Un Rustler, non deux!!!

Salut à tous,
après mure reflexion je me suis enfin décidé sur le Rustler. Et mieux que tout, j'ai réussi à embarquer bistafaraï (l'inactif).
Bref, ils sont commandés et devraient arriver chez moi jeudi matin. Mais ça va étre chaud, je ne vois bistafaraï que mardi prochain donc cartons fermés pendant 5 jours
Frustré??? Naaaaan

Ta daaaa.... Ils sont arrivés !!!!

Encore 5 jours à attendre carton fermé....

les nerf la les nerf

M'en parle pas... c'est beau l'amitié!!!

ah en faite tu ne l'ouvres pas, pour le faire avec ton pote ?

C'est noble !

Merci.
Je pense qu'on va etre comme 2 gamins le jour de Noel alors ça vaut le coup d'attendre

Chouette un rustler bordelais .

J-1 avant deballage

bon courage !!!!

Comme dit plus haut c'est noble .. courage on a hate de voir vos engins

c est sur moi j aurai déjà craqué

Moi j'ai réussi après en avoir ouvert un pour tous verifier je l'ai remballé et attendu comme un grand le jour de mon anniv alors q'il étais à cotê de moi

combien de temps?

alors ?

TA DAAAAA !!!!!!


Enchainement sans attendre sur les tests en forêt : excellent et trés solide.
Je posterai quelques vidéos après les vacances mais en attendant, voici quelques photos.



PS : Le gris c'est celui de bistafarai et le noir, le mien.

Et une petite photo de la bosse qui fait notre bonheur.

je commence a adorer la tronche du rusty, en noir là

cette fois j' en suis sur, ma prochaine machine, c' est un rusty

plus qu' attendre d' avoir un budget suffisant

Et ça n'est pas moi qui vais t'en dissuader, je suis conquis

Superbe bon choix le rustey et apres si tu veut quelque info voici un petit truc de plus :
http://www.traxxas-vxl.fr/t1943-pieces-optionnelles-fiabiliser-son-rustler

Super tuto ludo!!! Merci pour les infos.
Une petite question : hier, sur un contact un peu severe avec un arbre, bistafarai a ouvert un de ses amortisseur arriere. Le bouchon a sauté mais le pas de vis est intact. Le probleme c'est que toute l'huile s'est vidée. On rechargé avec de la 700 sur les 2 amortisseurs arriere mais c'est clairement plus dur qu'a l'origine.
J'en viens à ma question : connaissez vous l'indice de visquosité de l'huile d'origine?
Une 2éme petite question rapport au tuto de ludo : les amortisseurs d'origine du Rustler ne sont pas les big bore?
Allez, merci encore à tous, je charge et on y retourne

Getehy a écrit:connaissez vous l'indice de visquosité de l'huile d'origine?

d'origine, il me semble que c'est de la 400, à confirmer...

Getehy a écrit:les amortisseurs d'origine du Rustler ne sont pas les big bore?

Non, les bigbore sont en alu, ceux d'origine c'est de la camelote (surtout les tiges que tu peux remplacer par des tiges en titan, on les trouve sur towerhobbies).

Je te conseille aussi de commander des fusées avant et arrière d'avance, c'est la pièce qui casse le plus souvent... par contre prends des fusées de chez RPM c'est beaucoup plus solide (pour pas dire incassable )

ok, je te remercie

Doucement acri les big bor super compromis après les fusée rpm bof bof solide certes mais moyen par rapport au trx alu , tige titane et bouchon anodise sont aussi un super compromis et moins chère que 4 big bor .
sur le tuto clik sur les lien il sont toujours valable .

Pardon pour le retard mais pour répondre à la question de getehy j'ai attendu pendant 3 semaine
Super beau le rustler noir il fait peur !!!!

ludo 63260 a écrit: Doucement acri les big bor super compromis après les fusée rpm bof bof solide certes mais moyen par rapport au trx alu , tige titane et bouchon anodise sont aussi un super compromis et moins chère que 4 big bor .
sur le tuto clik sur les lien il sont toujours valable .

Les fusée RPM coûtent 8€ la paire, les TRX alu coûtent 35€ et sont pas beaucoup plus solides... certes c'est plus joli mais bon...

Vous fachez pas les gars. Pour moi ça sera, dans un premier temps, une paire de triangles RPM.

C'est ce qui arrive quand on cottoie les arbres d'un peu trop près.
Et les tiges d'amortisseurs tordues alors je vais serieusement etudier vos conseils.

c' est l' heure des tiges titanes traxxas

Ca sera les big bore quand je vois les bouchons de bistafarai qui ont sauté...

sinon les powerstroke chez proline,

c' est cher mais au top

Ils sont magnifiques les amortisseurs ProLine mais pas pour le Rustler, si???

Vacances terminées donc et résultat des courses, un triangle ar la 1ére semaine et un porte fusée av la 2éme.... mais quel bonheur à piloter ce petit Rustler. Petit par la taille mais pas pour ses perfs vous l'aurez compri. On se fait vite surprendre d'ailleurs.
Bref, ce sera du RPM pour les trains comme ça je serai plus tranquile.
Le montage vidéo est en cours alors à tres vite pour la suite.