Re: Post des offshores rc

par jason-7601 le Dim 27 Fév 2011 - 21:27

madrid6 a écrit: avec ta configue peut etre un peu trop lourde pour lui trop performante il n'aime pas trop sa je pense tu as pris de tres bonne bateerie mais pas sur que le contro suive :s

merci beaucoup a vous deux donc l'huile c'est dans le trou de la parti alu bleu (biensur pas celle ou l'eau du circuit d'eau rentre )

pour l'helice je mettrais la plus petite au debut

donc pas besoinde demonter tout sa pour mettre de l'huile juste par le trou??je le ferais a chaque run

je lit dans le manuel et sur la boite d'huile fournit 30wt que c'est pour graisser les cables sur moteur et aussi pour les roulements du moteur faut il en mettre??
un ptit lien de la meme huile car je vais pu beaucoup en avoir avec tous sa puis je prendre de la 40wt ou bien de l'huile de diff pour voiture rc ??

l'eau remonte par le tube d'etambot donc voila pourquoi on remet de l'huile et aussi pour pas que sa frotte ok??

l'eau ne pourrais rentrer que par le joint en bas du bateau donc il faut mettre du silicone voila jpensse que je suis parait pour aller naviguer

pour l'helice quand on la demonte faut la serrer fort ou c'est comme un slipper de voiture ??

desoler avec toute c'est questions je debute dans le domaine boat :s merci a vous @+

edit : sa ne pose aucun probleme de naviguer en 5s??
j'essaye de la calibrer la pas facile sans interrupteur faut brancher en meme temps :s jvai i arriver

Pour l'huile, tu en met la ou on ta dit dans mettre et ou il dise dans mettre Wink

Ba tu prend de lui qui soit liquide mais pas trop dures non plus il ne faut pas que sa soit liquide comme de l'eau et ni durs pour ne pas bloqué la transmission.

L'huile sert a faire l'étanchéité et a protéger le transmission.

Pour l'helice, si tu veut l'enlever, tu la desserre
Si tu veut la mettre tu la serre, tout simplement Wink

Je suis la pour sa j'ai quelque connaissance en Offshore, j'en fait partagé Wink

Jason

par madrid6 le Dim 27 Fév 2011 - 22:04

kok merci j'ai eu tout les reponse a mes questions grace au demontage complet vu que j'ai cramer l'esc sa commnce bien meme pas dans l'eau

donc maintenant je connais la transmission j'etait surpir par la flexibiliter de l'arbre :o

par yann.07 le Dim 27 Fév 2011 - 22:06

pour le contrôleur grillé c'est pas grave
je l'ai bien acheté sur Hk pour les douanes c'est toi qui fais ta déclaration tu coches la case gift j'ai fait 3 commandes et aucun problème et la je viens de commander 2 contro 180 A

par madrid6 le Dim 27 Fév 2011 - 22:08

pas grave le contro griller bah si un peu c'est chiant
un lien des deux contro il sont bien niveau fiabiliter ??

par yann.07 le Dim 27 Fév 2011 - 22:08

non c'est pas vrai toi aussi, comment tu vas faire?

par madrid6 le Dim 27 Fév 2011 - 22:11

ouai c'est chiant bah enfaite (toi aussi tu as cramer le vxl6s??)
soit je revoye en garantie soi je prend un moteur 1580kv castle pas chere a 70dollars sur la reduc de castle alors qu'il voute plus de 199dollars normalement ( je les deja pour mon e-maxx) et en esc soit un tunirgy ou autre un truc bien fiable Wink

je crois que je les cramer le vxl6s car il fait 80A en continue et moi avec mes deux lipo en serie donc 4s ou 5s en 5000mah et 40c et 50c en pointe sa me fait 200AMP DONC ya un probleme la non??

par yann.07 le Dim 27 Fév 2011 - 22:14

(pour le contrôleur grillé c'est pas grave)
je parlais pour moi
si ca m'arrivait sur mon Spartan ca me rendrait fou
pour la fiabilité je sais pas mais le prix c'est pas chère et puis je trouve pas grand chose d'autre pour les bateaux.

par madrid6 le Dim 27 Fév 2011 - 22:15

ouai je suis degouter mais bon sa arrive je veux plus de traxxas en electro maintenant en pesrant pouvoir le renvoyer et le revendre mais a qui ??

un lien des deux contro??

par jason-7601 le Dim 27 Fév 2011 - 22:22

Meme pour le Genesis, car le Colis de plus 1 metre de long sa se voit Mdr'
Donc tu a mit en declarations - de 30 $ et en gift. Et c'est passé sans douane ?

Je c'est j'ai déjà fait des commande sur Hk, mais pas des si grosse.

Jason

Edit : Pour la qualité Turnigy, c'est le meilleur rapport Qualité / Prix.
Apres tu a le Contro YGE mais la c'est le haut de gamme, et le prix est au de gamme.

Edit 2 : Le lien ICI

par yann.07 le Lun 28 Fév 2011 - 9:31

oui meme pour le GENESIS c'est passé sans douane Cool

Je suis rassuré que se sont les contro Turnigy qui ont le meilleur rapport Qualité / Prix.
Les YGE c'est fou se pris.
Pour répondre a madrid6 je pense pas que c'est ça qui pose problème moi j'ai 300A et mon SPARTAN tourne toujours a fond.

par madrid6 le Lun 28 Fév 2011 - 10:44

ouai je pense donc acvec un tunirgy j'aurais encore plus de marge Wink

moi i tourne pu du tout mdr

sans doute bien le vxl6s sauf pour leur defaut de fabrique defois et leur chauffe
j'ai eu un contro et moteur vxl3m que tout le monde cramer et moi jamais tout sa pendant 1 ans en 3s exclusivement donc voila mais la je me suis fait surprendre

bref je vais commander un contro turnigy 180A et un moteur leopard en 1300kv ou 1500kv vous me conseillez quoi?
sinon je supprimerais le bec de l'esc qui fait tout cramer donc pour mettre un autre ubec mais lequle j'en n'est jamais eu ??

par yann.07 le Lun 7 Mar 2011 - 20:04

Es-que quelqu'un peu me dire comment renvoyer en garantie mon récepteur SPEKTRUM, je ne trouve rien sur le site du fabriquant.
Merci.

par **h.300** le Lun 7 Mar 2011 - 20:35

http://www.spektrumrc.com/About/Warranties.aspx en bas de page Wink

par cyclone le Mar 8 Mar 2011 - 11:46

quelle est la meilleure taille de bateau pour débuter?

par madrid6 le Mar 8 Mar 2011 - 12:02

je pense pas 1m mais moi j'ai commencer par la Very Happy

apres je pense que c'est les modele 400 non??
mais tu peux tres bien debuter avec tous je dirais apres c'est le pilotage et le plan d'eau que tu possede Wink

par jason-7601 le Mar 8 Mar 2011 - 18:01

Bonjour,
Deja comme la dit Madrid, il faut voir la taille de l'étang, après le mieux c'est de commencé pas un 400 pour se faire la main.
Après le budget varie aussi, plus c'est gros plus c'est cher.

Voila
Jason

par corsaire le Dim 13 Mar 2011 - 12:36

jason , je pensait a une config mais le but est que se soit le moins cher possible
ESC
moteur, le truc c'est qu'il est a refroidissement liquide , je sais que c'est mieux car il est enfermé dans la coquemais il n('y a pas de système de radiateur sur le bateau a l'heure actuelle. Mais si on met un moulin de voiture, celui la par exemple avec un bon ventilo, tu croit que sa passe , ou un autre moulin qui craint pas trop la chauffe

le tout pour tourner en 2 ou 3S sur un offshore de 60cm de long environ et qui doit faire a l'heure actuelle 2kg sans accu
j'y connais rien en bateau donc la j'ai vraiment besoin d'aide
il faut aussi que je mesure les différent emplacements car celui du moteur est vraiment pas grand, mais bon on peut voir pour vider la coque et faire des fixations maison
si sa va pour mon beauf , j'irai chez lui faire des photos du bateau avec les dimensions intérieur et extérieur

par **h.300** le Dim 13 Mar 2011 - 12:52

il y a aussi l'hélice, que tu peux changer, je pense que c'est pareil que l'avion, suivant le pas, ta vitesse ne sera pas la même, me trompje ??

par jason-7601 le Dim 13 Mar 2011 - 13:26

Le offshore fait 60 cm, comme tu la dit.
La coque est en ABS ( plastique ) ?
Tu veut tournée en combien d'S ? 3S sa sera bien.
Un moteur de 3000Kv
Un controleur de 90A
En 3S
Apres l'helice faut voir la taille.
Apres il faut voir ta transmission et l'hélice.

Il faudra si tu peut prendre des photo de l'intérieur et de la transmission.

Je fait des recherche sur le matos.

Jason

Edit : c'est sa H300 l'helice peut varier selon la taille.

par corsaire le Dim 13 Mar 2011 - 13:37

la coque c'est du plastique (ABS), ben oui il est plus tout jeune le pépère
il est en transmission directe
moteur-cardan-axe de transmission-cardan-hélice

on va dire du 3S effectivement sa a l'air pas mal, de toute façon 2accu ou un gros 4S ou plus rentre pas, la nimh qu'on a tester est déjà rentrée au chausse-pied
l'hélice on peut aussi la changer si il faut

le but c'est que la nouvelle config avec tout compris (moteur , ESC, lipo , chargeur , radio avec récepteur, FDP) soit a gros max 150€, le mieux ce serait 100€, et la les chinois sont fort

par corsaire le Dim 27 Mar 2011 - 14:50

j'ai 2 /3 petites questions , concernant la remeise en état du bateau de mon beauf'

je trouve sur HK des moteurs et ESC spécial bateaux en refroidissement liquide, pas que sa me dérange mais comment sa fonctionne exactement, il faut monter un radiateur et si oui ou en trouver un ???
sinon un bon combo plus classique a refroidissement par air vous me conseillez quoi. j'aimerai qu'il soit étanche
un Servo de 9kg sa doit suffire ou faut prendre plus
pour les hélice plus elles sont grande meilleure sont les perf, quelques liens seraient bienvenus pour faire un choix

en gros si y a un site ou on trouve des pièces de bateaux je suis preneur

par jason-7601 le Dim 27 Mar 2011 - 20:55

corsaire a écrit:j'ai 2 /3 petites questions , concernant la remeise en état du bateau de mon beauf'

je trouve sur HK des moteurs et ESC spécial bateaux en refroidissement liquide, pas que sa me dérange mais comment sa fonctionne exactement, il faut monter un radiateur et si oui ou en trouver un ???
sinon un bon combo plus classique a refroidissement par air vous me conseillez quoi. j'aimerai qu'il soit étanche
un Servo de 9kg sa doit suffire ou faut prendre plus
pour les hélice plus elles sont grande meilleure sont les perf, quelques liens seraient bienvenus pour faire un choix

en gros si y a un site ou on trouve des pièces de bateaux je suis preneur

Bonsoir,
Pour le refroidissement moteur, tu peut avoir soit : Un serpentin souvant en alu que l on peut faire a la maison ou tu a une cage avec 2 joint de chaque coté et puis c'est etanche, le fonctionnement c'est assez simple pour le serpentin une entrée une sortie l'eau qui circule et refroidit le moteur, pour la cage une entrée une sortie, l'eau qui circule sur la paroit du moteur et le refroidit et une fois que la cage est plein d'eau et l'eau s'évacue.

Pour le refroidisement contro, souvant c'est un radiateur une entrée une sortie et puis des que c'est plein sa s'évacue.

Ton moteur et ton contro, tu prend un a air ou un a eau en refroidissement ?

Oui un servo de 9 kg c'est bon

Pour les helices, il faut voir le diamètre,
comme site il y a sa

Voila
Si tu a d'autres question hésite pas Wink

Jason

par **h.300** le Dim 27 Mar 2011 - 21:00

et celui là >> http://www.r2hobbies.com/eng/products.php?cat=257

par corsaire le Dim 27 Mar 2011 - 21:06

merci
on a vu un moteur et un contro sur HK en refroidissement a eau

mais peu importe si on trouve a refroidissement par air c'est bon aussi, le tout c'est qu'il rentre dans la coque
faut déjà voir la répartition des masses, ma vieille nimh est lourde et du coup le bateau a déjà du mal , il plonge du nez ( emplacement des accus sur l'avant) tant qu'il est pas lancé

par jason-7601 le Mer 22 Juin 2011 - 14:23

Bonjour,

Bon je déterre un peut le post.
Bon pour moi j’espère pouvoir m'acheter un genesis, après les vacances d’été ( avec se que j'aurais gagné, j’espère avoir assez Smile

)

Comme config:
Je pense prendre
Un leopard 4082 1600 KV
Controleur Turnigy 180A
En lipo Nano tech 2S x 3 6000 mah
Servo : 9 Kg ( l'ancien de ST )
Helice : K42 ou K45 A voir.

Donné des nouvelles de vos boat les autres Wink

Jason

par madrid6 le Mer 22 Juin 2011 - 14:40

super

j'ai pas trop le temps mais j'espere pouvoir mettre des news bientot il marche tres fort ce spartan modifier Very Happy

par GREG1972 le Jeu 4 Aoû 2011 - 13:09

Bonjour,

J'aimerai acheter un bateau RC pour m'initier et voir si c'est plaisant avant d'investir plus... Que conseillez-vous pour un premier achat (± 300 €). De plus j'ai deux questions qui vont peut-être vous paraître ridicule mais je les pose quand même : Que faire si le bateau se retourne sur une vague par exemple ou lors d'un saut? Je présume qu'il flotte??? Est-il encore possible de naviguer avec jusqu'à la berge si il est retourné??? Comment le récupérer autrement qu'à la nage si il est en panne???

Merci,

Greg

par madrid6 le Jeu 4 Aoû 2011 - 13:35

a bah quand sa se retourne bah j'ai envie de dire c'est mort , encore geureux qu'il flotte grace au polystirene qui y a sur l'avant du bateau mais sinon bah tu te fait un autre bateau remoquer comme certain font mais generalement le off shore c'est sur du plat ou alors il faut mettre els batterie sur l'avant quand y aun peu de vague Wink

par **h.300** le Jeu 4 Aoû 2011 - 13:42

sinon :

[dailymotion]http://www.dailymotion.com/video/xdhg0l_drumsman_fun#from=embed[/dailymotion]

c'est un membre de mon fofo hélico Laughing

j'y était pas ce jour là Embarassed

par madrid6 le Jeu 4 Aoû 2011 - 13:55

ahh

ouia mais sa c'est un petit bateau surpuissant sa se retourne trop vite

par jason-7601 le Jeu 4 Aoû 2011 - 14:38

GREG1972 a écrit:Bonjour,

J'aimerai acheter un bateau RC pour m'initier et voir si c'est plaisant avant d'investir plus... Que conseillez-vous pour un premier achat (± 300 €). De plus j'ai deux questions qui vont peut-être vous paraître ridicule mais je les pose quand même : Que faire si le bateau se retourne sur une vague par exemple ou lors d'un saut? Je présume qu'il flotte??? Est-il encore possible de naviguer avec jusqu'à la berge si il est retourné??? Comment le récupérer autrement qu'à la nage si il est en panne???

Merci,

Greg

Bonjour,

Deja tu souhaite avoir du RTR ou alors a monté sois même.

Il peut se retourné avec une vague ou avec la vitesse.
Oui il flotte a condition qu'il soit étanche bien sur.
Il n'est pas possible de naviguer sur le dos jusqu’à la berge.
Pour le récupéré, ba la recup, soit un autre bateau que tu envoie, sois le bateau gonflable.

Voila
Jason