Mes rc M-chassis

Salut à Tous
Voici mon petit garage de chassis-M . Je suis accroc à la réalisation de carrosserie et toutes celles qui vont suivre ont été faite de mes propres mains


Mon ABC HOBBY Genetic
Moteur : Bulistorm 17.5T
Vario : Ezrun 60A


Body Celica 1600GT Nippon Grand Prix Réplica




Body Celica 1600GT Team Kamikaze




Body Toyta Celica LB2000GT




Body Datsun 510 Time-Attack




Mon Tamiya M05
avec kit roulements., habillé d' une carro de mini en attendant que je me décide sur une autre. Reste à venir les amortisseurs hydrauliques et un combo brushless en 13T


Body Mini

Bonsoir,

Tes carro sont super belle !

Jason

Vraiment TRES TRES beau !!

Vraiment jolie tout ça

Tient, je vois que tu as un châssis ABC hobbies genetic, tu en penses quoi ? les pièces détaché se trouve facilement ? car j'ai cherché un peu mais rien trouvé.

Autre question, le châssis se comporte bien en mode piste ? pas en drift, car ça ne m'intéresse pas.

ah, je venais de voir ton genetic sur rcdrfit, et j' allais reclamer une petite presentation pour les copains


tes carros sont superbes, la rx3 et la 370z

sinon pareil que glam, j' aime bien le genetic, si je devais prendre une pistarde ce serait ça

salut
magnifique tes carro et le chassis genetic
a++

Ah le Genetic

Ce chassis est super fiable et a un comportement redoutablement efficace. Je l' utilise bien plus en grip qu' en drift.
Il est livré sans électro mais avec chassis en graphite, support moteur et cardans en alu, différentiel à billes. Les pneus boîte sont excellents. Bref un chassis au top

Attention tout de même à ne pas lui coller un trop gros moteur. En grip un brushless dans les 17T est largement suffisant
Un seul petit défaut tout de même, les accus lipos ne passent pas en hardcase, c' est pour cela que j' ai opté pour un chassis de conversion lipo en carbone de chez Exotek Racing

En ésperant avoir éclairer votre lanterne et merci pour vos coms

Merci pour les infos, pour les diff à bille, y a pas de problème avec ça ? j'en ai eu une fois et franchement j'ai pas aimé, galère à régler, je les ai flingué en un run.

glam62 a écrit:Merci pour les infos, pour les diff à bille, y a pas de problème avec ça ? j'en ai eu une fois et franchement j'ai pas aimé, galère à régler, je les ai flingué en un run.

Pas de soucis, c' est du costaud (à un point je lui avait collé un combo brushless Orion vortex 6.5t et vario 100A mais c' était ingérable) et tous les réglages sont indiqués dans la notice mais en anglais!
A+

Magnifiques réalisations

J'adore tout particulièrement celle-ci:

Tete de moule a écrit:Body Toyta Celica LB2000GT

C'est ma première voiture (1/1), mais moi c'était la version LB 1600 ST de 1977...

moi aussi, un petit faible pour la celica
un pot que j'ai connue avec la CB, en avait une, jaune en plus, c'est pas tout jeune ça ...

il font pas des carro de R8 gordini ?? jamais vu pourtant, c'était de la bagnole ça aussi



ça drift pas mal non ? j'ai pas mal "dérapé" avec la mienne, et en plus, je n'avais que le sigle, qui était gordini

Moi aussi j' ai un faible pour les vieilles Célica, d ailleurs j ai une ta22 à l' échelle 1 en cours de restauration...
Pour vous donner une idée de ce que c' est et le style que je lui collerai
http://www.canibeat.com/wp-content/uploads/2009/12/1_2_GO3_PakWheelscom.jpg

Quand tu vois la prise de carrossage en virage, tu comprends pourquoi les r8 gordini ont souvent un carrossage négatif voyant ^^.
Mais quelle caisse ! Et même avec une caisse normale d'aujourd'hui, je suis pas sûr qu'on arrive à la suivre !
Sinon, je les adore, tes carros, 'tete de moule' .

Tete de moule a écrit:Moi aussi j' ai un faible pour les vieilles Célica, d ailleurs j ai une ta22 à l' échelle 1 en cours de restauration...
Pour vous donner une idée de ce que c' est et le style que je lui collerai
http://www.canibeat.com/wp-content/uploads/2009/12/1_2_GO3_PakWheelscom.jpg

(je suis en mode grève de la parole ce soir...)

Tete de moule a écrit:Moi aussi j' ai un faible pour les vieilles Célica, d ailleurs j ai une ta22 à l' échelle 1 en cours de restauration...
Pour vous donner une idée de ce que c' est et le style que je lui collerai
http://www.canibeat.com/wp-content/uploads/2009/12/1_2_GO3_PakWheelscom.jpg

Tu as bien de la chance de pouvoir restaurer cette voiture

J'ai revendu ma TA 28 il y a bien longtemps pour prendre une ST 162

Maintenant avec le prix des carburants et les kilomètres que je fais, je roule en poêle à fioul

Mais je regrette mes 2 Célica, un jour peut-être j'y reviendrai

Je le sais bien et oops pour le reste

Je suis passionné de Drift, et je voudrais m'acheter un chassie Drift quand l'occasion se présentera. Je voudrais un chassie facile a prendre en main, a prix accessible.

Se serait pour drifter sur du goudron, donc je penses qu'il faudra changé les pneus.

A toi de me conseiller !

PS : Magnifique tes carrosseries avec une coup de coeur pour la Datsun.

Salut
tu veux un chassis 1/10M ou un 1/10 normal?

C'est quoi la différence ?

La taille du chassis, le M est un chassis court etc 'e st bien plus dur de drifter avec.

je te conseille plutot de prendre un Tamiya Ta05 V2. Il est très facile à prendre en main , fiable, optionable et les pièces détachées se trouvent facilement..

lien ?

Cherche un peu, c'est pas sorcier

moi je me suis pris un tt-01ed avec une carro de 306 maxi reproduit a l'identique elle devrait arrivé demain

Ajout d' une carro de Celica Nippon Grand Prix et d' un chassis Tamiya M05 avec carro de Mini8)

belle la mini comme ça

et la celica se passe de commentaires

une question bete comme ça par curiosité:c'est quoi la specificité d'un "m chassis"

ils sont plus courts que les 1/10 normales, m c' est pour mini

merci d'avoire eclairé ma lanterne.
je me coucherais moins bete ce soire

donc, on peut dire M-rider42

merci, j'attendais aussi la réponse

h.300 a écrit:donc, on peut dire M-rider42

merci, j'attendais aussi la réponse

mais voila qui est parfait