CA Y EST IL EST LA !!!

par olivierbraun le Ven 8 Avr 2011 - 21:56

J'ai enfin recu mon Slash 4X4 Ultimate hier Smile

)))
Malheureusement avec une étiquette jaune sur le carton Sad

La douane.... : 76 euros Sad

Bref, cette mauvaise surprise passée, chargement de la seule et unique batterie comprise dans mon pack et aujourd'hui, 10 minutes de bonheur !!!

Je vais essayer de mettre des photos demain mais il a deja volé comme il faut !

Par contre, j'ai besoin de votre conseil par rapport aux batteries....
en effet, je suis allée chez un vendeur pres de chez moi, et il m'a conseillé un chargeur que j'ai acheté, me permettant de charger nimh et lipo.
Par contre, il m'a egalement expliqué comme changer les embouts des batteries et du moteur, car les embouts traxxas sont exclusifs et ne fonctionne qu'avec du traxass.
Je voulais donc savoir si je dois faire attention a quelque chose en particulier lors de cette manip, si c'est vraiment utile, ou bien j'achete un chargeur adapté au Traxxas (je sais pas si ca existe).

Enfin, je crois mais je ne suis pas sur que le Slash accepte les lipos jusqu'à 3s.
Pouvez vous le me confirmer.

Le chargeur que j'ai acheté est un Pro-Tronik ( AP680 blc dual power).

Dernière question : comment faites vous pour rouler longtemps : 25 batteries chargées à bloc ?

merci de vos réponses .

A+++

par olivierbraun le Ven 8 Avr 2011 - 22:52

autre question : quelqu'un peut il me dire ou je peux trouver le manuel du Slash 4X4 en FRANCAIS, car ayant acheté le mien aux US, je ne comprends pas la moitié de ce que je lis dans leur manuel en anglais !
Autre question 2 : le slash 4X4 est il bien OK pour accepter les batteries Lipo ?

Merci d'avance pour vos réponses.

par corsaire le Ven 8 Avr 2011 - 23:16

cool

content que tu ai reçu ton Slash, Very Happy

les prise traxxas sont en effet spécifiques a cette marque
mais tu trouve des accu nimh et lipo avec prise traxxas, suffit de chercher
par exemple http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_663/products_id/155516/n/ProTek-R-C-2S-Sport-Race-Li-Poly-25C-Stick-Battery-Pack-74V-4000mAh-w-Traxxas-Connector
et tu trouve également des câbles avec prise traxxas pour ton chargeur ou tu t'en fait 1

sinon pour changer les connectiques il te faut
les prises en mâle et femelle de la même norme , pk ou dean , les plus courantes
de la gaine thermo rétractable

pour souder la prise sur le contro , pas de précautions particulières
pour souder la prise sur l'accu, il faut faire un pôle après l'autre, tu coupe 1 fil , tu soude la nouvelle prise et seulement après tu fait le second

un peu de lecture
http://www.traxxas-vxl.fr/search?search_keywords=connectique

le slash accepte les lipo 2 et 3S sans problème , il faut simplement mettre le contro en mode lipo

rouler 25 minute en nimh , tu oublis sauf a rouler peinard
20 a 25 minutes sont envisageables avec une lipo 2S de 5000mah environ

le manuel en français n'existe pas, même un slash vendu en France , mon cas , est fourni avec un manuel en anglais Sad

mais pour t'aider
http://www.traxxas-vxl.fr/t2952-mode-d-emploi-emetteur-tq-24-ghz-de-traxxas
http://www.traxxas-vxl.fr/t161-notice-du-vxl-3s-en-francais

par olivierbraun le Ven 8 Avr 2011 - 23:21

super merci beaucoup
je vais regarder tout ca
a+

par corsaire le Ven 8 Avr 2011 - 23:22

pas de quoi ,
j'ai editer mon message et rajouter 2/3 trucs

par olivierbraun le Ven 8 Avr 2011 - 23:32

sais tu si le chargeur que j'ai acheté vaut la peine ?
je ne sais pas si je peux charger plusieurs batteries en meme temps et en combien de temps.....

en fait le vendeur m'a un peu pris pour un blaire, en me disant qu'il fallait que je change toutes mes connectiques, parceque LUI ne vend pas de traxxas...

par corsaire le Ven 8 Avr 2011 - 23:37

envoie les caractéristique de ton chargeur, y'en a tellement que pour savoir avec juste un nom c'est pas gagné Very Happy

la durée de charge dépend de ce que sort ton chargeur et de ce que tu met dans l'accu

pour faire simple avec une 5000mah
a 1C soit 5A tu met 1h
a 2C soit 1A tu met 30minutes
a 0.5C soit 2.5A tu met 2heures

par olivierbraun le Ven 8 Avr 2011 - 23:57

il s'agit d'un chargeur Pro-Tronik AP 680 BLC
tension d'entrée 11 à 18 V DC ou 220 V AC
Puissance 80 W max (charge)
courant de charge 0,1 à 6A max
courant de décharge 0,1 à 2A
charge Nicd / nimh 1 à 15 elements
Charge li-on/li-po/li-fe 1 à 6 elements (série)
Equilibrage lithium 300 mAh, +/- 15 mV de précision réglé en usine
charge batteries au plomb 2 à 20 V

Caracteristiques batteries :

LI-PO :

Tension nominale 3,7V
Tension max de charge 4,2V
courant de charge admissible 1C
seuil de coupure tension 2,8 V

Voilà la bete
franchement moi perso j'y comprens que dalle !
merci de ton aide Smile

A+

par corsaire le Sam 9 Avr 2011 - 0:13

c'est pas un duo , donc tel qu'il est tu peux charger qu'1 accu a la fois
en plus même avec une plaquette permettant de charger plusieurs accu en même temps, tu va pas gagner beaucoup de temps car tu atteint les limites du chargeur

t'a possibilité de le mettre sur une alim externe si tu veux

il autorise que des charge a 1C donc 1 5000mah se charge a 5A, 1 4000mah a 4A donc quoi qu'il arrive tu mettra 1h pour charger 1accu

par minirider42 le Sam 9 Avr 2011 - 10:05

pour les lipo ya moyen d' avoir pas mal d' autonomie avec les maxamps et venom qui font du 8000, et j' avais même vu il me semble 10000mah

mais bon je sais pa si ça ça vaut le coup sacahnt que pour le prix tu peux t' acheter un paquet de petits turnigy 5000mah chez hk

par corsaire le Sam 9 Avr 2011 - 10:49

le problèùe avec les maxamp de 8000mah c'est qu'elles rentrent pas si tu reste d'origine, il faut absolument le kit de réhausse

par olivierbraun le Sam 9 Avr 2011 - 23:06

ok donc si je resume corsaire, je peux utiliser mon nouveau chargeur et acheter des lipo 2S ou 3S, et me fabriquer une ralonge pour aller de mon chargeur au batteries?
encore une question : lorsque tu parles de 5000 mah, c'est quoi au juste.

enfin, peux tu :

- me dire quelles sont les caracteristiques essentielles d'une batterie lipo, que je comprenne une bonne fois pour toute !
- me dire quel marque acheter et à combien ?

merci d'avance pour tes reponses .... qui sont toujourd insctructives !

ps : sortie n°2 cet aprem : C EST VRAIMENT COOLLLL ! par contre trop court !

par corsaire le Sam 9 Avr 2011 - 23:47

pour définir la lipo il faut
connaitre le nombre d'éléments : nombre de S; 1S 2S 3S 4S .......
chaque élément fait 3.7V donc 2S 3.7x2 = 7.4V 3S 3.7x3 =11.1V
le slash accepte le 2 et 3S
plus le voltage est élevé, plus tu a de puissance

la capacité donnée en mah 2000 3000 5000mah .............
te donne la réserve d'énergie de ta lipo, plus tu en as, plus tu augmente ton autonomie par analogie c'est la taille du réservoir

la capacité de décharge exprimée en C : 20C 30C 40C
plus ce chiffre est élevé plus ta lipo peut fournir d'énergie sur un cours instant, a l'accélération notamment

après il faut un petit calcul pour savoir si ta lipo peut couvrir les besoins du moteur. en Effet si trop de puissance n'est pas grave , trop peu entraine des dégats

je te la fait courte , le moteur du Slash demande 100A , il te faut donc des lipo ' (en 2 ou 3S) capable de sortir 100A, plus une petite marge
pour savoir ce que ta lipo peut sortir tu multiplie la capacité par la décharge et tu convertis en A
mah x C
exemple
une lipo de 5000mah et 20C
5000x20=100000ma=100A
cette lipo est tout juste bonne pour ton slash
lipo 5000mah 25C
5000x25=125000ma=125A
vaut mieux prendre celle la car tu a un peu de marge

4000mah 20C
4000x20=80000ma=80a
déconseiller car ne sort que 80A pour un moteur qui en demande 100

après tu a les lipo souple et hard case
souple comme le nom l'indique, le revetement est souple
hard case pour coque dure

pour les marque et le prix, sa dépend de toi
budget, lieu d'achat

petit budget en chine chez HK
petit budget :nanotech , bon rapport qualité /prix environ 30$ pièce
gros budget hyperion, orion , maxamp , très bon matos 80 a 100€ pièce

par funky_stunt le Sam 9 Avr 2011 - 23:52

Ahhh il est content hein ?!

Bon pour un accu LiPo je vais te donner un exemple.

LiPo 2S 30C 5000Mah

LiPo : Technologie de la batterie Lithium-Polymère
2S : C'est le nombre d'éléments qui compose ton accu. Chaque élément fait 3.7v ce qui fait que 2 éléments font 7.4v plus couramment connu sous le nom de 2S, 3S et ainsi de suite + tu as de "S" et + tu additionnes les 3.7v...

30C : C'est la capacité de décharge que peut fournir un LiPo. Pour l'exprimer en Ampères il faut la multiplier par son Ampérage. Soit 3x5 = 15 Donc 150A de décharge.

5000mAh : C'est donc l'ampérage de l'accu en question. Plus l'ampérage est grand + l'autonomie sera grande !! Mais il y a une relativité à respecter entre le rapport A et C mais aussi le rapport de transmission pour ne pas consommer trop inutilement.

Si 2 personnes ayant les mêmes accus avec les mêmes Slash mais pas le même rapport de transmission, l'un d'entre eux tiendra plus longtemps en roulage.
Mais si les 2 gars ont exactement le même rapport mais pas le même accu ils peuvent avoir autant de temps l'un comme l'autre.
Si le premier à un accu de 7.4v (2S) 4000mAh 40C et l'autre 3S (11.1v) 25C et 5000mAh, celui en 3S (théoriquement) aura une moins bonne autonomie car son accu sort 125A contre 160A pour le premier...

(Dites moi si je me suis pas embrouillé là...)

Prends le temps de lire tout ce qui concerne le LiPo sur le forum et sur le lien que je t'ai filé !

Un Lien Sympa pour en savoir un peu + sur tout ça.

par corsaire le Dim 10 Avr 2011 - 0:09

Funky ,je croit que tu t'es embrouillé
25C et 4000mah sa fait 100A et pas 200

donc je moinsoie ( ça y est j'ai réussi a le placer mdr

) le gars avec la 2S tournera plus longtemps que le gars en 3S de ton exemple

un lien en plus: le tuto sur les lipo

par funky_stunt le Dim 10 Avr 2011 - 0:26

Voilà c'est bien ce que mon esprit voulait dire mais mon cerveau avait du Nutella entre les connections...

Merci !

Bref tout ça pour dire qu'il faut respecter la relativité !

par corsaire le Dim 10 Avr 2011 - 0:28

sur ce bonne nuit Albert Wink

par funky_stunt le Dim 10 Avr 2011 - 0:30

J'ai édité mon message avec les bons calculs donc normalement j'ai bon !

par corsaire le Dim 10 Avr 2011 - 10:16

a ben voila, la c'est plus mieux, quand y a pas de nutella Wink

la ton exemple est juste top

par olivierbraun le Lun 11 Avr 2011 - 22:08

Salut Corsaire,

Je viens a peine de lire tes réponses et j'ai pris un peu de temps pour regarder tout cela sur le net.
J'ai encore quelques questions.... (!)
En fait, je pense acheter des lipos 2 ou 3 S, avec la plus grande autonomie (5000 mah ?) pour pouvoir rouler longtemps, mais au niveau des C, je ne sais pas trop quoi prendre.....
as tu un conseil à me donner ?
en fait, je voudrais que ca roule bien, mais j'ai pas non plus envie de passer mon temps à faire que du wheelling !

Donc, voici mes questions :

- dois je changer de pignon ? pour ne pas changer de pignon, quelle lipo dois je choisir ? (j'ai un slash 4X4 ultimate)
- on m'a indiqué que les batteries lipo ne se dechargent pas si elles ne sont pas utilisées. est ce vrai ?
- tu dis que mon chargeur ne peut pas charger 2 batteries en meme temps. je ne sais pas si ca change quelque chose, mais il porte le nom de dual power ? ca change rien ?
- enfin, combien de temps pour charger une batterie ? tu dis une heure, mais est ce que ca depend de la capacité de la batterie ?
si oui, a quoi dois je m'attendre en terme de durée ?

voilà pour les questions.

pour ce qui est de mon achat, il ca falloir que je fabrique un adaptateur entre mon chargeur (prises deans ?) et mes batteries (prises traxxas), car je ne veux pas bricoler dans mon engin pour changer TOUTES les connectiques.
peux tu me confirmer si une telle rallonge ne pose pas de pb et si elle peut etre réalisée sans pb (surcharge, chauffe, etc....) ?

je passe dans un magasin qui vend du traxxas demain, mais je voudrais comparer avec du matos via internet.
si tu réponds à ma premiere question (quelle batterie/capacité choisir), peux tu me dire ou les trouver le moins cher ?

voila, merci d'avance pour tes réponses et à bientot.

par funky_stunt le Lun 11 Avr 2011 - 22:31

Je vais me permettre de devancer Corsaire même si je sais qu'il donnera les mêmes réponses que moi !!!

olivierbraun a écrit:Salut Corsaire, (Ou Funky !)

Je viens a peine de lire tes réponses et j'ai pris un peu de temps pour regarder tout cela sur le net.
J'ai encore quelques questions.... (!)
En fait, je pense acheter des lipos 2 ou 3 S, avec la plus grande autonomie (5000 mah ?) pour pouvoir rouler longtemps, mais au niveau des C, je ne sais pas trop quoi prendre..... Pour du 2S je conseil 5000mAh minimum avec 30C de décharge pour avoir une bonne autonomie.
as tu un conseil à me donner ? 5200mAh avec 40C tu devrait friser les 30 minutes de run en 2S
en fait, je voudrais que ca roule bien, mais j'ai pas non plus envie de passer mon temps à faire que du wheelling ! ---> Si tu as un diff central tu ne fera pas de wheeling en 3S.

Donc, voici mes questions :

- dois je changer de pignon ? Oui et non mais un 15 est un bon compromis. pour ne pas changer de pignon, quelle lipo dois je choisir ? 2S pignon de 18 (d'après la notice et 3S pignon de 13 toujours d'après la notice. (j'ai un slash 4X4 ultimate)
- on m'a indiqué que les batteries lipo ne se dechargent pas si elles ne sont pas utilisées. est ce vrai ? Vrai elles perdent 10% de la charge si elles sont stockées 1an.
- tu dis que mon chargeur ne peut pas charger 2 batteries en meme temps. je ne sais pas si ca change quelque chose, mais il porte le nom de dual power ? ca change rien ? Non car sinon toutes les sorties de charges seraient doublées.
- enfin, combien de temps pour charger une batterie ? tu dis une heure, mais est ce que ca depend de la capacité de la batterie ?
si oui, a quoi dois je m'attendre en terme de durée ? Un LiPo se charge au maximum à 1C soit 1 fois sa capacité. Donc un accu de 5000mAh se chargeant à 1C se chargera donc au maximum à 5A donc 1h de temps et pareil pour une capacité plus petite 4000mAh à 1C = 4A = 1h de charge. Si ton chargeur donne au maxi 5A de charge, et que tu as un LiPo de 8000mAh il te faudra environ 1h45 pour le charger car tu ne pourra pas lui donner 8A de charge mais que 5A.

voilà pour les questions.

pour ce qui est de mon achat, il ca falloir que je fabrique un adaptateur entre mon chargeur (prises deans ?) Rouge de préférence et mes batteries (prises traxxas)<--- très bien aussi mais plus rare sur le terrain. Certains les laissent. , car je ne veux pas bricoler dans mon engin pour changer TOUTES les connectiques. Un câble fiche femelle Traxxas ----> fiche mâle Dean fera l'affaire.
peux tu me confirmer si une telle rallonge ne pose pas de pb et si elle peut etre réalisée sans pb (surcharge, chauffe, etc....) ? Aucun soucis de ce coté !

je passe dans un magasin qui vend du traxxas demain, mais je voudrais comparer avec du matos via internet.
si tu réponds à ma premiere question (quelle batterie/capacité choisir), peux tu me dire ou les trouver le moins cher ? ici très bon rapport qualité prix !!

voila, merci d'avance pour tes réponses et à bientot. De rien de rien !

J'ai été pris d'une "Corsairéïte aigue"... !!

mdr

par corsaire le Lun 11 Avr 2011 - 22:58

rien a redire , funky, c'est a la virgule près ce que j'aurais mis tchin

pour compléter les info de funky
j'ai des lipo 2S 5000mah 30C , pignon de 15, couronne 54: autonomie en mode bourrin environ 20minutes

en 2S tu risque pas les wheeling même en gardant le slipper, le slash 4x4 faut lui donner du 3S pour qu'il lève les papattes

certaines lipo peuvent être chargées jusqu'a 5C (les hyperion que j'ai mais chères 80€/pièce et le chargeur 150€ en promo+ alim 100€ c'est pas donné non plus)

si tu veut pas t'embêter avec le câble de charge : http://cbracingshop.com/catalog/product_info.php?products_id=627

funky_stunt a écrit:

J'ai été pris d'une "Corsairéïte aigue"... !!

une nouvelle maladie vient d'apparaitre, si tu trouve un remède je prend, car je l'ai aussi siffle

par olivierbraun le Lun 11 Avr 2011 - 23:35

wahouuu !
vous m'impressionnez les gars !
merci pour ces reponses Smile

le probleme avec vous c'est qu'à chaque fois qu'il y a des reponses (et elles sont toujours intéressantes), cela appelle d'autres questions !!!

je pense effectivement opter pour du 5200mAh avec 40C en 2S.
le différence serait elle vraiment flagrante avec du 3S ? je pense que je vais deja voir la différence avec le nimh ......

par contre je suis sur la courroie d'origine du Slash et j'ai pas prévu de la changer pour l'heure.
donc je sais pas ce que c'est comme courroie (il faut que je regarde cela demain).

je crois que mon chargeur charge en 6A maximum mais je suis pas sur (voir caractéristiques techniques au dessus).
donc je devrais charger plus rapidement qu'aujourd'hui avec le minable chargeur traxxas qui met 8 heures pour charger une batterie nimh qui se vide en 10 minutes : bonjour la frustration !!!

pour la ralonge, je pars la dessus, ca parait parfait :=)

par corsaire le Mar 12 Avr 2011 - 2:08

courroie ????? y a pas de courroie sur le slash
tu veux dire couronne je pense, d'origine tu a la 54T avec le slipper
a titre d'info, si tu passe en 15/52,a la place du 15/54, l'accélération est plus progressive,tu a une meilleure vitesse de pointe mais tu divise ton autonomie par 2
normalement tu a 2pignons avec ton slash un 13dents monté et un 18 en plus

tu verra la différence entre le nimh et le lipo même 2S sa je te certifie, le slash est méconnaissable

le 3S est intéressant si tu a la place pour l'exploiter, c'est violent a l'accélération, tu a une vitesse de pointe de dingue, mais après faut gérer
petite chose si tu passe au diff central, il aime pas le 3S

le cable dont je te parle est prévu pour remplacer ton autre cable de charge, ce n'est pas un adaptateur
sur ton chargeur tu doit avoir les prises type PK 4mm en sortie

encore une chose ventillo sur le moteur et sur l'ESC obligatoires en lipo

vérifie bien les dimension des lipo pour qu'elles rentrent dans le compartiment

par olivierbraun le Mar 12 Avr 2011 - 7:55

en fait pour la courroie, j'ai lu dans un message plus haut que quelqu'un parlait d'une courroie 54.
Mais maintenant j'ai compris ce que c'est.

pour le diff centrale, je ne pense pas m'en occuper pour l'instant. Pas le temps.

en 2S, je peux passer par contre sur une couronne de 13 ? je vais prendre les 5200 Mah et 40 C

encore une chose, lorsque tu parler de ventillo sur le moteur et d'ESC obligatoire, ca veut dire quoi au juste ?

par corsaire le Mar 12 Avr 2011 - 11:38

petit lexique pour commencer
il n'y a pas de courroie sur le slash
tu a la couronne qui est l'engrenage fixé au slipper
et tu a le pignon qui est l'engrenage fixé a l'axe du moteur

ventillo obligatoires sur l'ESC et le moteur veux dire que tu dois rajouter un ventilateur sur l'ESC et un sur le moteur a cause des problème de chauffe, en gros si tu veux pas les griller tu les mets

sinon tu peux rester avec le rapport pignon/couronne d'origine 13/54 en lipo 2S y a pas de problème, tu gagnera en autonomie et ton moteur et ton ESC chaufferont moins

par olivierbraun le Mar 12 Avr 2011 - 22:53

donc tu me confirmes que j'ai pas besoin d'ajouter de ventillo si je touche pas au pignon/couronne d'origine ?
je vais prendre une lipo 2S 5200 Mah avec 40C. ca devrait aller.
avec le cable de charge, ca fera l 'affaire.

merci pour tes conseils.

enfin, juste pour en etre certain, tu me confirmes que le slash passe à la douche ? waterproof ? faut que je le nettoie ! Smile

))

par funky_stunt le Mar 12 Avr 2011 - 23:10

C'est mieux de mettre un ventilo ça améliore toujours le refroidissement de l'éléctro !

bon choix pour les LiPos tu verra tu va te régaler !

Le Slash est 100% waterplouf je te le confirme. Je foutais le miens entièrement dans le bassin de mon club !!

Va voir le post que j'ai fait sur mon 4x4 je pense que tu sera convaincu !

par olivierbraun le Ven 15 Avr 2011 - 13:08

hello,
je suis passé dans mon magasin de modelisme et on me propose une batterie lipo 2S 5000 mah 40C à 89 euros, coque dure.
que dites vous de ce prix ?

par funky_stunt le Ven 15 Avr 2011 - 13:10

Je dis que c'est les prix de la France...

Quelle marque ?

CA Y EST IL EST LA !!!

CA Y EST IL EST LA !!!

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