[ RUSTLER ] Le RUSTY de BIBI

le doux bruit du mod 1 en acier... un thermique fait pitié a coté

jérémy97351 a écrit:Yep je vois que t'as bien suivi mes conseils, par contre si tu veux pousser cette transmi il te faut passer en 6s ...

ben oui jerem , des conseils bien utiles ....

évidemment je vais pousser ça avec de plus grosse batteries , mais je teste petit a petit pour trouver les limites...
aujourd' hui je teste en 4s .... ( en attendant ma livraison de 5s )

premier constat en 3s : aprés un run avec mon ancien gearing en 3s, le moteur et contro était froid
maintenant avec le nouveau gearing, aprés une 3s moteur, contro ET batterie sont tous tiéde ( ça chauffes un peu plus oui ...)

les petites vidéos en 3s 4000 :











petit rappel : toujours y aller mollo sur la gachette sinon :













vive les carros



deux petit run :

















et la petite derniére ....










bien cool ....

bele video
mais tes a font

ok super tout ça sympa les petits run !!! tu verras en 5s tu vas développer un gène qui aura pour but de serrer les fesses!!!
il me tarde de voir la suite en 5s...

donc test en 4s 5000mah, une demie batterie car l' alim turnigy T20 que je venais de recevoir, elle a servi que 3 fois, a fait un vieux " plop " et plus rien , apres démontage je vois rien, donc plus de chargeur pour l' instant ...





http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__13765__Turnigy_T_20Pro_Quality_16A_Power_Supply_180_240V_220W_.html



pas cher mais , pas eu de chance !!!


donc test avec la moitié de la 4s, avec mon nouveau gearing j' ai fait un petit 97km/h, sans forcer car pas trop d' espace ...
pas mal avec une batterie mi-chargée ...

par contre aprés 10 min de run , le constat est sans appel, ça chauffes beaucoup plus qu' avant :

- moteur chaud ( pas a s' en bruler les doigts, mais chaud ) alors qu' avant il était juste tiéde en 4s ....

- Mamba max pro bien chaud sous le ventilo , alors qu' avant pas du tout ...

donc on sent bien la différence ...

donc pour la 5s et 6s je vais me mettre un petit ventilo moteur , et peut etre voir pour un esc en 150A pour la 6s ..

dommage pour ton alim , paix a son âme mais ta machine est toujours aussi pétante