RUSTLER vxl un nouveau

Tu devrais trouver ton bonheur ici

ton malheur, plutôt, integy fais de l'alu mou, prendun truc costaud, prend du FLM, c'est cher, mais, ça vaut le coup

voici tout ce qui font pour un rusty : http://www.fastlanemachine.net/products.php?cat=14

et à commander ici: http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=10790&cat_name=STAMPEDE%20/%20RUSTLER/SLASH que celui là en stock

Ha désolé, je savais pas

maintenant si

c'est très bling bling, leur trucs a integy, mais ... très mauvaise réputation

en plus, leur chassis est a 98.99 $ http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=6435&p_catid=109

et le FLM a 33 $ , donc pas si cher que ça

Je trouve ça sympa, mais je prefere quand meme résté en plastique niveau chassis et triangle, seul mes fusées/suport fusée/la direction avt ont été passée en alu traxxas, a l'ariere pas de modif pour l"instant a part le cahce transmission integrale de rpm et la protection moteur complete rpm

sur mon slash, j'ai pareil, + gear box, diff , et maintenant CVD FLM

j'ai aussi gouté au roue alu, mais trop lourd, revendu

L'alu c'est joli!!!!! (comme tu l'as dis H.300)........ mais il faut quand même des pièces "fusibles" sur nos RC.

Maintenant ce n'est qu'un ressenti et un choix perso mais partagé par beaucoup de personne.

Un Full alu sera plus "fragile" qu'un mixte des deux.

Si tu "tape" en Full alu, il se peut qu'une pièce se torde et rien ne sera visible à l'œil nu. Mais ta machine se comportera différemment c'est sûr....

Et il est vrai aussi qu'Integy fait des pièces "molles" (j'en ai fais l'expérience sur deux TT). C'est pas une marque qu'il faut prendre en TT, ça se déforme facilement sur un gros saut ou autre.

Maintenant tu as peut être une conduite "moins bourrin "que d'autre donc c'est à voir.

sur mon slash 4x4 les seules pièces alu sur un train roulant sont les fusées avant, et encore parce qu'elles n'existent pas chez RPM, tout le reste c'est du RPM et pas de soucis avec, sa tient et en plus c'est moins cher

ils sont trop beau les chassis h.300 mais ça va peut etre commencé a faire lourd pour mon rusty? j'en ai vu un en carbone donc pour le poid c'est top, mais pour la solidité?
l'idée c'été de passé le rusty en full option pas forcément en full alu. ya une sacré difference avec le train avant en alu

en carbonne, je pense que c'est autant costaud que l'alu, maintenant, a confirmer par un connaisseur, peut être plus souple aussi

j'avais pris le diff FLM, parce qu'il est étanche, et qu'avec une viscosité épaisse on peut le durcir

la gear box, comme ça, ça me faisait un gros radiateur pour mon moteur

et c'est beau un peu plus lourd, en plus que j'ai un roll cage de + de 600 gr

aujourd'huit montage d'une carro qui trainé pour voir ce que ça donne
sur la carro ya un petit kit led sympa

hey ! ça donne pas mal

super comme ça j' adore,

par contre le centre de gravité :s

c'est que du lexan, plus de prise au vent mais bon c'été juste pour voir

ça vient d' ou cette carro a la base ?

carro de crawler ?

c'est du tamiya carro bj40 avec calandre chrome pour moi c'est les mieux et kit 14 led thunder thiger

en tout cas ce rouge avec tes ressorts blancs et l' alu ça le fait super bien