ex e-revo d'evolution, nouveau e-revo de MOI

bonjour, voila je vous presente mon mini e-revo. comme tout est dans le titre, c'est l'ancien de evolution
voici un bref descriptif:
-diff' central
-triangles RPM
-ressorts marque noir
-tirant alu
-servo de meilleur facture
-carrosserie cox, proline et origine
-fusés alus
-radiateur du velineon

1er essai en 2s:
-elle prefere etre sur le toit plutot que sur les roues.
-les roues hpi ce sont decollé
-les amortos avant on l'air vide et ce plante a la moindre bosse


1ere modifs:
-apres un petit tour de la bete, je mets les corp d'amorto en alu (qui ont l'air d'avoir jamais servi) et de la 700, coupel 2 trous
-je remets les jantes d'origine, car j'ai pas encore recollé les pneu concepts.
-fabrication d'un adaptateur pour mettre les lipos en serie.
reglage de l'angle des roues

2eme essai, mais la en 4s:
-la mini pique moins du nez, mais la ca decoiffe!!!
-meilleur comportement en virage

prochaine modifs:
-durcir tout les diff
-coller les pneus
-mettre des cardans alus
-nettoyage complet
-acheter un couvre recepteur (car il y en a pas), une attache pour fixer les lipos.

les questions que je veux vous poser:
-que faire pour que les amorto arrieres remonte plus (car la il sont a mis course quand on le pose)
-durcir les diff, c'est mieu, mais a combien de viscosité?
-l'ESC vxl3M est il etanche?
-j'ai pas de frein (marche avant 100%, arriere 100%, frein 5%). comment on le regle?

les photos

Salut
Oui l'esc vxl 3M est etanche.

pas besoin de mettre la video, tu aurai dit oui je comprennais
mon slash 4x4 est etanche, donc c'est bon