Quels sont vos rapports "pignon couronne " préferés et pour quel usage ?

tu veux surment dire couronne tim .
car courroie il y en a pas dans le rysty
perso je met une feuille de papier standard entre le pignon moteur et la couronne je raproche pas comme une brute et je serre le moteur .un tres leger jeux entre le pignon et la couronne parfait .

Peut-être que ton moteur s'est desséré, à bougé... Sinon voilà l'écart entre ma couronne et le pignon!

ta photo est tres parlante elfred .
il faut du jeux pour le bon fonctionnement .sa evite les usures prematurés.

mais la elfred perso je trouve ton jeu un peut trop .
seulement 30% de la couronne en contact avec le pignon moteur c est limite .
dans l absolue il vaut mieux un peut trop que pas assait.

perso je règle a l'oeil et au bruit

et depuis aucun problème de couronne bouffé!!!

je fait aussi a loeil mais il fallait bien une base pour débuter c est pour cela que j ai pris la feuille de papier comme exemple .

Dans mon cas je tire trés court coté transmission sur mon stampede, 18/86 ou 19/86, utilisation exclusivement en TT, je suis obliger car il faut que je traine 2.600kg avec la caro du E-MAXX et 3.100Kg quand je mets le quad et son pilote.
Coté "energie" j'utilise des lipos 3s 20c 4500mah ou 5300mah.
Avec ce rapport "court" je ne perd pas énormément en vitesse de pointe car mes pneus IMEX ont un diametre supérieur aux pneus d'origine donc mon "rapport final" est plus long qu'il n'y parait sur le papier, de plus avec l'effet centrifuge et la déformation des pneus lors des accélérations le rapport final varie tout le temps (le principe des variateurs sur les scoots, c'est l'inertie qui change le rapport de transmission).
Personnellement je trouve que certains tire vraiment long par rapport au préconisation faite par Traxxas....je préfère tirer plus court et ménager mon électronique de plus a part rouler sur un parking de supermarché désert je ne vois pas comment je pourrais tenir plus de 2 seconde en vitesse max, en TT c'est impossible pour moi et pourtant j'ai de la place.
L'autre avantage de tirer un peu plus court, c'est que votre moulin va consommer moins de ch'tites ampéres donc c'est tout bénéfique pour l'autonomie et après plusieurs essais je peux vous confirmer que le gain est plus que raisonnable (7 minutes de mieux avec 18/86 par rapport a 19/83 avec lipo 3s 4500mah).
Voila pour mes constatations persos qui ne sont pas vraiment applicable sur le Rustler beaucoup plus leger que mon stampede et avec des roues plus petites...

ton bilan est interressant .et correspond bien a mes convictions

Suis bien d'accord aussi, il faut se sortir de cette idée douteuse qu'est la course à l'armement! On se rend compte après plusieurs centaines d'euros de pièces cassées qu'il vaut mieux penser nos VXL autrement!
A part pour faire des reccords sur un parking, il vaut mieux privilégier la maitrise et pourquoi pas l'autoniomie!
Beaucoup ont cramé leur esc, dont moi , ça ne serait peut-être pas arrivé avec un rapport plus court?... A méditer!
Plus mes essais avancent, plus je raccourcis les rapports!

+1

Je tourne uniquement off-road en 23*86 et ca suffit largement, j'ai pas de grande ligne droite pour tirer plus long, donc je privilegie le couple et la preservation du moteur.

CU

Asterix

+1
je favorise aussi les accel plut que la vitesse de pointe .

sa menage le contro et fais durer les run un peut plus longtemp...

re .sur le slash recu avec un mamba 5700 le kv est tellement elevé que j ai dut adapté une transmission tres corte .18\86 et ecore en 3 s il doit pas etre loin des 80km\h.. folie se moteur ....

bonsoir , je voudrai savoir qu'elle est le meilleur rapport de transmission pour un slash ? moi je tourne en 28/83 avec 3 batteries nimh de 9,6v 4600 am, 9,6v 5000 am, 8,4v 5000am.

j'ai un autre soucie le moteur chauffe beaucoup ( brulant ) ,le controleur est tiede.

merci de vos reponse.

C'est un vxl ? Si non, c'est normal que tu chauffes. Passe en 25/83

+1 avec pchen
25 voir meme 23 /86 me semble plus aproprié.

ghostdark a écrit:bonsoir , je voudrai savoir qu'elle est le meilleur rapport de transmission pour un slash ? moi je tourne en 28/83 avec 3 batteries nimh de 9,6v 4600 am, 9,6v 5000 am, 8,4v 5000am.

j'ai un autre soucie le moteur chauffe beaucoup ( brulant ) ,le controleur est tiede.

merci de vos reponse.

salut
(réponse basée sur l'utilisation du vxl)

en dessous de 9,6v, je te conseil le 25/83 ... si plus tard tu passe en 10,8v ou encore mieux en lipo 3s 11,1v, là tu pourra te mettre en 28/83. ... la différence de chauffe est flagrante pour ce voltage ... et l'autonomie aussi.

a+

merci , j'ai pris le moteur velinon brushless.
merci pour vos reponse je commande de suite les pieces lol

salut euh ou peu on trouver des pignon et couronne en 23/86 ou 25/86 pour le slash car dans la categorie slash de liquidrc je trouve pas :/

du moment que c'est du 48 sa passe

jette un œil sur towerhobbie

ou liquidrc

mister / addict a dit que liquidRC ne l'est avait pas!

Moi si! http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=49391
Suffit d'utiliser la recherche...

bien vue pchen ....

actuellement je suis en 23/76 sur le slash et cela me semble un bon compromis ...avec un moteur moin puissant que le vélineon ...

Est ce que vous pensez qu'avec un pignon de 31 dents, moitié moins large que la couronne, la couronne va résister ?

bonsoir oui enfaite j'ai trouver la couronne de 86 mais uniquement en plastique donc pastique et metal sa fait pas bon menage non ? et sa sera pour un slash stock donc pas de moteur surpuissant ça explique le rapport plutot cour.
merci d'avance

thomas

pchen92 a écrit:Est ce que vous pensez qu'avec un pignon de 31 dents, moitié moins large que la couronne, la couronne va résister ?

31 dents mais pour quoi faire je voi que tu es branché par la vitesse maximun . pourquoi pas

Un peu en ce moment. J'aime les trucs hard et non destructeur (jusque là).

Tu penses que ma couronne tiendra ?

J'ai tourner avec le 31t et 35t sans problème, la couronne tient le coup du moment que le pignon est bien centré

D'accord. Je ne jouerais pas au bourrin pour être sûr que ça tienne.

slash-addict a écrit:bonsoir oui enfaite j'ai trouver la couronne de 86 mais uniquement en plastique donc pastique et metal sa fait pas bon menage non ? et sa sera pour un slash stock donc pas de moteur surpuissant ça explique le rapport plutot cour.
merci d'avance

thomas

"Le plastique c'est fantastique......" Si ton entredent est bien regle, il n'y aura pas de PB, meme en brushless!!!!!

pchen92 a écrit:D'accord. Je ne jouerais pas au bourrin pour être sûr que ça tienne.

Pignon de 31 et l'expression: "je ne jouerai pas au bourrin" sont pas vraiment compatibles!!!!!

CU

Asterix

merci asterix mais j'ai tout trouver sur tower ! en metal en plus donc parfait !
mais je me demandais ...c'est quoi le rapport de trans du slash d'origine ?

avec le titant je croit qu il est livret avec 2 pignons. 18et23 la couronne une 86 je croit .