[AIDE] Achat Traxxas Slash 4WD RTR (VXL ou pas ?)

Bonjour tout le monde !
Je profite de votre bonté post-Noël
Je ne connais strictement rien au modélisme étant donné que le dernier modèle que j'ai eu était une Ne14 Peugeot 206 de chez Nikko...
Je voudrais m'acheter un Traxxas Slash,seulement je ne sais pas ce qui serait le plus intéressant pour un débutant entre acheter un 2WD RTR brushed dans le but de le faire évoluer en brushless une fois la bête maîtrisée ou directement acheter le modèle VXL,toujours RTR.
Est-ce qu'il serait plus avantageux,financièrement,d'acheter séparément Vélinéon,ESC,batterie et chargeur ou seulement batterie/chargeur dans le cas ou j'aurais choisi le VXL ?

Et à propos justement des batteries/chargeurs, quels seraient les produits les plus intéressants avec un brushless ?
Sachant que j'aimerais investir dans le LiPo

Merci d'avance pour vos réponses,j'éspère qu'elles seront rapides parce qu'il me tarde d'essayer un de ces joujoux !
A+ !

salut
tres bon choix le " slash"
perso je te conseil un achat d occase avec un max d option car ceela te reviendra beaucoup moins chere que de l optionner apres achat .

sans hésiter un VXL car tu te lassera vite de la version "non vxl" et il est bien plus fiable et plus sympas a piloter

pour les lipo et chargeur , tu as toute les infos sur ce forum pour te perméttre de faire ton choix

voici un slash d occas trouver sur le bon coin , il appartient a un membre de ce forum , il est tres bien optionné
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Euhhhh, désolé de poser une question "con", mais c'est quoi du VXL ???

Sa pour être une question "con" c'est une question "con"!!!!




Je rigole bien sur ..!!
Le vxl c'est la marque de fabrique du brushless de chez Traxxas !!
Vxl-3s + velineon 3500 pour le 1/10
Vxl-3m + velineon 2800 ( la pas sur ) pour le 1/16

Totorgex a écrit:Sa pour être une question "con" c'est une question "con"!!!!

Sans vouloir te vexer, ta réponse l'est tout autant....
Tu fuis la réponse parce que tu ne sais pas non plus ou c'est tellement évident ?

Ta été plus rapide que moi !!
J'ai éditer mon message du dessus !!

Moi je ne rigole jamais ! Pas que ça à fou.... !

Et donc le brushless c'est le type de moteur ?
Oki, merci à toi totor.

PS : désolé d'avoir un peu polué le sujet.

Alambik a écrit:Moi je ne rigole jamais ! Pas que ça à fou.... !

PS : désolé d'avoir un peu polué le sujet.

pourquoi une t elle agréssivitée
l exemple parfait de ce que je veux pas voir sur ce forum

ici tout les habitués le savent bien
c est aussi l un des raisons qui explique la convivialitéé de ce forum

Salut, comme l'a dit Cyril, prend le direct en VXL car le combo seul coûte environ 130 à 150 E (si tu as de la chance).

Merci pour vos réponses si rapides,donc je pense me prendre le modèle VXL si l'autre ne m'attend pas déjà dans un placard... Le mode entraînement devrait suffire à s'habituer un peu.
Le modèle d'occasion a l'air tès bien pour le prix,par contre le contrôleur a été changé,reste-t'il waterproof ? C'est aussi pour ça que je veux rester sur du vélinéon,j'aimerais un modèle complètement waterproof

Non il n'y a que le VXl de "waterproof". Après tu peux le rendre étanche toi même regarde ici:

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Peut être que Manu a déjà étanchéifié son contro....

cyril63 a écrit:salut
tres bon choix le " slash"

voici un slash d occas trouver sur le bon coin , il appartient a un membre de ce forum , il est tres bien optionné
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oh, manu vends son slash ?? alors là, c'est une affaire

tu peux y allez les yeux fermé, super optioné

Je me disais qu'acheter un modèle déjà optimisé ne serait pas le meilleur moyen d'apprendre un peu à connaître les voitures et pièces (je révais d'une paire de skis sur ma voiture xD). Je pense que mettre un peu plus cher et apprendre au fur et à mesure du changement des pièces serait bénéfique au final.
Sinon je vous avouerais que j'ai regardé beaucoup de sujets sur les accus et chargeurs mais j'ai pas trouvé ce que je cherchais, en fait je voudrais savoir quels seraient les types d'accus adaptables au slash sans rien changer,et du coup,les chargeurs à prendre pour ces accus

pour ce faire la main, t'inquiète, si tu prends celui là, t'auras qu'a le démonter, et voir si les roulements sont bon, et le remonter, et, quand tu auras des casses, ben faudra changer, mais franchement ça vaut le coup, croix moi, maintenant, tu fais ce que tu veux ...

pour les accus et chargeur, regarde sur HK, en prix ils sont imbattable

Oui j'ai déjà regardé sur HK mais j'y connais rien !

connaissant le proprio , je suis sur qu il y a plus de 150 euros d option dessus
impossible de trouver mieux
ou alors un rtr qui a 200E qui te reviendra bien plus chere une fois optionné
c est vrai que c est un budget consequant

Pour les accu:

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Ceux là sont des 2S donc après si tu veux mettre du 3S il y a aussi. Pour le chargeur c'est en fonction de ton budget.

attention au nanotech elles sont longues et rentrent pas forcement dans le compartiment du slash

vigilence avant de commander

Oui, je crois que c'est jusqu'à 166mm max (en longueur) et 48mm (de largeur) dans le compartiment du Slash. Pour la hauteur suffit de mettre des réhausseurs (écrous, rondelles...)

Ok,merci !
Sinon pour me faire une idée j'aimerais savoir selon vous quelle est la batterie la plus puissante avec laquelle on peut alimenter le slash sans modif'

Pour le chargeur un truc pas compliqué si possible pour commencer, qui charge vite et sécurisé. Je saurais pas vous dire ce qu'il me faut en voltage/ampérage et tout ça...

bizare tu parles déja de batterie la plus puissante alors que plus haut tu dis ne pas vouloir de véhicule déja optionné qui tiendrai justement avec une batterie puissante

J'ai ÉDITÉ mon message pour les mesures du bac.

Pour commencer un 2S sera bien, les lipo c'est pas du nimh, rien à voir fais toi la main avec un 2S.
Si tu prend le Slash de Manu, le contro prend jusqu'à 4S mais en 4x2 ça va être FUN à piloter [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .....

Moi en 3S 35-45C je trouve ça déjà puissant sur le 4x2.

Pour le chargeur tu as le imaxB6, pas cher et simple à utiliser:

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Il faut prendre l'alim avec:

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Petit hic, je trouve qu'il équilibre pas très bien par rapport à d'autre chargeurs.

sinon celui là va bien aussi:

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cyril63 a écrit:bizare tu parles déja de batterie la plus puissante alors que plus haut tu dis ne pas vouloir de véhicule déja optionné qui tiendrai justement avec une batterie puissante

Dans le cas où j'achèterais neuf,ce serait la première modif' que je ferais, j'ai un peu l'impression que c'est un passage obligé pour tout modèle

Rien de mieux qu'un Slash avec son Vélineon étanche.

Même en 4x2 il avoine. La première fois que je l'ai vu il y avait dessus un Ezrun 5.5T et il grimpait au ciel !!

Je me demande si je vais pas m'en faire un pareil moi !!

Je surf un peu pour trouver une batterie qui irait à mon Slash, par exemple est-ce que je pourrais acheter ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (Il me semble que 2S2P signifie 2 série 2 parallèle, avantages ? inconvénients ?)
Est-ce qu'il faudrait modifier quelque chose sur le Slash ?
Est-ce que je peux mettre encore mieux ?

Tu auras juste à faire une encoche dans le châssis au niveau du bac, pour passer les câbles de l'accu.

Que veux tu dire par "mieux"? Plus de puissance?

Si c'est ça oui tu pourras. Les 3S de la marque que tu as mis sur le liens passe dans le bac sans problèmes.

Fais toi la main sur le 2S déjà et surtout n'oublie pas que c'est un 4x2, avec trop de puissance sur les roues AR c'est ingérable [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ..

oui, vas y molo ou crescendo, j'ai monté un combo 1/8 dessus, en 4S, beaucoup trop puissant j'ai remis mon 5.5T en 2S

cyril63 a écrit:pourquoi une t elle agréssivitée
l exemple parfait de ce que je veux pas voir sur ce forum

ici tout les habitués le savent bien
c est aussi l un des raisons qui explique la convivialitéé de ce forum

Pour info, c'était juste du second degré..... Si tu veux, désormais je rajouterai "^^" pour préciser le sens ironique de mes phrases.

Oui quand je disais ça je ne pensais pas au nombre d'éléments,en réalité je pensais à la capacité ou à la décharge.

Est-ce que je peux prendre une plus grosse capacité ?
Une décharge plus/moins importante ?

Euh,aussi,j'ai pas compris pourquoi je devrais faire des encoches ?
Il devrait déjà y avoir moyen de passer les câbles du moment que la batterie rentre

Et bien un plus grosse capacité (si tu parles de décharge) pas de soucis tu peux prendre du 45C !!

Tu trouvera + de renseignements sur ce site très bien fait : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tiens nous au jus !