[SLASH 4x2] Mon nouveau joujou

Bonsoir à tous,

Avec un peu de retard, je vous presente mon slash 4x2.

Pour la petite histoire, je ne l'ai pas acheté neuf, ni d'occas mais j'ai converti mon ancien Rustler .

Voici la liste des pieces necessaires :
-un chassis pour slash
-des pare choc lateral pour slash
-un pare choc avant pour Slash
-un pare-choc arriere pour Slash
-des supports carro pour Slash
-un skid avant et arriere pour slash
-des triangles arriere pour Slash
-une carro de Slash (j'ai mis un petit aileron pour le styyyyyyyyyyle !!!) : Proline Chevy Silverado 1500

....et c'est tout .


Voila le resultat en photos :




Vu que mon Rustler avait quelques options, j'ai remis les memes sur le slash.
Liste des options / equipements electroniques / config :
-Gear Box FLM
-Support Amorto Av et Arr FLM
-Amortos Big Bore Traxxas
-Triangles Av long FLM (voie + large)
-Triangles Arr FLM à la base, non prevu pour le slash (voie + large)
-Fusées Av et Arr FLM
-Casterblock FLM
-Noix de diff alu Traxxas
-Contro SIDEWINDER + velineon
-Rapport pignon/couronne : 21/83
-Lipo Hyperion 2S et 3S
-Adaptateur Hexagone 12mm - 17mm Proline
-Jantes + pneus Nanda RC (copie chinoise des Badland Proline)




Quelques details en photos :
Controleur SIDEWINDER avec support en mousse perso pour absorber les chocs et vibrations


Modif perso de l'angle d'Ackerman (2 chappes + tige filetée)


Un demi-triangle Av et Arr




Mon slash est un peu plus lourd que les autres à cause de tout l'alu mais pour l'hiver, je pense que l'alu et mieux que le plastique.
Il me reste encore à regler les amortos pour encaisser ce surplus de poids, me fabriquer des barres anti-roulis, regler le chassis...

En conclusion, je ne dirais qu'une seule chose :
J'ADORE MON SLASH !!!

Si vous avez un avis, des remarques ou des questions, n'hesitez pas... on est tous là pour partager une passion commune :drink:

Merci de m'avoir lu jusqu'au bout.

A bienot
Jin

Sympa ton slash, tu l'a déjà essayer avec les badlands de ta photo, si oui, qu'elle est ton ressenti ?

superbe machine et judicieusement optionné

Salut Glam,

Depuis que je les ai, je ne roule qu'avec ces pneus

-gomme un peu dur (plus dur que les proline M1) => centrifuge tres peu en lipo 3S , s'use peu, meme sur bitume
-bonne accroche sur terre meuble, gravier, herbe
-tres moyen sur sol compact, glissant, poussiereux
-ideal pour l'arriere, à deconseiller pour l'avant car trop d'accroche
-prix interessant car moins cher que des proline Badland

Merci pour ton retour

sympa ton Slashty
j'aime bien tes options

juste une question : c'est un chassis de slash que t'a utilisé ? . Parce qu'il me semble que celui du rusty est beaucoup moins large et que tu peut pas y mettre les z'oreilles sur le coté

corsaire a écrit:juste une question : c'est un chassis de slash que t'a utilisé ? . Parce qu'il me semble que celui du rusty est beaucoup moins large et que tu peut pas y mettre les z'oreilles sur le coté

Tout à fait !!! Il faut un chassis pour slash, ainsi que les pare choc laterals.
Bien vu corsaire .

J'ai modifié mon 1er message en consequence pour ceux qui voudrait se lancer dans la conversion .

Merci à tous pour vos commentaires .

pas d' prob

ça m'a sauter aux yeux

c'est une conversion "facile" a faire du rusty au slash 4x2 , par contre quasiment impossible si tu veux passer au 4x4 , trop de pièces différentes, train avant , tour d'amorto , transmission. je dit ça juste pour apporter une petite précision, car le slash 4x4 a une conception trop différente et difficile a reproduire en partant d'un rustler

hmmm simpas comme modif

perso en ce moment mon rustler est dans son tiroir depuis bien longtemp et une petite modif de ce style me tente bien

@ corsaire : je pense qu'à partir d'un chassis TT 4x4 à cardan, y'a surement moyen de le transformer en short course en bidouillant un peu.
Aprés, partir d'un Rustler et reussir à le transformer en slash 4x4, je demande à voir ... le compte en banque aussi .

Trop cher et inutile comme conversion .

@ coyote : vas-y !!! fonce !!!
Une modif pas trop chere, facile, pratique (j'en ai profité pour faire une revision complete).

Et aprés, faut réapprendre à conduire car le slash est plus lourd, plus gros, plus haut-sur-pattes que le Rustler.
Le petit + du slash, son coté realise

Et niveau tonneau sa donne quoi?

Car j avoue que mon mini ma un peu dégoute a cause des tonneau

salut jin
tu a un lien pour les pneus stp

+1 t'aurais un lien pour les pneus s'il te plait ?