Re: " le Slash de fred, l'optionneur fou "

par Manu91 le Dim 12 Déc - 10:45

Pour ton contro regarde ici:

http://www.traxxas-vxl.fr/general-electronique-f8/notice-du-vxl-3s-en-francais-t161.htm

Puis ça:

http://www.traxxas-vxl.fr/general-electronique-f8/traduction-des-codes-led-du-vxl-s3-t68.htm

Et jette un oeil aussi dans les différents sujets "contro VXL":

http://www.traxxas-vxl.fr/general-electronique-f8/

Mais je crois que ton contro a rejoins le miens

par fred83 le Dim 12 Déc - 11:23

Merci les gars c'est sympa ,maintenant j'ai trouver tout fonctionne impeccable....mais mon revendeur ma dis qu'il ce metais en secu dans le sens ou je roulais en lipo 11.1 3S 5000mah avec un rapport de 23/86...donc pour faie l'essaie je vais passer en 23/86.

je vous tiens de mes TESTS

par Manu91 le Dim 12 Déc - 11:48

Content pour toi si ton contro est reparti Twisted Evil

par funky_stunt le Dim 12 Déc - 11:50

Heu

je crois que si tu restes avec ce rapport il va continuer à se mettre en sécu... Tu as du faire une erreur ! "23x86"

par fred83 le Dim 12 Déc - 12:36

oui oui je confirme je suis en 23/86

par Manu91 le Dim 12 Déc - 13:11

Si tu roulais en 23/86 et que ça coupai, change ton rapport.... Moi je tournai en 19-20-21/86 et je n'avais pas de coupure du contro...

par fred83 le Jeu 24 Fév - 7:48

Salut à tous d’être absent depuis quelques temps mais j'ai subi une opération du dos (à force de me baisser pour changer ma batterie...lol ) hernie discale...et je me remet un peux sur le forum pour redonner des nouvelles de ma famille qui c'est agrandis et oui un slash de plus.......je reviens dans la semaine PROMIS....

par funky_stunt le Jeu 24 Fév - 12:13

Hummmmm miam miam !

Bienvenue au Club !!

Moi c'est L4-L5 et L5-S1 le tout accompagné de titane !!

Allez hop maintenant tu dois marcher !

par fred83 le Jeu 24 Fév - 12:32

oui mais trés mal comme un vieux.....

par funky_stunt le Jeu 24 Fév - 12:35

Je sais ce que c'est !

Renvoi moi ton adresse msn en mp et on en parle !

Chui devenu spécialiste là aussi.

par fred83 le Lun 7 Mar - 8:51

voiçi ma bete avec ces grosses roues, rapport de boite je suis en 19/90, lipo 2 et 3S, slipper desserer à un peu plus de 1/4....

par Manu91 le Lun 7 Mar - 9:42

Ça fait pas mal en visuel, par contre je suis curieux de voir ce que ça va donner en tenue de route. Suspect

Tes amorto AR sont vachement à la verticale Shocked

mais les pneus, avec leur largeur, vont peut être compenser ça...

Enfin vivement ton ressenti Twisted Evil

par fred83 le Lun 7 Mar - 9:45

je vais essayer de faire une petite vidéo cette après midi pour mettre en ligne ce soir .....et pour les amortos je les ais remonter car il sont un peu merdique d'origine donc en attendent des gros j'improvise.

par **Cyril63** le Lun 7 Mar - 9:47

ca me rappel fortement mon ex Smile

par fred83 le Lun 7 Mar - 9:51

excellent mon ptit frere mais c'est koi les barres rouges ?

par Manu91 le Lun 7 Mar - 9:52

ah oui c'est vrai, on dirai deux frangins!!! Shocked

T'as pas d'huile d'amorto un peu plus raide Fred? (au dessus de 40..)

par **Cyril63** le Lun 7 Mar - 9:57

c etait un 1/16 donc les barres rouges c est les biéllettes d amortisseur Smile

par fred83 le Lun 7 Mar - 9:59

ok merci cyril donc mon petit petit frere.

par fred83 le Lun 7 Mar - 9:59

bon aller je vous laisse je vais acheter du matos pour mon traxxas et je reviens apres.

par corsaire le Lun 7 Mar - 11:11

vraiment énormes les roues Shocked

a voir ce que sa donne a la conduite, et si la carro va tenir , parce que la sa risque de bien frotter Suspect

par fred83 le Lun 7 Mar - 11:45

ce sont des roues de stampede.....pourtant

par funky_stunt le Lun 7 Mar - 12:47

De profil ça fait un joli truc mais de face j'aime pas trop.

Par contre un truc, tu le rabaisse à fond, tu durci les amortos et ressorts à fond, tu mets des grosses barres anti roulis bien dures et là tu as une bête de bitume !

par fred83 le Lun 7 Mar - 13:05

pour les barres anti roulis c'est commander mais pour le rabaisser je peux pas je ne fais que du terrain

par funky_stunt le Lun 7 Mar - 17:39

Je sais mais si tu veux faire de la piste tu sauras ce qu'il te reste à faire !!

par fred83 le Lun 7 Mar - 18:19

bon et bin après cette petite après midi d'essaie ...avec mes grosses roues je conclue que ...

encore un pignon de différentiel de péter (le troisième)
Là je commence a en avoir mare je roule avec un lipo 3S 20-30 et un rapport de 23/90 et ça continue alors je me dis j’arrête le lipo et je repars sur du 2S 30C...
et le slipper desserre de 1/4....
alors que dois faire
Crying or Very sad

de toute facon je passe en 4X4 platinium la semaine prochaine et celui là repart a mon deuxieme fils...

par fred83 le Dim 27 Mar - 21:49

bon les gars c'est fait j'ai trouver pourquoi mes boite peter comme ça ...je suis passe 'une couronne de 86 à 83 avec pignons de 19 puis 24 et 28 le moteur ne chauffe pas plus de 80° et g fais tourner 6 accus sans aucuns probleme ...si un cardan aracher mais bon sa va.....pour infos le slipper est serrer à fond.

par corsaire le Dim 27 Mar - 22:11

le slipper c'est pas bon de le serrer a fond, ouvre d'1/4 de tour
la ta transmission prend toute la patate du moteur a chaque accélération

par funky_stunt le Lun 28 Mar - 7:37

avec Corsaire !

Crac la transmission !

Desserre au minimum d' 1/8 de tour.

par fred83 le Lun 28 Mar - 8:17

ok je vais le faire c'est pour ça que j'ai arracher un cardan alors...

par funky_stunt le Lun 28 Mar - 8:24

fred83 a écrit:ok je vais le faire c'est pour ça que j'ai arracher un cardan alors...

Disons que ça n'a pas aidé...