Ammortisseur Slash 4x4

par Tete de moule le Sam 9 Juil 2011 - 12:53

Salut à tous Cool

Sur tous les topics que j' ai lu, beaucoup se plaignent des ammortisseurs laisse tomber

Je possède un Slash 4x4 Platinum et je voulais savoir si les ammortisseurs d' origine sont de bonne facture ou si il faut les changer.

Si oui que me conseillez vous?
Merci Wink

par Manu91 le Sam 9 Juil 2011 - 13:03

Salut, si je ne plante pas tu n'as les amorto d'origines mais les BigBore sur le Platinium.

Beaucoup mieux que les origines et c'est ce que la plus part mettent sur leur Traxxas. Smile

par corsaire le Sam 9 Juil 2011 - 13:23

Manu , tu te plante pas Smile

le platinium et le Ultimate ont des chassis optinnés
entre autres options par rapport au rtr de base tu as
amortos big bore
barre anti rouli
diff central
fusées avant , arrière et caster blocks alu

sur le platinium c'est en effet les bigbore qui sont monté dessus

perso j'ai remplacer les plastoc de mon RTR par les bigbore( les même que toi) et vu ce que mon slash se prend dans la tronche, je peux te dire qu'ils tiennent très bien le coup, pas de tige tordue, jamais de bouchon décapsulé
Funky lui aussi a mis les bigbore sur son slash et il en ai satisfait aussi

avoir selon ton utilisation et ta config , juste mettre de l'huile plus épaisse
d'origine tu a de la 30W, tu peux voir pour de la 35 ou 40W pour le TT, et grand max si tu roule sur bitume tu peux mettre de la 50W qui est déjà très raide, après si tu es satisfait des réglages d'origine , tu peux les garder, t'aura pas de soucis

par Tete de moule le Sam 9 Juil 2011 - 14:39

Merci, bien cool top

par stan77100 le Sam 9 Juil 2011 - 21:30

slt moi aussi je voudrais changer mes amortisseur j'ai vu sa sur ebay avez vous un avis ? un ami a les proline mais j'aurais aimer avoir des différent pour pas tout copier lol

http://cgi.ebay.com/Integy-T7963BLUE-Front-Piggyback-MSR9-Shocks-Slash-4x4-/150625235102?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item2311f6b09e

http://cgi.ebay.com/PRO-LINE-6063-01-PowerStroke-SHOCKS-REAR-1-10-SLASH-4x4-/270688961903?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item3f0651c56f

par Manu91 le Dim 10 Juil 2011 - 9:13

Salut, j'ai les Integy MSR9 sur mon Slash 4x2. Ils ne sont pas évident à remplir à cause du réservoir.

Je préfère de loin les BigBore ou les Pro-Line. Smile

par stan77100 le Dim 10 Juil 2011 - 10:45

ok merci pour le conseil manu je retire les integy de mon choix, moi je pensais justement que avec les réservoir cela était plus facile Embarassed

par Manu91 le Dim 10 Juil 2011 - 12:12

Non justement c'est plus galère Twisted Evil

par corsaire le Dim 10 Juil 2011 - 12:31

les bigbore sont les plus simples a remplir

sur les proline tu a un système de trop plein un peu bizarre

et en plus tu a les 4 bigbore pour le prix de 2proline

tu peux prendre sans aucun problème les bigbore, depuis que je les ai , jamais de soucis avec et vu ce que mange mon slash je peux te dire que c'est du solide Very Happy

par stan77100 le Dim 10 Juil 2011 - 12:49

ok je vais surement m’oriente plus sur les big bore

sur ebay j'en est trouver 2, ceux d'origine ultimate/platinum et une version alu appart l'alu il y a une grosse différence entre les 2

origine : http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=390328798241&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

alu : http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380333876662&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

par corsaire le Dim 10 Juil 2011 - 13:09

ben les bigbore du platinium c'est ceux que j'ai , c'est les plus courants
ce sont amortos avec corps alu, tiges titane, bouchons alu
ressort a marque rouge plus souple que ceux d'origine
fournis avec de l'huile 30W , identique a celle d'origine
fournis aussi différentes cales de précontrainte et différents pistons

ceux que tu appelle alu je connais pas mais a part la couleur ils ont l'air identiques aux bigbore

par Tete de moule le Dim 10 Juil 2011 - 13:23

Encore une petite question qui me taraude sur les bigbores Traxxas confused

Sur mon Platinum, le repère sur les ressorts est de couleur noir, ne devrait-il pas être rouge alors ?

par **yoyo 03** le Dim 10 Juil 2011 - 13:28

stan: les origine du 1er lien sont bien des big bore (les plus costaud à mon gout), quand aux alu du 2em lien c'est une copie des bog bore mais sans en être car ils non pas les tiges titane mais ils s'adapte sur le slash.

sans hésitation le 1er lien Wink

par corsaire le Dim 10 Juil 2011 - 15:41

Tete de moule a écrit:Encore une petite question qui me taraude sur les bigbores Traxxas
Sur mon Platinum, le repère sur les ressorts est de couleur noir, ne devrait-il pas être rouge alors ?

c'est pas la première fois que cette remarque revient , je croit que c'est dans le dossier tech que je l'avais vu Suspect

il semble donc que effectivement Traxxas fasse une différence entre la monte d'origine et la monte optionnelle

les RTR, platinium et Ultimate ont donc tous les mêmes ressorts a marque noires sur les amortos, y compris les bigbore
les amortos bigbore optionnels sont vendus avec les ressort a marques rouge

maintenant ça change pas grand chose , les ressorts a marque noire sont un peu plus dur que ceux a marque rouge, il suffit donc de jouer un peu avec les cales de précontrainte pour modifier la dureté des ressorts
de noir a rouge , tu met un peu moins de cales
de rouge a noir tu rajoute un peu de cales

et puis il existe pleins de ressorts que tu peux acheter a part de beaucoup plus souple a carrément dur