Mon Bandit Vxl en 2.4Ghz

Il est tout chaud, je venait juste de le déballer mais à l'heure où j'écris ce message, j'ai posé les wheelies et fait un tour sur mon parking et comment dire...
Ca dépote !!! Belle machine et je viens pourtant d'un univers très différent, les hélicos.
J'attend de lui faire faire des sorties dans un bois et là je pense que je vais me faire plaisir.
Je l'ai acheté chez RC Diffusion et ils m'ont conseillé des lipos de 3500 mah de marque orion(en promo en plus, les 2 pour moins de 100 euros).
J'ai un chargeur B6 que j'utilisait avec mon scorpio.

Un petite photo.

[img][/img]

Quelqu'un pourrait-il me conseiller une bonne télécommande ? car celle d'origine du bandit est vraiment pas terrible(pas rechargeable directement et pas très confortable).

Salut, et bienvenue à toi et ton Traxxas
Tout dépend du budget que tu compte allouer à cette radio...

En fait budget max 100 euros pas plus car j'estime qu'après c'est trop pour moi...

Je cherche pas forcément une télécommande LCD, mais en tout cas rechargeable et avec un bon contrôle en grippe et pas de la mousse, c'est bof la mousse.

Quelques réglages en plus si j'évolue ça serait mieux aussi.

alors la rechargeable c'est etre flemar mddrr nan mais serieux celle d'origine te suffira si tu prend une eurgle elle te coutera deux fois moins chere mais la qualiter des plastique va te faire peur mais sinon elle marche nikel mais ya un un ecran lcd et vu que ten veux pas :s
garde celle que ta avec franchement niveau confort elle est bien la mousse sa se change

A moins de 100 euros, pour plus de confort... je ne sais pas. Je t'aurais conseillé une Futaba mais tu dépassera ton budget...
Pour la roue, effectivement ça se change, tu en trouvera un peu partout sur les sites spécialisés.

Salut ,
c'est beau un Bandit tout neuf
on dirait que tu as la radio de base en 2.4GHz - c'est un bon début, tu peux déjà l'améliorer en travaillant les grips pour pas cher.
L'idéal pour la radio c'est de l'essayer avant, pour la prise en main. Perso j'aime bien Spektrum, on en trouve d'occase sur le net.
En tout cas reste en 2.4GHz !
Ps: rechargeable ca sert à rien, j'use un jeu de pile alcaline par an ! Sauf si la radio consomme à mort...

nicov a écrit:Salut ,
c'est beau un Bandit tout neuf
on dirait que tu as la radio de base en 2.4GHz - c'est un bon début, tu peux déjà l'améliorer en travaillant les grips pour pas cher.
L'idéal pour la radio c'est de l'essayer avant, pour la prise en main. Perso j'aime bien Spektrum, on en trouve d'occase sur le net.
En tout cas reste en 2.4GHz !
Ps: rechargeable ca sert à rien, j'use un jeu de pile alcaline par an ! Sauf si la radio consomme à mort...

Oui finalement vous avez tous raison, je pensait que la radio ça consommait à mort, en fait c'est clair que non.

Alors comme je suis un peu le bleu la-dessus, ma question va te paraitre basic mais que veux-tu dire par "travailler les grips" ? changer les pneus ?
Que me conseille-tu? car effectivement je vois un peu partout sur le forum que tous le monde à son petit stock de pneus adaptés aux différentes surface !

Au niveaux amortisseurs, je pense que les miens sont basic mais bien pour me faire la main, sinon c'est quelle marque qui vaut le coup ?

Ca en fait des questions les gars et j'ai pas finit comme tous les nouveaux qui débutent mais bon j'apprend vite !(enfin je pense )

Sinon en controleur j'ai vu ça : http://www.rc-diffusion.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=270087001&type=15&code_lg=lg_fr&num=48

Mais je sait absolument pas comment on fait après pour placer le récepteur sur mon bolide !!

aahh je croyais que tu parler de la mousse de la radio

donc pour les pneu pour bitume je te conseil annaconda ou road rage suivant tes choix (yen na d'autre ) va voir proline c'est les meilleure et les plus connue

pour tout terrain les badland sont top mais les masher 2000 tracte super bien aussi

niveau amorto tu prend les big bore pour rustler de chez traxxas
ou sinon tu option des amorto au fur et a mesure mais sa te coutera moins chere car il vaut que tu acheter les tige titane les bouchon alu et les chape rpm et voir changer les corps donc direct sa sera plus simple pren,d els big bore

enfin je te conseil de les acheter plus tard car au debut les origine suffisent jusqua que tu torde les tige

Salut, pour les amorto je partirai sur des Big Bores de chez Traxxas (sil ils montent sur la Bandit ).

Sinon pour mettre le récepteur, il faut ouvrir le boitier étanche (flèche rouge sur la photo):


Par contre je te conseillerai juste de mettre un ventilo sur ton ESC

Je parlais du grip de la radio (main + volant), tu peux y coller les grips que tu veux (style raquette de tennis ou autre..)

Cote amortisseurs, les big bore c'est nickel !

tu peux voir ma config sur
http://www.traxxas-vxl.fr/t140-bandit-piste-tt-et-cie

nicov a écrit:Je parlais du grip de la radio (main + volant), tu peux y coller les grips que tu veux (style raquette de tennis ou autre..)

Cote amortisseurs, les big bore c'est nickel !

tu peux voir ma config sur
http://www.traxxas-vxl.fr/t140-bandit-piste-tt-et-cie

Excellent, Y'a pas d'autre mot !

Tout y est, les liens, les explications... Vraiment tu maîtrise bien ton sujet.

Ton bolide est super sympa.

Bon je vais pas tout changer non plus, faut être raisonnable mais déjà je verrais si je peux obtenir un ventilo pour l'esc, bien que je n'utilise que des 2S et c'est du 3500 mah à 4000mah(que je vais acheter en supplément) en connectique traxxas donc ça devrait pas trop chauffer je pense, elle est quand même vendue comme ça à l'origine.

De plus je ne veux pas dépasser non plus les 4000mah car le temps de changer la batterie, le moteur peut aussi refroidir un moment.

D'après ce que j'ai vu en 5000mah et 3s par exemple, il est vivement conseillé d'y mettre un ventilo car ça chauffe grave !

Mais je le commanderais quand même, par contre le montage, là c'est encore un mystère... Ca doit se clipser peut-être par dessus...
Je viens de voir y'a effectivement le connecteur! donc c'est à clipser et brancher, c'est très simple...

Ca pompe beaucoup sur la batterie le ventilo ?

Merci pour l'explication du récepteur dans le boitier étanche... Effectivement c''était sous mes yeux!

Je suis pas un malade du pilotage, donc c'est pour rouler tranquille(mais pas pépère quand même ) avec quelques pointes pour rigoler de temps en temps.

Alors j'ai commandé en express pour ma sortie de demain les pièces suivantes chez RC Team :

1 x TRAXXAS - Ventilateur Velineon VXL-3S - => j'ai compris que c'était quand même mieux pour le servo...(le mien aussi d'ailleurs....)
1 x TRAXXAS - Amortisseurs Big Bore Alu - => bah au cas où je plie les tiges donc... Ca va m'arriver un jour...
1 x LRP - Accu Lipo Multi Plug 7.4V 30C - 4600 Mah - => bah je me contredis, allez c'est une bonne marque, certe c'est pas donné mais bon après ça je suis tranquille(2 x 3500mah 2s Orion + celle là) et comme ça j'oublie celle d'origine qui est plus que moyenne...



Excellents conseils les gars merci.

Titofff a écrit: Ca pompe beaucoup sur la batterie le ventilo ?

En fait , ca pompe pas grand chose, par contre ca tire sur l'ESC sur une prise qui est très limitée en courant, donc si tu branches 1 ventilo tu peux pas en mettre un 2e par exemple (pour ceux qui veulent refroidir le moteur par ex).

Pour tes sorties avec les amortisseurs d'origine, le risque c'est pas trop de plier les tiges, mais surtout de décapsuler les amortisseurs en plastique et de mettre de l'huile partout. Emmene peut-etre un peu de ruban téflon de plombier pour les resserrer de façon étanche si ca t'arrive sur le terrain (et de l'huile pour refaire les niveaux !)

nicov a écrit:

Titofff a écrit: Ca pompe beaucoup sur la batterie le ventilo ?

En fait , ca pompe pas grand chose, par contre ca tire sur l'ESC sur une prise qui est très limitée en courant, donc si tu branches 1 ventilo tu peux pas en mettre un 2e par exemple (pour ceux qui veulent refroidir le moteur par ex).

Pour tes sorties avec les amortisseurs d'origine, le risque c'est pas trop de plier les tiges, mais surtout de décapsuler les amortisseurs en plastique et de mettre de l'huile partout. Emmene peut-etre un peu de ruban téflon de plombier pour les resserrer de façon étanche si ca t'arrive sur le terrain (et de l'huile pour refaire les niveaux !)

Ah ok et tu conseille quoi comme huile ?

regarde dans les magasin huile amortisseur tu prend de la 350 ou 500 je sais plus pour un rustler (moi je suis en 800 sur le gros revo)

Quelques photos :





Techniquement je me suis tapé un bon délire à dévaler à toutes vitesse cette pente :


j'ai rien cassé(et heureusement) et je suis prudent de nature, mais quel trip ce bolide !