le jammin brushless de moi... et son petit frère en fin de page 7 ;)

je sais plus ou j' avais lu ça, mais plus les amortos sont petits en diametre, moins c' est dur (avec la même huile)

donc je me demandais si 500 ça allait pas etre beaucup dans des bigbores, surtout que je pens em' en sortir a moins de 4kgs rtr, alorsque mon mta en fait 6 ou 7


mais si ça va bien comme ça c' est nickel,


autre chose, vu la puissance du 4282, je pense que je vais devoir durcir le diff central, tu mets quoi dedans toi glam ?

Moins de 4 kilo, tu es optimiste, déjà que moi je suis à un peu plus de 3.8 kilo alors que mon D8 et full option alléger, alors toi tu risque de dépasser légèrement les 4 kilos.

Mes amortos sont des gros big bore de 23 mm et avec de l'huile 500 comme mentionné au dessus, c'est nickel comme ça

ah ouais ?

je l' imaginais plus leger ton d8, mais bon même si il est plus, avec le 4282 c' est pas ça qui va l' empecher d' avancer

Le vorza à Darkjohan fait 4.4 kilo.

minirider42 a écrit:je sais plus ou j' avais lu ça, mais plus les amortos sont petits en diametre, moins c' est dur (avec la même huile)

donc je me demandais si 500 ça allait pas etre beaucup dans des bigbores, surtout que je pens em' en sortir a moins de 4kgs rtr, alorsque mon mta en fait 6 ou 7


mais si ça va bien comme ça c' est nickel,


autre chose, vu la puissance du 4282, je pense que je vais devoir durcir le diff central, tu mets quoi dedans toi glam ?

10000 ya pas mieux pour le diff centrale.

+ 1000 avec manu !

merci les gars


je vais attendre de recevoir le chassis histoire de voir ce qu' il y a a faire et pis je commanderai 2-3 trucs, des huiles, surement des ressorts histoire de pouvoir tester differents setups, et pis y faudra surtout des pneus pour le tt

j' ai negocié des pneus rincés pour faire le con sur bitume, mais y m' faudra aussi des pneus passe partout pour le tt
d' ailleurs si quelqu' un a des pneus dont il ne se sert pas.... j' achete



sinon le gars m' a dit qu' il me filait des chapes d' amortos d' avance, mais que si je bourrine, les tiges tordent aussi assez facilement ?
vous en tordez souvent vous ?

yeepee, la carro etait a changer,
mais le mec n' a pas pu me l' envoyer ce WE a cause de pb que je ne vais pas etaler sur le fofo

le rapport ?

sans rien que je lui demande, il me file une carro pour s' excuser

cool


maintenant dodo, parce que demain brevet

Pour les amortos, sur nos X2, on avait mis des amortos de D8, ils sont plus gros que sur le jammin et bien plus solide.

j' ai un catalogue hpi sous le nez, ils ont l' air de faire a peu près la même taille que les miens ?
je verrais en fonction de ce que donnent les tests parce que 4 amortos neufs c' est presque le prix que j' ai payé le chassis

Les tiges sur les amortos du D8/vorza sont plus grosse que sur le jammin, à part ça, les ressorts sont aussi gros (attention je parle du X2 car sur le X1, les amortos était plus fin).

je sais mais moi j' ai des amortos option ou de x2,

donc ok je vois mieux, c' est juste les tiges plus grosses, parce que les bigbores j' ai l'impression que c' est a peu près du standard le 16m de diam ?

d' ailleurs on s' est pas super bien compris au tel, mais je crois qu' il ma rajouté les anciens avec plein de ressorts differents vu qu' un gars lui a acheté deux trois pieces que je voulais, donc je pourrais comparer

Mes Big bore à moi font 23mm, ils sont super baleize quand même.

mais c' est enorme

pourtant on dirait vraiment qu' ils font la taille de mes 16, ptetre un effet d' optique, ou alors quand ils disent 16 c' est le diametre du piston

en tout cas ça doit etre sacrement costaud ces buggys, tout est enorme dessus, quand je regarde sur des photos comparé au slash, c' est comme si tout etait surdimensionné pour une auto de la même taille

m' enfin on verra bien a la recpetion, j' ai pas eu de nouvelles du gars, mais d' après ce qu' il me disait c' est parti ce matin

pour ceux que ça interesse, le xerun 150 est est a 76 livré sur labaie contre 63 ici

http://www.tcmodels.net/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=1137&category_id=19&option=com_virtuemart&Itemid=71

c' est que 13 euros d' economisés, mais n' empeche que ça paiera mes pignons chez liquid

Et apres il faut rajouter le prog du contro.

Jason

j' ai deja une carte pour ezrun/xerun de quand j' avais le mini t

je me prendrais le boitier lcd pour faire les MAJ a l' occase

héhéhé

de retour du mondial, completement raide, mais super content, un petit x1 m' attendait sagement dans son carton, je l' avais carrement oublié lui

je vous ferais des photos quand j' aurais un moment,
je suis vraiment pas deçu, on voit qu' il a roulé mais il a l' air très sain, pas de jeux, un bac lipo bien grand comme il faut, le ptiti support rcmonster qui va bien,


le seul souci, mais que je suis en train de voir, c' est que j' ai pas les bigbores,
- soit on s' est mal compris au tel ( y'm disait, "je te mets les amortos d' origine avec", donc j' imaginais en plus des bigbores)
- soit ils les a oubliés
- soit ils arriveront mi juillet, comme quelques cardans d' avance, car pas au même domicile

je vais voir ça avec lui

pour l' instant je nettoie, car il est tout plein de poussiere comme sur la photo et j' aime pas les rc sales

après gros nettoyage et controle complet, beaucoup moins de boulot que ce a quoi je m' attendais

2 btr foirés sous le chassis et un skid arriere plus que fatigué donc a commander

pas mal pour une auto qui semblait avoir beaucoup plus de mal que ça sur les photos et au vu de son prix

après nettoyage, je suis passé de ça




a ça





oui ok, j' ai perdu des morceaux au passage,mais j' attends la reponse concernant les bigbores avant de refaire et remonter ceux que j' ai
et le reste avait degagé pour netoyer plus facilement

le chassis est pas mal rayé, mais un tt qui frotte pas par terre c' est pas un tt




je vous file ma methode pour passer d' un chassis degeulasse (terre incrustée datant plus d' une saison complete que d' un seul run), dont les barres antiroulis grinçaient et qui avait un gros point dur dans la direction
a mon mien qui brille, le tout en moins de 30min

un coup de jet d' eau, brossage avec une grosse brosse a poil durs, avec de l' eau tiede et savoneuse

pis un coup de wd40 bien placé (avec la petite tige pour viser) dans les articulations

et pour raviver les plastiques ternis, on vire la tite tige, on fait un gros voile fin sur tout le chassis, et on frotte au chiffon

pour preuve que ça marche le soir même mon pere a cru que j' avais acheté un chassis neuf avant de voir le dessous

j etait tellement déconnecté du fofo que j avais pas vu ton nouveau joujou

je le reprend du début

en tout cas content pour toi

merci m' sieur le chef, mais maintenant je suis pressé de vendre mon mta pour pouvoir le motoriser
m' enfin c' est pas mal comme ça, je peux bosser dessus tranquillement en attendant

je viens de regarder encore une fois dans tous les recoins (j' ai que ça a fouttre, repas de famille oblige :s )
le bac losi est super bien foutu, il est grand, ya un passage pour les gaines et ya un support de contro integré,
ce qui fait que l' electro sort super facilement pour nettoyer

autre chose, le boitier radio est un poil gros, mais a l' air plus ou moins etanche
ya une sorte d' epaulement qui sort et qui se colle au parois du couvercle, même si ya pas de joint comme les boitiers traxxas, l' eau doit avoir du mal a rentrer

dit moi je vois ya plein de sticker himoto, ils ont rien a voir avec hot bodies? j'ai un pote qui a un buggy himoto 1/8 en thermique et le chassis ressemble beaucoup au tiens

Je pense pas que se soit les Meme , mais les chassis ( dans toute les marques ) se ressemble quand Meme pas mal , en général !

comme totor, les tt 1/8 se ressemble tous beaucoup

après je suis pas sur mais je pense que c' est juste l' aileron, car ils a pas tout a fait la même tronche que les ofna ?

je vois les fusée alu et et les triangles superieur arriere sont les meme. par contre les triangles inferieur non. faud que je trouve une photo du chassis.

en plus je viens de voir sur leur site qu'il fond un genre de gtp tres ressemblant

après je connaissais pas cette marque, c' est possible que ce soit une copie du jammin/ofna

en tout cas mon mien a l' air un poil plus costaud que ce que tu montres en photo,
a vue de nez les tours d' amortos sont plus epaisses et même les amortos d' origine sont plus gros

je viens de regarder les pieces, si le mec a plus ou moins oublié les bigbores (pas eu de reponse de sa part encore, mon message est encore dans la boite d' envoi )

j' ai carrement 3 diffs d' avance, plus une courone et deux pignons coniques pour diff avt/arr
avec une paire de cardans centraux plus une paire d' avant ou arr qui arrivent mi juillet je devrais pas etre emmerdé par la transmission de sitot

bon on a compris d' ou venait l' embrouille des bigbores,
j' avais le choix entre les deux;
quand je lui ai dit les bigbores il m' a mis ceux d' origine qui sont deja qualifiés de bigbore chez jammin

c' est vrai qu' ils sont deja costauds, mais j' aimerais bien des "vrais" bigbores, comme ceux du x2

donc je vais voir pour lui les acheter, si il en veut p)as trop cher,
on aurait pu echanger, mais pas pratique
et pis deux paires d' amortos ça peut faire pour depanner, ou pour changer radiucalement de setup rapidement
un jeu de ceux d' origine reglés souples et avec les 15 sortes de ressorts differents qu' il m' a filé pour la piste,
et les gros bigbores avec une huile plus adaptée pour le bash

je vais reflechir


sinon glam, t' as pas des amortos de d8 en rab vu que tu disais en avoir monté sur ton x2 ?

glam c' est ça que t' avais sur ton x2 ?

http://cgi.ebay.com/NEW-HOT-BODIES-D8-HARA-EDITION-Shocks-Set-F-R-HDH32-/310327511072?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item4840f60820

je risque d' avoir un peu d' argent en plus de celui pour le combo bientot, je me demande si je vais pas me faire plaise

faudrait juste que je sois sur que ça passe

ceux de truggy (je presume pisque t' avais un x2crt) sot pareils mis a part qu' ils sont plus longs ?

Oui c'est bon, c'est les mêmes

merci

si j' arrives a les negocier pour l' obtention de mon brevet ça serait top