne peu plus corriger l'assiette du véhicule ,
c'est a dire que si il pique du nez il atterrira sur le nez , ou au contraire si il leve le nez ben il finira sur le

donc il est très difficile de la faire atterrir a plat sur ses 4roues si tu maitrise pas les gaz dès le départ

Oui c'est pas évident avec un 4x2 je trouve plus facile à faire avec mon T-Maxx qui lui est 4x4.

C'est le fait que les tournes à grandes vitesse qui font faire le Backflip à ta machine mais il faut aussi le tremplin adéquate...

et la taille des roues joues aussi, de même que le placement al'extérieur de la carro ou un aileron

j'ai vu ça avec un E revo c'est hallucinant comme tu peut le redresser en vol

le slash même en 4X4 fait plus des vols façon "cailloux"

Désoler de vous dire sa , mais c'est pas facile de corriger l'assiette avec un 4x2 mais c'est possible !!
L'idéal c'est en 3s la tu fait un peu se que tu veut !!
Bon je vous l'accorde c'est pas facile mais sa marche .
Des vidéos de mon stamp ou du rusty peuvent vous convaincre

Oui c'est possible (avec un 3S), perso j'ai jamais dis le contraire mais cela reste moins évident qu'avec un 4x4 quand même, le 4x2 pardonne moins les erreurs en plein "vole".........

c'est sur si tu te loupe , tu te loupe !!!

@Totor: je fais un HS désolé
Ça serai bien qu'on se rencontre sur "ta piste" on habite pas loin du tout

j'ai pas vraiment de piste , je roule ou je peut et quand j'ai le temps , avec mon pote on cherhce un endroit mais on a du mal a trouver !!

j ai parcouru le fofo pour les chargeur, j ai lu et relu mai je me sui perdu ^^

je recherche un chargeur complet avec alim pour charger des lipo 3s 5000 11.1v , jai vu plusieur chargeur mai quelle prendre .

le chargeur ImaxB6 beaucoup de membre de se fofo en possède 1 a par quelque différence a l'équilibrage il n'y a pas de problème et tout est fournie avec et en plus il est pas chère
le voilà

merci charlidu37 j ai vu que tout le monde aime bien le imaxb6 ,je cherche pour voir si y a pas un chargeur plus rapide pour la charge lui il fourni que du 300mah si je me trompe pas il charge un 5000 en 16h dommage!!

J'ai le B6 avec un alim en 5A (fournie avec sur certains site) et mon 3S en 5000mHa est chargé en 1h à 1h30 selon ce qui reste dedans

a bon mmmmmmmmmmm je sans que je vais aimé le b6 aussi ^^, j ai vu lui un peu cher mai bon si il et mieu que le b6 !

chargeur hyperion
http://www.miniplanes.fr/batteries-chargeurs/chargeurs/chargeur-hyperion-eos-0720i-net3-ad-1s7s-max-20a-150w-dc-90w-ac-p-24115.html

C'est pas le même prix

Tu as le icharger aussi dans la même fourchette de prix que l'Hyperion.

Entouca j'ai un imax B6 depuis peu et jamais eu de problemme de charge ....
il ma même sauvé une vieille nimh

A part un petit soucis d'équilibrage quand je charge mes lipo, rien à dire non plus sur le B6, bon chargeur pour le prix et pour commencer

c'est vrai que le imax b6 n'équilibre pas parfaitement mais sa reste tolérable avec une bonne lipo