un nouveau (traxxas rally ken block)

comment sa???

une colle qui permet de coller du papier que tu chopes dans un magasine ou imprime sur ta carro, accordé avec un petit boulot de peinture ça permet de faire de faire des trucs assez sympa, sans etre un pro de l' aero ou etre equipé comme

pour ta carro a toi tu imprimes tes logos sur fond blanc, tu colles et hop, t' as plus qu' a faire le gros motif qui lui est tout con a decouper


regarde ce que certains gaziers ont fait
http://img2.photobucket.com/albums/v11/NitroNostrils/moola%20maxx/moola024.jpg
http://www.rctech.net/forum/painting-designs-graphics-photography/261168-xxx-main-picture-glue.html
http://www.caraction.com/ME2/dirmod.asp?sid=&nm=Site+Features&type=Blog&mod=View+Topic&mid=67D6564029914AD3B204AD35D8F5F780&tier=7&id=57FA4FBE355540BFA5E23E95752BD446

oui je vous avait pa parler de mon autre projet piste mais cet fois si a l'echelle 1/1 lol




voila queque photos

Sympa la BMW, en version M3 c'est ce modèle là que je préfère.

oui mais sa ses trop cher mais je vient de monte un 3l de serie 7 dedans 6cylindres et la sa vas dega beeaaaauuuucoup mieux lol
le vieu



le nouveau




et la il est dedans lol

que faut t'il mettre comme amortisseur pour ma traxxas rally??
et existe t'il des barre anti rouli??

Oui il existe des barre anti rouli, va voir sur thetoyz

je suis plus japonaises, mais ta bm est sympa

merci a toi minirider42
dite moi deux accus lipos je peut les metre en serie avec le pignon
que g u avec la voiture??

et voila la nouvelle

le résultat est magnifique

merci a toi glam62 mais il y a quand meme des defaut
et pour les accus tu c pas si je peut metre mes deux lipos 2s en serie??
et je me suis achetter une camera embarquee et je vient d'aller faire des petit teste ses asser cool lol
je l placer sur le bequet mais trop de poid sur l'arriere a l'acceleration elle leve lol

Non en série tu auras du 4S et grillerai ainsi contrôleur et moteur.
Tu peux par contre utiliser tes 2S en parallèle !!

ok merci PapySnake
bon les video charge je vous met sa quand ses pret ok

Je suis la pour cela, vous éviter de griller vos ESC je tenterai !!

Pour rouler en 3S il faut au minimum poser un ventilateur sur l'ESC, et le changer lorsqu'il grillera, mais le 4S oublie!

Puis bon on s'amuse déjà tellement en 2S

Magnifique carro d'origine et pas mal non plus là bravo

mon petit montage

oui ses vrais PapySnake ses dega bien comme sa je trouve domage que sa ses retourne vite quand meme mais bon faut gere lol
merci Audi_R18_24
sa fait plaisir d'avoir de bon retour de se con fait lol

et voila les video
http://www.youtube.com/watch?v=tTxBf5Lbyu8
http://www.youtube.com/watch?v=ltmN-JrN69g
http://www.youtube.com/watch?v=AmLZPUzeEj4
les deux premiere avec pneus drift et la derniere on vois le devant qui se leve avec les pneus tendre

Lerem001 peux-tu me donner le longueur largeur distance entre les troues de fixations et taille des troues de fixation de ta carro ken block d'origine
Merci
p.s : sympa ta caméra jaune et tes vidéos sont aussi sympa ont ressent bien la vitesse et on voit que le nez souléve bien

Il faudrait installer ta caméra sur mousse/surface amortisseur.
Pour le moment, c'est pas forcément concluant, alors que la qualité pourrait être sympa !!

à toi de trouver

salut a tous merci pour vos commentaire
bon pour Audi_R18_24 largeur entre les trous est de 4cm longeur entre avant et arr est de 25.5cm et le diametre des plot de fixation ses 6mm voila

pour PapySnakelol oui il faut que je trouve autre chose dega la monter plus au centre du toit mais je v pas la fixer trop bien car elle vas aller aussi dans ma voiture de course donc ses achaque fois provisoir mais c'etais le premier teste il vas en avoir des autre

je voudrais s'avoir si je peut mettre les deux accus d'origine en serie avec le pignon option que g u avec voila j'attend vos reponce

Les deux accus d'origine en série, ca ferait du 14.4volts.
Soit une tension supérieure à du 3S lipo qui est déjà supérieure à du 3S lipos.
Ce sera encore plus limite pour ton ESC.

Je continuerai de le déconseiller. d'autant plus avec l'ESC d'origine !

ok ok PapySnake
mais pourquoi on peut le faire avec l'autre pignon??

Merci beaucoup lerem001 pour tes infos
Continue comme ça avec ta superbe voiture et tes vidéos sympa à qui un poil plus de qualité ( son et image ) ne ferait pas de mal (mais bon pour les premières pas mal)
p.s la ken block , rally et mustang sont des 4x4 ?
Merci

lerem001 a écrit:ok ok PapySnake
mais pourquoi on peut le faire avec l'autre pignon??

En fait le Speed pignon a moins de dents il me semble.
La vitesse de pointe est plus faible, et l'accélération est supérieure : moins de dents.
Accélération meilleure = moins de frottements, car présence de moins de dents...

Ceci étant, ca ne changera rien au fait que plus on roule en 3S lipos ou avec les NIMH d'origine en série, et plus on amplifie le risque de cramer son ESC
Et à plus forte raison avec le NIMH d'origine.
3S lipo = tension maximale de 12.6v, nominale : 11.1v.

Deux NIMH en série : 12cell : 14.4 nominale et donc une tension maximale dépassant les 15volts.
Si tu veux un avis honnête et te permettant de suite d'éviter de cramer ton ESC et de dépenser beaucoup d'argent : évite tout de suite de passer avec tes deux NIMH en série!! à la rigueur que tu veuille rouler avec du 3S lipo, amuse toi, mais ne tente pas le diable non plus ^^

Audi_R18_24 a écrit:Merci beaucoup lerem001 pour tes infos
Continue comme ça avec ta superbe voiture et tes vidéos sympa à qui un poil plus de qualité ( son et image ) ne ferait pas de mal (mais bon pour les premières pas mal)
p.s la ken block , rally et mustang sont des 4x4 ?
Merci

Toutes Des 4*4 typées drift!

ok merci PapySnake
ses parce que de puis le debut je roule en serie avec les accus d'origine et g j'amais u de problem mais je v evite de le faire lol
a l'origine ses du 28 dents et l'autre qui est livre avec ses du 31 dents

lerem001 a écrit:ok merci PapySnake
ses parce que de puis le debut je roule en serie avec les accus d'origine et g j'amais u de problem mais je v evite de le faire lol
a l'origine ses du 28 dents et l'autre qui est livre avec ses du 31 dents

Avec les accus d'origine mieux vaut rouler en parallèle.
Car ca t'augmente l'autonomie sans augmenter la tension.

Si cependant, tu trouve plus sympa de rouler en série pour la puissance, continue, et peut être devra tu changer un jour l'ESC!!

Enfin, je pensais que le pignon option avait au contraire moins de dents.
Plus de dents= plus de frottements= vitesse maximale supérieure.