Conversion nikko ou achat futur HPI formula ten

Bonjour le sujet pour avoir des conseils sur ma première vraie rc un nikko 1\10 après queque recherche j'ai trouvé ceci : - variateurhttp://www.rcteam.fr/Variateurs/c165/p1667/LRP-Variateur-AI-bullet-reverse-digital-83370/product_info.html
Ou
http://www.rc-diffusion.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=FS-POD08T&type=41&code_lg=lg_fr&num=50
Moteur :
- http://www.rcteam.fr/Moteurs-Electriques-Moteurs-Charbons/c285_280/p21655/LRP-Moteur-GT4-Turbo-10x2-58104/product_info.html
Ou http://www.rcteam.fr/Moteurs-Electriques-Moteurs-Charbons/c285_280/p21652/LRP-Moteur-V10-Spec-5-12x2-57124/product_info.htmlhttp://www.rcteam.fr/Moteurs-Electriques-Moteurs-Charbons/c285_280/p21652/LRP-Moteur-V10-Spec-5-12x2-57124/product_info.html


Merci de m'informer sur la meilleur combinaison ou autre mais pas brushless

En plus je vais racheter les diffs couronnes pignons c' est un 4x4 je pense à des traxxas ceux du rustler mais quelle rapport pigon courronne pour seulement de la piste pour accélération et vitesse
Merci

rachetes un vrai chassis au lieu de tout changer sur cette daube, tu peux bien changer tout ce que tu veux y' aura toujours un truc qui tiendra pas, et même si ça tient, le chasis sera depassé

oui , surtout que tu t'oriente sur de l'électronique très chère et qui plus est, en moteur charbon alors que les ezrun sont bien moin chere et plus performant car c'est du brushless!

et faut pensser aussi a la parti radio, servo , accu, et chargeur!

et dit nous aussi se que tu cherche , piste? TT?

hs,

ben, t' en est ou de ton proto ?

hs

http://www.vintage-rc.net/forum/viewtopic.php?f=36&t=10904&start=170

bin sa roule, quelque petit truck a faire pour fiabiliser le tout, et a faire la partit esthétique!

cool


encore barvo pour le boulot que tu fais là dessus

Vous avez raison je laisse tomber mais je pense pour plus tard acheter ça
Formula ten hpi
Mais je ne sais pas si on peut mettre du brushless
Merci

bien sur que tu peut mettre un BL c'est du 540 standard ,
par contre une formule 1 c'est beau, mais alors c'est très fragile
et très bas, donc si tu a la place et que la surface ou tu va rouler est lisse
ou alors que tu roule en club OK . personnellement je ne prendrai pas une formule 1 pour commencer le modélisme!
oriente toi plutot sur une piste (si tu veut rester sur du bitume) en choisissant
un tt01 par exemple ou autre.
ou alors prend un tout terrain.

J'ai déjà un un hpi brama 10b 4X4 et un rustler xl 5 qui passera au vxl
Donc je voudrais changer

la f1, faut une piste avec un revetement parfait, sinon,
d' une tu vas tout peter, et de deux vu que c' est uen propulsion, tu vas passer ton temps a faire des tete a queues si la route n' est pas propre (et une route c' est jamais bien propre justement)

j'ai un piste mini z pas loin de chez moi mais sinon je me doute que je vais galérer
sinon un chassie piste pré-monté (ou pas) avec électronique (ou pas) pas trop cher mais performant vous en connaissez ?
ou un mini mais j'ai peur de trouver ca petit et d'origine je ne sais ce que valent les perfo
je ne suis que mes parents veuille même pour nöel mais sinon ce sera plus tard il y a pas le feu
Merci

je viens de trouver ça
kart livré avec ce moteur installé
le même
vous en pensez quoi ?

j'ai un piste mini z pas loin de chez moi

et bien n'hésite pas a investir dans une miniZ!
si tu a un club avec une piste!! tu ne sera pas déçu!
et il y a pas mieu comme école de pilotage rc!
commence avec mr03 et les options de bases!

ok mais le problème est que je crois que en dehors du dimanche la piste n'est pas ouverte donc dans la semaine sur les parking c'est pas top
sinon quelle est la différence entre mr02 et mr03 et awd ?
sachant que si il faut rajouter une radio une batterie (que faut-il comme batterie ?)un chargeur sur le mr03 je trouve que par apport au kart (bl) ca fait cher
je ne m'y connais pas grand chose mais d'origine une mini-z ira moins vite que le kart bl pour presque plus cher
Merci

okay, mais c'est pas du tout la mème chose!
c'est pas la vitesse de pointe qui conte! (il y en a qui réfléchisse que par ce critère)!!!
tu a la chance d'avoir une piste ver chez toi, il y en a qui en rêve, profite en!
la différence avec un 02 et une 03 , c'est le train avant principalement, et le chassie.
en batteries , c'est très simple, c'est 4 pile AAA , et si tu a déjà un chargeur de modélisme alors pas de probleme .
Et pour finir la AWD , c'est la version quatre roues motrice, pour le drift ou même de la piste.
Biensur pour commencer la miniZ , il te faut la radio ( kt18) et le chassie + les option de bases, donc il faut bien compter plus de 200€ sa c'est sur!
mais tu ne sera pas déçu !

+1, la z si j' avais une piste, j' aurais deja investi

sinon les mini tt c' est marrant, mais pour avoir eu un mini t avec un moteur de fou, faut quand même renforcer un peu, donc prevoir petit supplement au prix de base

mais bon mini toi t'es du genre a coller un moteur de 1/8 dans un 1/36 si tu pouvais le faire alors t'étonne pas que tu explose tout

bah oui mais sinon c' est pas drole

le mini-z ne me tente pas à cause de la taille et mas parents ne voudrons vu le prix presque 300 euros en France en plus à part le dimanche de 10 à 18 h la piste n'est pas ouverte
je persiste mai ca vous en pensez quoi
le kart en magasin
son moteur d'origine bl
sur le site officiel

le kart c'est comme la f1 hein!
et pour avoir vue l'engin en vrais , c'est pas très grand!

c'est comme même fois plus grand que un mini-z si tu en a vu 1 niveau perfo tu en penses quoi

et ça vous en pensez quoi parce le prix franchement
Maverick Strada TC Evo S Brushless 1/10 RTR Electric Touring Car
Petite vidéo
strada bl vidéo
ou ca
strada bl drift
petite vidéo
strada bl drift vidéo

tu nous dirait ce que tu veut vraiment on serai t'aider...

je veux pour noël ou plus tard une voiture de piste bl pas trop cher donc vous pensez quoi de ça :
strada bl
strada bl drift
thunder tiger kart
les 2 premiers sont des maverick j'ai vu que vous disiez du bien des version tt brushed mais là je ne sais pas
les vidéos sont sur un des postes au-dessus
ps je peux changer le titre du sujet parce que là

je pense que le mieux c' est de prendre un petit chassis fiable et repandu d' ocase, et de choisir ton elctronique toi meme

ya des chances que ça te revienne moins cher qu' un rtr a 3balles, et ce sera bien plus performant et fiable

bien vue!
après sa dépend de ton terrain de jeu,
piste? ou parking?

un chassis qui est bon pour le parking ira aussi sur piste
et comme l'a dit Audi sa piste n'est ouverte que le dimanche donc la semaine c'est parking

je pose cette question car si il roulerai toujours sur piste il aurai peu prendre du piste a courroie.

eh ben recette magique, un vieux tc3, sprint 2, ou chassis equivalent d' occase un ptit ezrun 5,5t, un lipo turnigy et zou

je pense que pour +/- 200 euros, je te trouves facilement kekchose