Mon 1er Rustler :)

Salut,

Voici mon 1er Rustler que je me suis offert cette après midi , c'est un Traxxas Rusterl VXL Model 3707.
J'ai avec un chargeur rapide EM-BLC6S ainsi qu'une batterie lightmax 2100 35C Serie ( pas encore essayer la batterie d'origine ).
Je cherche à l'améliorer, donc si avez des idées je suis preneur en 1er j'aimerai éviter qu'il cabre aussi facilement quand j'accélère trop fort.

Après pourquoi pas renforcer sa solidité et performance,

Je vous en remercie d'avance pour l'aide

je vais te donner le bon ton sur ce forum

pour eviter qu il cabre a l axcel 2 soluces
1er soluce bouge pas ton doigt sur la gachette

2em soluce tu colles ca a l avant de ton rusty



ok je sort

edit:::: j en ai une autre
tu remplaces ta batterie par une pile de montre

Si le chef devient le roi du Hs .....

je suis pas hors sujet

il demande comment ne pas cabrer et je donne des soluces

et une 2100 EN 35 C C est plus que limite pour alimenter un vélineon

Salut,

Merci pour vos réponses,

Le vendeur ma conseiller de prendre cette batterie ainsi que ce chargeur afin de profiter pleinement de sa puissance de mon engin, mais c'est vraiment mon 1er modélisme donc je suis vraiment NOVICE à 100%.

tréve de déconnade

consulte les posts de poccésseur de rustler et tu trouveras plein d info pour le fiabiliser et l optimiser

un rustler est une super machine mais elle ce pilote en finesse sinon c est cabrage et perte de direction

tu peux aussi ajouter un accessoire a l arriere qui l empéche de cabrer

c est une super machine qui demande du temp pour la maitriser

ok merci cyril,

Sinon j'ai une autre petite question la batterie d'origine je les mise en charge depuis 16h mais le voyant et encore actuellement rouge, je laisse encore en charge ?? combien de temps la charge pour la 1er fois et les secondes fois ??

merci d'avance,

Il vient de s'allumer vert, temps de charge de 16h00 à 00h40 ( batterie & chargeur d'origine )

normal, ton temps de charge , t'aura pas mieux avec ce matos
laisse bien refroidir ya nimh après utilisation avant de la mettre en charge. si tu essaye de charger une nimh quand elle est chaude tu va la tuer

avec Cyril ta lipo risque de souffrir , elle sort maxi 73,5A et le velineon demande 100A en pic
prend toi une 400mah en 30C qui sort 120A ou une 5000mah en 25C qui donne 125A , avec ça tu sera tranquille

lit ce post pour ce qui concerne les options
http://www.traxxas-vxl.fr/t1943-pieces-optionnelles-fiabiliser-son-rustler?highlight=fiabiliser

corsaire a écrit:
avec Cyril ta lipo risque de souffrir , elle sort maxi 73,5A et le velineon demande 100A en pic
prend toi une 400mah en 30C qui sort 120A

trop fort

de quoi une 400 eu la les gas vous êtes tous fada


Bonjour nanar 2s 5000 30 c minumun pour avoir une petite marge
stp post nous des photos de t'on matos et pour le chargeur
Imax b6

bonne journée au plaisir de te lire .

PETITE INFO SUR L IMAX http://www.traxxas-vxl.fr/t934-info-sur-reglages-de-charge-decharge-imax-b6.

Salut, juste une petite remarque (corrigé moi si je me plante) je ne vois pas de ventilo sur ton ESC?

Il serai bien d'en mettre un car quand les beaux jours vont arriver, il va avoir chaud ton contro

Tu me parle chinois là loll, la voiture et d'origine je les eu comme tél 500€ avec chargeur rapide + une autre batterie.

En fait je voulais dire de mettre ceci sur ton contro (que tu possède déjà)

Désolé d'avoir parler "chinois"

PS: Ne tiens pas compte du prix du ventilo j'ai pris le premier que je trouvais pour te le montrer

Je vient de tél le magasin où j'ai pris la voiture, je vais voir avec lui pour qu'il me le face lui complètement.

brancher un ventillo traxxas n'a rien de sorcier
tu a la prise BEC rouge sur ton contro et sur le ventilo, tu branche, tu clipse le ventilo sur le haut du contro et c'est bon

apprend a bricoler ton rusty, c'est le meilleur moyen de le connaitre
si tu a un doute ou des questions , il y'a suffisamment d'aide sur le forum

Ok merci les gars,


Je vient de kc la noix cardan ar gauche, je suis trop bourrin le truc ce retourne souvent loll, je vais le ramener au magasin il et pris en garantie.

Je suis en train d'essayer.... de monte les fusées AV j'arrive pas à retirer la vis sur la fusée ( d'origine noir ) pour la mettre sur la bleu, comment faire ???

merci d'avance

qu' est-ce qui t' empeche de l' enlever ? elle est foirée ?

J'ai réussis, faller que je retire le capuchon gris et j'ai ensuite pu la deviser, je vient de monter les 4 amortisseurs & fusée quelle galère pratiquement 3h de manœuvre lol