demande d'info sur la courronne(serrage)

Bonjour,

J'ai lue quelque part que le serrage de l'ecrou stop sur la courrone avait une importance, mais laquelle?

Plus c'est serré... moins c'est serré... ?

Merci

tu parle de l'écrou du slipper ,je pense, sinon je vois pas

lit ça

et d'une manière plus générale lit ceci

Je pense que sa doit etre ça, c'est le pigon qui est à coté du pignon moteur, celui ou il y a un ressort de monté dessus.

Merci pour l'info.

oui c'est bien le slipper

Ok, bon juste pour preciser mon rustler VXL es alimenter en 8.4V j'hesite a passer en Lipo car investissement sur nouveau chargeur obligaoire.
Donc pour l'instant je reste avec ce type de batterie.

Donc si j'est bien tout compris plus c'est cerré plus y'a couple donc + de peche au démarrage et donc plus ça cabre.

Mais dans mon cas desserage de 1/4 ou 1/2 tour apres serrage a font?

Merci

Oui !

Mais ne jamais le bloquer !!

Au plus serré c'est 1/8 de tour depuis le blocage.

En te basant sur une horloge c'est 22h30. (Il faut imaginer la petite aiguille hein !!)





Je sais pas si j'ai été assez clair en me relisant...

Donc tu serres à fond et tu desserres d'1/8 de tour !

Voilà !

Tout en bloqant le sliper j'ai desseré d'un quart de tour, je ferais plusieurs tests par la suite avec 1/8eme 1/4 et 1/2 tours pour voir vraiment si cela fait une diférence.

+ tu le desserres + il va patiner et plus doux sera ton démarrage...

Et vice verso !

pour les lipos et chargeur, regarde là http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_index.asp c'est pas cher et pas mal

toutes mes lipos viennent de là bas

plus tu dessers, plus tu économise tes cardans mais plus ton slipper patine et chauffe