Le dark rock crawler MOA maison

oui il y a aussi " la loire " et nos crawler aime pas vraiment le bouillon



perso je préfére un vrai gros rocher , plutot que des cailloux empilés
mais si j avais déja cela a porté de main de la maison ce serrait super pour mes essais

Merci a tous
Je réfléchi a faire mon rocher derrière mon garage dans mon jardin
Une construction en boite d’œuf et tout autre truc recouvert ensuite de béton
Sa pourrai le faire pour s’amuser dans le jardin
Enfin en attendant y peut pas rouler j'ai pas encore mes pièces du pont arrière

et puis ca caille sévère
de -14° a - 19 ° tous les matins de la semaine impossible de sortir

un parcours comme ça

ce type de parcourt est bien quand tu le découvre mais rouler plusieurs heures dessus deviens vite lassant

Cyril63 a écrit:oui il y a aussi " la loire " et nos crawler aime pas vraiment le bouillon



perso je préfére un vrai gros rocher , plutot que des cailloux empilés
mais si j avais déja cela a porté de main de la maison ce serrait super pour mes essais

j' ai aussi , je pense pas qu' essalois ça soit connu dans toutes la france, mais juste avant le chateau ya un mega caillou de 4m de haut et d' une bonne dizzaine de metres de "diametre"

sans compter tout ce qu' y a dans les bois alentours

faut vraiment que je m' y essaie a ces araignees a roulettes

salut dark

je viens de voir que tu avez laissé tomber ton post concernant ton bully sur l autre fofo ?????

je suppose que tu es mieux chez nous

c'est vrai que l'acceuil n'est pas le meme ici . sur l'autre fofo l'ambiance n'est pas la meme j'suis inscrit depuis 1 an et toujours pas presenté... ( je vais pas avoir le choix pour mon dahu )

ben oui de l'autre coté quand on pose une question........... ben comment dire............. on se fait un peut rembourrer quoi
A croire qu'on pose que des questions idiote

Tien je viens voir que Mania26 cherche de l'autre coté des infos sur une 4pl, je vais luis répondre ici sur son poste

ta raison
on est mieux ici

Sa y est j'ai reçut de quoi avancer en plus avec les cardents option pour entretenir mon optionnite



Plus mauvaise nouvelle j'arrive plus a ouvrir la boite, j'ai foiré une tète de vis et pas moyen de percer tous mes forets ne font que ................ rien. Même mon dremel avec une fraise sa marche pas



Donc j'envisage l’extrême essayer de faire une ligne avec un petit disque a découper dans le but de faire une empreinte dans la tète.
Mai la boite gardera des séquelles

alors j'ai un truc perso qui marche pas tout le temps ...

si tu a une perceuse visseuse devisseuse , tu meule un vieux foret un peu en dessous de la taille de la vis , tu le meule pour qu 'il attaque a l'envers , ensuite tu met ta perceuse en devisseuse , tu met tout ton poid dessus et tu fait tourner doucement , sa attaque la vis a l'envers pour la devisser .
chez moi sa marche 2x sur 3 .
je sais c'est radical , mais c'est un peu mes methodes ..

Excellente idée pour une vis normal
Parce que la j'ai aucun de mes forets qui attaque au bout d'une demie heure j'ai toujours pas eu un seule petit morceau de copeaux juste de la poussière très fine, et un échauffement des forets même en lubrifiant.
Mai je garde l'idée sous le coude

si tu as foiré la téte qui devait etre une BTR il y a peut de chance que tu la débloque avec un tournevis plat après avoir fait une entaille

ou alors il faudra surement la chauffer

pour percer sa attaque pas , mais parfois dans l'autre sens , l'attaque est plus importante quand c'est bien meuler , et puis sa force dans le bon sens , sa peut peut'etre la debloquer ...

pas mal ton truc totor... et en y reflechissant c' est bcp moins brutal que mes entailles a la dremel...

si j' avaius su ça avait ça aurait evité les entailles sous mes chasis


je garde ça precieusement

tu as essayé de percé l'insert?

L'insert? tu veux parler du trou ou il y a la vis?
Demain j’essaye la méthode a totogex sa coute rien d'essayer et sa a l'aire d’être une bonne méthode avant de charcuter la boite.

sinon un gars de blmania qui voulait pas esquinter son mnx6 tout neuf avait sacrifié une clé en la collant avec je sais pas quelle resine indestructible...

je vais voir si je retrouve ça

Sa y est j'ai eu raison de la vis foiré
Avec une perceuse sur colonne en vitesse lente
Ouff dire que j'ai foiré la tète a cause de mon tournevis qui s'use, et non pas par ce que j'ai trop serré





Sa commence a prendre une belle forme
On verra demain pour placer l'electro.

ses beau quand ses neuf ,non

sa prend forme ses bien ,ca avance

Cool que tu n'est rien abîmer !!

dark
content de voir que tu as réussi , j avais pas de doute

Sa y est y est enfin fini, enfin j’espère
A non y me reste encore un support lipo a faire en même temps qu'un protège servo






Et le pesage: en faisant le calcul je suis quasiment a un poil pré a une répartition 60/40



2k641g!!

vraiment superbe

hé ben chapeau pour ce boulot! 0.0 c'est hallucinant... surtout pour moi qui suis pas du tout doué manuellement lol

darkjohan a écrit:Sa y est y est enfin fini, enfin j’espère

Tu verras, ce n'est jamais fini.

Enfin tu le sais déjà, tu as juste à relire ton sujet depuis le début.


Thierry

Merci a tous
Maintenant une modif avec de la cornière alu 30x30, et modif de la direction.

?? tu peux pas monter la lipo sur le servo ? enfin, sur la nouvelle plaque

ça fait bizarre, non ? mais, mieux

je voit bien le changement pour ta direction , ce qui te permet de dégager un peut de place pour la lipo

perso je trouve te lipo trop exposé au frottement avec les rochers ou en cas de chute de ton bully

comme H300 j aurai peut etre prolongé un peut la plaque au dessus du servo pour pouvoir loger la lipo dessus comme j ai fait sur mon creeper

je viens de voir que TC94 avait la lipo aussi un peut comme toi ET je croit que sont renvoie de direction passe derrière , alors pourquoi pas , a tester

lipo du XR a tc94

Pareil que Cyril et Thierry.

Ton lipo est trop exposé.
Dés que tu vas attaquer un rocher de face ou décrocher en descente il va en prendre plein la poire.

Moi la plaque est sous l'accus et quand je touche de face le lipo touche très peu car il y a la plaque.
Je fais aussi attention car il est bien exposé quand même.

Je ne sais pas ce qui est possible sur vos pont mais il me semble compliqué de le mettre sur le pont.
Il passe pas sur l'avant du skid en bidouillant tes liens supérieurs ?

C'est ça mon support d'accu : http://www.rccrawler.com/forum/axles-trannys-t-case/294266-rowdy-racings-xr-10-front-axle-battery-mounts-2.html#post2882403
Mais vas au début du sujet et ça peut te donner des idées.

L'idée de prolonger la protection du servo me semble bien aussi.

Cyril63 a écrit: ET je croit que sont renvoie de direction passe derrière , alors pourquoi pas , a tester

Bien vu !

La barre de direction passe derrière sous le pont et le moteur.

Ce n'est pas le mien mais on le voit bien sur cette vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=uFDYt6f4fWA

Thierry