le jammin brushless de moi... et son petit frère en fin de page 7 ;)

ça y est, le paiement est parti, le mec le poste demain ou samedi; donc je devrais l' avoir debut de semaine prochaine

pour ceux qui ont pas suivi, j' ai mis en vente mon mini t et mon mta, pour me lancer dans le 1/8 bl

donc le mini t etant parti, j' ai commencé par me prendre un petit chassis d' occase

un jammin x1 cr, converti, avec un peu de piece d' avance



je pense pas avoir fait une mauvaise affaire, puisque j' ai

un chassis deja converti,
une trans complete d' avance (jeu complet de cardans, un diff cenral et un diff avt ou arr)
de la piece plastique d' usure
et des pneus pourris pour faire le con sur skatepark

maintenant je l' attends pour pouvoir vous en dire plus


dès que le mta aura degagé, l' argent obtenu servira a payer l' electro,

un 4282 avec un xerun 150a
une chtite zippy 5000mah en 5s
une radio gt2 de chez hk avec un servo a 2 balles (provisoire)
+ quelques pignons et ça devrait rouler

voili voilou ...

Sympa ce châssis et plutôt rare d'en voir converti en brushless, ayant eu un X2 de la même marque, je peux dire que c'est un bon châssis, hâte de voir la suite

le mec avait aussi un x2 a vendre, mais pas dans mes prix

enfin le truc qui me plait bien avec ce chassis c' est qu' il y a plein de peces communes avec les ofna, hong nor, et bien sur le x2

sinon je me pose une question, est-ce que l' electro est demontable rapidement du chassis sur un tt ?

je me demandais si c' etait facile de la passer d 'un modele a un autre, si par exemple je venais a trouver un chassis de truggy pas cher ?

Bah le plus chiant serait le contro, car faudrait démonter le bac accus, pour le reste, c'est facile. Mais franchement, je préfère quand même un buggy au truggy, déjà sur un buggy, tu n'as pas tout ces problème rencontré avec les pneus qui centrifuge, que tu toile et que ça fini par lâcher, sur le buggy, je ne toile rien et ça marche bien comme ça

c' est un des trucs qui me plait bien aussi, rajouté au fait que c' est beaucoup moins chiant a trimballer,

j' imagine aussi que c' est un peu plus solide, vu que c' est tout compact,
alors qu' un truggy avec ses grands triangles ça doit peter plus facilement ?

Tout dépend des truggy, sur le X2 je cassais souvent les triangles avant supérieur, sur mon D8T aucune casse à se niveau là, bon faut dire, que ce soit le D8, le D8T ou le vorza, quand tu vois les triangles, tu te demandes comment faire pour les casser.

ben ecoutes, ce que j' ai retenu de ce chassi auprès de quelques uns qui en avaient c' est qu' il est parfait pour mon utilisation,

lourd face aux dernieres betes de courses actuelles, mais très solide

de toutes façons, que ce soit le poids ou al solidité ça me changera du mta,

lui il est plus que lourd, (pas loin de 6kgs), et les triangles cassent assez facilement

t'inquiète, pour t'amuser en 1/8, tu parts sur un bon châssis

tiens par contre, j' ai besoin que tu me confirmes un truc

j' ai trouvé tout ce qui me faut niveau electro, mais j' ai un doute pour les pinions, c' est ceux là qui sont assez solides ?

http://cgi.ebay.com/Novak-18-19-20T-MOD-1-5mm-Bore-Steel-Pinion-Gear-Set-/370521226417?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item5644c93cb1#ht_3357wt_702

Non c'est pas lot de 3, les solides sont vendu à l'unité et ils sont assez chère, mais même moi j'ai du mal à les identifier, il me semble que c'est ceux à 10 dollars sur A Main Hobbies:

http://www.amainhobbies.com/advanced_search_result.php?keywords=pinion+novak+mod+1&x=0&y=0

ben c' est bizarre, j' avais justement cherché si yavait pas des versions extra hard ou je sais pas quel nom,

mais même tous seuls je trouve que des normaux, c' est juste marqué steel gear comme les autres vendus par 3 ?

je vais regarder direct chez novak

Oui, c'est Darkjohan qui en avait trouvé, moi je ne les trouves pas

C'est des pignons comme ça, avec de la couleur dessus:

http://cgi.ebay.fr/Novak-Mod-1-Steel-Pinion-Gear-for-5mm-shaft-14T-NOV5103-/160514178344?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item255f63fd28

ben même chez novak ils sont pas marqués,



ils ont peut etre changé leur gamme, en proposant tous les pinions en renforcés ?

je testerai avec le pack de 3 si je retrouve pas ceux a darkjohan, et pis si ça tient pas, ya les robinson xtra hard qui sont pas trop mal je crois ?

C'est ceux écrit hardened. j'ai édité au dessus avec un lien.

oulah attends, moi aussi j' ai edité, il semblairait que toute la gamme soit en version hardened maintenant ?

Je ne sais pas, mais en tout les bon c'est avec de la couleur dessus.

eh bé c' est vendu, ce sera un 20 colorié

vivement que je vende le mta, ya une enchere qui finit ce soir, j' y crois pas trop mais on sait jamais...

ptin je vais devenir fou, impossible de trouver les colorés en 20t
il avait un combien sur son x2 dark ?
parce qu' on dirait que ça existe que de 11t a 16t

je viens de me farcir
tower,
a main,
losi/asso partshouse,
ebay,
wheelspin
toadztoyz
et liquid

pas un seul 20t en couleur,

je prendrais les normaux, puisque 16 ou 17 j' sais plus lequel est le plus grand que j' ai vu ça va faire carrement court



pis même si ils sont pas aussi solides que les colorés ya moins de contraintes dessus avec un buggy qu' avec un truggy,
moins de poids a trainer, plus petites roues...




moi qui aime bien les adaptations de carros originales, la carro a glam m' avait enormement plu, mais là j' ai trouvé encore autre chose, dans un autre style, mais super sympa aussi

http://brushlessmania.forumpro.fr/t6434-trubby

joli non ?

Sur son X2 il avait un 16 dents, et oui on dirait que ça s'arrête à 16 dents, y a une autre marque qui font des pignons solide, sur A Main aussi, mais je ne sais plus laquelle.

bah je testerai les novak hardened, et pis si ça veut pas tenir, ya les robinson, c' est plutot une bonne marque ?

J'étais parti sur les Novak car j'avais explosé un robinson

ah bah c' est pas ça, je vais regarder ce qui se fait d' autre

hot racing ça te dit kekchose ?

l' ensemble pignon couronne du slash en 32pitch a pas l' air de bouger ?

Tu peux partir sur des hpi ou hot bodies aussi, j'en ai eu et ils ont pas bougé )

ah j' y pensais justement

donc si les novak tiennent pas, ce sera hpi ou hb, de toutes façons ça doit etre les mêmes

sinon ya les losi mais il me semble en avoir vu un cassé sur le fofo, c' etait pas toi d' ailleurs ?

reste aussi les ofna, je sais pas ce qu' ils valent ?

Losi et Ofna, je ne sais pas, les hpi/hb, oui ce sont les mêmes et j'en ai déjà eu plusieurs, aucun souci avec

ok merci de ton aide

par contre, moi qui devait reviser mon brevet, j' ai passé la journée a reviser la configue du jammin en dessinant

va falloir bosser ce WE

bon après avoir bossé un peu j' ai une question a vous poser,

quelle huile dans mes amortos ?

sachant que c' est les mêmes bigbores que le nexx, le x2...

j' ai de la 500 du mta, mais ça risque d' etre dur non ?

je fais pas mal de sauts, mais je veux quand même que ça tienne le pavé dans le defoncé, donc je sais pas ce qui ferait un bon compromis ?

Sur mon D8 j'ai suivi la notice qui conseillé de la 500, ça me va très bien comme ça

moi j'ai aussi de la 500 sue le e-savage est je les trouve tres mous.

je sais plus ou j' avais lu ça, mais plus les amortos sont petits en diametre, moins c' est dur (avec la même huile)

donc je me demandais si 500 ça allait pas etre beaucup dans des bigbores, surtout que je pens em' en sortir a moins de 4kgs rtr, alorsque mon mta en fait 6 ou 7


mais si ça va bien comme ça c' est nickel,


autre chose, vu la puissance du 4282, je pense que je vais devoir durcir le diff central, tu mets quoi dedans toi glam ?