e revo 1/16 vxl ou slash vxl?

par Antoine Roussel le Mer 22 Juin 2011 - 14:51

Bonjour tout le monde Smile

Je suis nouveau dans le monde du modélisme , et il y a deux modèles qui me font envies, c'est le e revo vxl en 1/16 et le slash vxl également en 1/16, voila j'aimerai savoir leurs points forts, leurs points faibles, sur quelle type de terrain on ne peut pas en faire etc... merci de m'éclairer
cordialement,
Antoine

par PHIPHI le Mer 22 Juin 2011 - 14:59

salut, pour moi le erevo car le slash sautille trop mais cela dépends aussi du terrain mais je prefere le erevo !!

par antoine-speed51 le Mer 22 Juin 2011 - 15:02

Déjà que le e-revo est pas mal petit, j'ai un pote qui l'a, quitte à mettre des roues de slash et une carro de slash (comme rohmmi ) beh vaut mieux prendre le e-revo, comme le dit Phiphi Wink

.

par PapySnake le Mer 22 Juin 2011 - 15:21

Non prends plutôt un slash 1/10 même budget que le mini Revo neuf.
Mais plus sympa à conduire ! dans le sens plus polyvalent.

par jason-7601 le Mer 22 Juin 2011 - 15:22

Salut,

Tous depend de ton terrain si tu roule en sauvage ( un peut partout )

Si tu roule en sauvage E-revo et puis comme les autre après tu peut mettre 4 roue de slash et une carro et c'est partie.

Jason

par Antoine Roussel le Mer 22 Juin 2011 - 16:50

d'accord, et qu'est ce qu'il faudrai que je songe a acheter rapidement comme pièce etc...?

par Snork le Mer 22 Juin 2011 - 18:07

Salut antoine c'est val !

Ba comme je t'ai dit tout a l'heure :

Un ventilo pour le moteur car celui ci devient bouillant si tu tire en permanence.

et des triangles avant car ils prennent plus que l'arriere vu qu'ils dirigent la voiture. donc l'avant c'est le plus important.

PS: Je débute aussi j'ai eu mon e revo il y a moins d''une semaine donc ca arrive de me tromper Very Happy

PS 2 : Jason , je suis aussi de haute - normandie ! le 27 plus précisément.

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En attete de mes 4 lipo 2s, ventilo, pneus a picots Twisted Evil

par minirider42 le Mer 22 Juin 2011 - 19:26

les options qui ressotent le plus souvent sur les 1/16,

triangles rpm
fusées alu,
ventilo sur le moulin et cghanger de contro si tu veux rouer en 3s

mais lme meiux c' est de changer au fur et a mesure des casses, tu verras bien ce dont tu as besoin selon ton utilisation

par Snork le Mer 22 Juin 2011 - 20:05

Une ptite question j'ai commandé des triangles RPM mais que pour l'avant.

J'aurai du prendre plutôt l'avant ou l'arriere ? sachant que j'aurai pas pu me permettre de prendre les 2

par **coyote** le Mer 22 Juin 2011 - 20:46

ne te fait pas de souci...

tu casseras toujours LA pièce que tu n'a pas en stock...

Laughing

par Snork le Mer 22 Juin 2011 - 22:07

Ouai vu comme ca ! Very Happy

De toute manière je ne suis pas du genre a prendre un saut et m'envoler a 10 m de haut.

...

Pour l'instant Twisted Evil

par minirider42 le Mer 22 Juin 2011 - 22:15

attends, je disais ça au debut, et pis mon mini t a fini par voler aussi haut que mon mta...
sauf que lui il aimait beaucoup moins ça... Laughing

par PHIPHI le Mer 22 Juin 2011 - 23:36

evite les fusées alu, rpm c'est mieux, plus les pivots en titane et evite l'alu sur ces betes la, je te dis cela car j'avais un slash 1/16 full alu et je te raconte pas, il sautiller et se torder de plaisir !!

par minirider42 le Jeu 23 Juin 2011 - 9:59

moi on m' avait conseillé des fusées alu car les rpm trop souples se deboitaient

mais c' est sur qu' y faut pas mettre de l' alu partout

par **glam62** le Jeu 23 Juin 2011 - 13:13

En parlant de contro, le quel irait sur les 1/16 pour remplacer la daube d'origine ?

par minirider42 le Jeu 23 Juin 2011 - 13:18

comme je disais sur un autre post, quand j' avais le projet d eme faire un mini revo, on m' avait conseillé un ezrun 60a ou un sidewinder, ce dernier etant peut etre un peu plus fiable

par jason-7601 le Jeu 23 Juin 2011 - 13:28

Je pence qu'il faut prendre les caractéristiques du VXL3M, et prendre a peut prés la même chose ou un plus plus pour être tranquille en sachant que le VXL3M fait :

Input voltage: 6 to 12 cells NiMH, 2S to 3S LiPo
Case Size: 26.5mm W x 46.5mm D x 22mm H
Weight: 38 grams
Motors: Sensorless Brushless
Motor Limit: None
On Resistance: 0.0005 Ohms
PWM Frequency: 12,000Hz
Peak Current: 326A
Continuous Current: 52A
BEC Voltage: 6.0V DC
Motor / Battery Wiring: 16-Gauge Maxx® Cable
Transistor Type: MOSFET
Low Voltage Detection: 2-Stage indicators, switchable (on or off)
Thermal Protection: 2-Stage thermal shutdown
Profile selection: Sport Mode:
100% fwd, 100% brakes, 100% rev
Race Mode:
100% fwd, 100% brakes, no rev.
Training Mode:
50% fwd, 100% brakes, 50% rev.
Single-button setup: Yes, Traxxas EZ-Set®
Battery Input Connector: Traxxas High-Current Connector
Motor Connector: TRX 3.5mm Bullet Connectors

Les Caractéristiques en gras son les principal a prendre en compte. Je pence.
Pour la tension : Lipo 2s - 3s ou 6 - 12 Nimh
Et pour l’intensité continue : 52 A donc prend un peut plus 60A est bien, je pense. En sachant qu'une lipo de 1/16 fait 2200 mah et + ou - 30 C sa fait 66 A en continu de quoi avoir un peut de marge.

Après dit moi si je suis a coté de la plaque ou pas.

Voila
Jason

Edit : Mini la dit avant moi en gros un 60A est bien.

par **glam62** le Jeu 23 Juin 2011 - 13:35

ce dernier etant peut etre un peu plus fiable

Si tu parles du sidewinder, bah je préfère largement prendre un ezrun, bien plus fiable selon moi Smile

par minirider42 le Jeu 23 Juin 2011 - 13:51

je sais pas, c' est ce que disaent pas mal des mecs de revopowaaa,

mais c' est vrai qu' ils sont bien branchés castle à bas, donc peut etre pas très objectifs

par **glam62** le Jeu 23 Juin 2011 - 14:10

J'ai déjà eu un sidewinder, cramé en 2 runs et sur un voiture de piste en plus, castle en général, pour moi leur ESC c'est de la vrai merde, je préfère me tourner sur du hobbywing, surtout quand j'ai vu tourné un e-maxx avec un ezrun 60A avec un moteur 3000 kv en 3S, aucune chauffe malgré le poids de l'engin.

par minirider42 le Jeu 23 Juin 2011 - 14:15

j' aurais jamais osé monter ça sur un max,

dans ma tete avec une configue pareille c' etait barbecue direct

mais il devait tirer super court non ?

par **glam62** le Jeu 23 Juin 2011 - 14:34

Il marchait plutôt pas mal, il allait aussi vite que mon slash 4x2 avec un 4800 kv en 2S.

par minirider42 le Jeu 23 Juin 2011 - 14:44

eh bé c' est du lourd ces petits ezrun, je pense qu' avant de le cramer sur un 1/16 t' as de la marge du coup Laughing

par **glam62** le Jeu 23 Juin 2011 - 15:27

La vidéo du e-maxx en question, c'était celui de Darkjohan.

par minirider42 le Jeu 23 Juin 2011 - 15:35

ah ouais il marchait bien quand même le ptit ezrun top

par Totorgex le Jeu 23 Juin 2011 - 15:44

Sinon un hk 100a sa doit rentrer !

par **glam62** le Jeu 23 Juin 2011 - 15:51

Je préfère quand même un ezrun 60A Smile

plus facile à programmer et je vois trop de hk cramer aussi Laughing

Mais surtout, le ezrun est tout petit, donc plus facile à caser.

par minirider42 le Jeu 23 Juin 2011 - 15:54

je sais pas trop pour le scontros hk, mais en tout cas mon ezrun 25a etait au top sur le mini t

froid après chaque run, resiste pas mal a la flotte pour selon qu' il est pas prevu pour, et en plus facile a programer comme dit glam top

c' est du bon matos pour a peine plus cher que du hk

par Totorgex le Jeu 23 Juin 2011 - 17:36

J'ai cramer qu'un seul hk100a et sous la pluie !!
Meme en 4s il marche super bien , par contre des 60a sa oui 2 sont parti a la poubelle ..

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